.webp&w=384&q=75){kind=small}
Только предзаказ
2026 BYD Qin DM-i Progressive Edition 1.5L 4 цил. PHEV FWD A/T | Range 128 km
1,5 лPHEV4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: китайская
FOB или CIF
BYD
BYD Qin DM-i
BYD Qin DM-i — среднеразмерный седан с подключаемым гибридом: запас хода на электротяге 128–210 км в четырёх комплектациях, экономичная гибридная установка 1,5 л и соответствие экологическим нормам National VI.
В экспортном каталоге
Комплектаций Qin DM-i в продаже: 2. Запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
Комплектаций в продаже: 2
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации Qin DM-i. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
DM-i 210KM Super Edition | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 238 л.с. | 270 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI | Н/Д |
DM-i 210KM Cloud Carriage Type | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 238 л.с. | 270 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI | Н/Д |
DM-i 128KM Leading Edition | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 218 л.с. | 260 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI | Н/Д |
DM-i 128KM Progressive Edition | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 163 л.с. | 210 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI | Н/Д |
О модели Qin DM-i
Позиционирование
BYD Qin DM-i рассчитан на экономных покупателей, которые хотят каждый день ездить только на электричестве, а в дальних поездках опираться на гибридную установку. Как седан с подключаемым гибридом, он сочетает экономичность, низкие выбросы и практичный запас хода — без ограничений, которые накладывает зарядка полноценного электромобиля. Модель 2026 года развивает проверенную платформу BYD DM-i для покупателей седанов среднего ценового сегмента по всему миру.
Комплектации и динамика
Линейка делится на два уровня запаса хода на электротяге. Версии DM-i 128KM (Progressive и Leading) с батареей меньшей ёмкости развивают 163 л.с. и 210 Н·м. Версии DM-i 210KM (Super Edition и Cloud Carriage Type) мощнее — 238 л.с. и 270 Н·м — и дольше едут на электричестве, что удобно для ежедневных поездок на работу и езды по городу. Во всех моделях 4-цилиндровый двигатель 1,5 л работает в паре с электромотором и трансмиссией E-CVT; салон 5-местный, привод передний.
Что ценят покупатели
Владельцы ценят увеличенный до 210 км запас хода в старших комплектациях: на одной батарее его хватает для большинства ежедневных поездок. Гибридная схема избавляет от тревоги о запасе хода, свойственной электромобилям, а когда подключается бензиновый двигатель, расход топлива остаётся низким. Соответствие нормам National VI обеспечивает доступ на рынки со строгим регулированием. Трансмиссия E-CVT работает плавно и тихо в электрическом режиме.
На что обратить внимание
Покупатели иногда отмечают, что базового запаса хода в 128 км хватает лишь для коротких поездок по городу, а для смешанной эксплуатации лучше подходят версии на 210 км. Остаточная стоимость зависит от рынка; некоторые импортёры предпочитают модели более узнаваемых в мире марок. Реальный расход топлива во многом зависит от регулярности зарядки: частая полная зарядка даёт наилучшую общую экономичность и снижает эксплуатационные расходы.