.webp&w=384&q=75){kind=small}
Только предзаказ
2026 BYD Song PLUS 1500KM Smart Driving Edition DM-i Flagship Model 1,5 л 4 цил. PHEV Передний привод CVT
1,5 лPHEV4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: китайская
FOB или CIF
BYD
BYD Song PLUS
BYD Song PLUS DM-i — компактный кроссовер с подключаемым гибридом: до 160 км на электротяге, суммарная мощность 319 л.с. и несколько комплектаций — от начальной до флагманской. Модель создана для покупателей, которым нужен баланс между возможностями электромобиля и экономичностью.
В экспортном каталоге
1 комплектация Song PLUS в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
1 комплектация в продаже
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации Song PLUS. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
Smart Driving Edition DM-i 160KM Flagship PLUS | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
Smart Driving Edition DM-i 160KM Flagship Model | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
DM-i 160KM Flagship PLUS | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
DM-i 160KM Flagship Edition | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
Smart Driving Edition DM-i 112KM Premium Model | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
DM-i 112KM Premium Edition | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
Smart Driving Edition DM-i 75KM Luxury Model | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
DM-i 75KM Luxury Edition | 2025 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 319 л.с. | 386 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI | Н/Д |
О модели Song PLUS
Позиционирование
BYD Song PLUS DM-i рассчитан на покупателей, которые хотят каждый день ездить на электричестве без тревоги о запасе хода. Как компактный кроссовер с подключаемым гибридом, он занимает промежуточное положение между электромобилями и традиционными автомобилями на топливе и подходит корпоративным автопаркам, реэкспортёрам и частным покупателям на рынках с разной степенью развития зарядной инфраструктуры.
Силовая установка и динамика
Во всех версиях двигатель L4 объёмом 1,5 л работает в паре с электромоторной системой; суммарная мощность — 319 л.с., крутящий момент — 386 Н·м. Трансмиссия E-CVT обеспечивает плавную подачу мощности во всех трёх вариантах запаса хода на электротяге: 75, 112 и 160 км. Такой модульный подход позволяет подобрать версию под бюджет и ежедневные поездки. Передний привод и 5-местный салон стандартны для всей линейки.
Комплектации
Гамма 2025 года включает восемь комплектаций. На начальном уровне покупатели выбирают 75KM Luxury Edition или её версию Smart Driving. В среднем сегменте — 112KM Premium Edition или Smart Driving Premium Model. На верхнем уровне — версии 160KM: Flagship Edition, Smart Driving Flagship Model или максимально оснащённая Smart Driving Flagship PLUS. Версии Smart Driving добавляют технологичные функции и системы помощи водителю.
Что ценят покупатели
Варианты с увеличенным запасом хода на электротяге — особенно 160 км — привлекают тех, кто ежедневно ездит на работу и может заряжаться ночью, сводя расход топлива к минимуму. Зрелая архитектура BYD DM-i обеспечивает проверенную надёжность. Соответствие нормам National VI открывает доступ на рынки со строгим регулированием. Конкурентные цены на всех уровнях — от начального до премиального — расширяют круг покупателей.
Частые опасения покупателей
Польза подключаемого гибрида зависит от доступности зарядки: на рынках без домашней или рабочей зарядной инфраструктуры выигрыш по сравнению с традиционными гибридами может оказаться небольшим. Деградацию батареи со временем стоит учитывать тем, кто планирует владеть автомобилем долго. На некоторых рынках предпочитают электромобили или обычные автомобили на топливе, что ограничивает привлекательность подключаемых гибридов в этих сегментах.