

2025 Dongfeng Mengshi MS600 SC Chassis Standard 6,7 л 6 цил. Дизель Полный привод Автомат
FOB или CIF
Dongfeng
Dongfeng Mengshi MS600 — выносливый дизельный пикап с одинарной кабиной для коммерческих перевозок: турбомотор 6,7 л развивает 314 л.с. и 1 050 Н·м, есть полный привод 4WD.
1 комплектация Mengshi MS600 в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Все официально доступные комплектации Mengshi MS600. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
6.7T Single Cab Chassis Standard 3-Seater | 2025 | 6,7 л турбо, рядный 6-цилиндровый (D6.7N56B320) 6 цил. · Дизель | 314 л.с. | 1 050 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 3 | Грузовик | National VI | Нет |
Dongfeng Mengshi MS600 рассчитан на покупателей, которым нужен надёжный пикап для работы. Он относится к сегменту коммерческих утилитарных автомобилей и привлекает корпоративные автопарки, малый бизнес и экспортёров, для которых грузоподъёмность и крутящий момент важнее комфорта в кабине.
MS600 оснащается рядным 6-цилиндровым турбодизелем объёмом 6,7 л мощностью 314 л.с. и крутящим моментом 1 050 Н·м. Такой агрегат даёт тягу, необходимую в строительстве, сельском хозяйстве и логистике. Простой 6-ступенчатый автомат проверен коммерческой эксплуатацией. Одинарная 3-местная кабина оставляет максимум места для грузовой платформы и снижает снаряжённую массу, а значит, увеличивает полезную нагрузку.
Полноценная система полного привода 4WD/AWD обеспечивает сцепление на любом покрытии и в любую погоду. Пикап соответствует нормам National VI — важный момент для многих экспортных рынков и зон со всё более строгим регулированием.
Владельцы автопарков ценят высокий крутящий момент MS600 при буксировке и перевозке грузов. Экономичность и запас хода дизеля подходят для работы на дальних маршрутах. Спартанская кабина без излишеств снижает стоимость покупки и делает обслуживание предсказуемым. Коммерческие покупатели ценят ставку на грузоподъёмность и долговечность, а не на удобства.
Одинарная кабина ограничивает число пассажиров и комфорт — это плата за грузовое пространство. Тем, кто привык к пикапам с двойной кабиной, 3-местная кабина покажется тесной для перевозки бригады. Утилитарный салон и базовое оснащение отражают экономную философию «сначала работа». Расход топлива и доступность сервиса зависят от рынка. Будущим покупателям стоит уточнить поставки запчастей в своём регионе.