













2027 Mitsubishi L200/Triton Sportero 2,4 л турбо 4 цил. Дизель Полный привод Автомат
FOB или CIF
Mitsubishi
Mitsubishi L200 — компактный пикап с одинарной или двойной кабиной, бензиновым двигателем или турбодизелем 2,4 л мощностью 126–148 л.с. в комплектациях GL и GLX, с механической или автоматической коробкой передач.
Комплектаций L200/Triton в продаже: 5. Запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру














FOB или CIF
















FOB или CIF
















FOB или CIF













FOB или CIF





















FOB или CIF
Все официально доступные комплектации L200/Triton. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
GLS D/CAB Diesel AT | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 4 | — |
GLX D/CAB Diesel AT | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 4 | — |
GLX D/CAB Diesel MT | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 4 | — |
GLX D/CAB Petrol | 2026 | 2,4 л (4G64) 4 цил. · Бензин | 126 л.с. | 194 Н·м | Полный привод (4WD) | 5-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | Н/Д |
GL D/CAB Diesel AT | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 4 | — |
GL D/CAB Diesel MT | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 4 | — |
GL D/CAB Petrol | 2026 | 2,4 л (4G64) 4 цил. · Бензин | 126 л.с. | 194 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | Н/Д |
GL S/CAB Diesel | 2026 | 2,4 л турбо (4N16) 4 цил. · Дизель | 148 л.с. | 330 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатая механика | 2 | Пикап, одинарная кабина | Euro 4 | — |
GL S/CAB Petrol | 2026 | 2,4 л (4G64) 4 цил. · Бензин | 126 л.с. | 194 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 2 | Пикап, одинарная кабина | Euro 5 | Н/Д |
Mitsubishi L200 занимает доступный рабочий сегмент рынка компактных пикапов. Он привлекает корпоративные автопарки, владельцев малого бизнеса и частных покупателей, которым нужна практичная грузоподъёмность без переплаты за премиальность. Линейка 2026 года делает ставку на выбор: бензиновые и дизельные силовые агрегаты, одинарная и двойная кабина, механическая и автоматическая коробка обеспечивают широкую привлекательность на самых разных рынках и в разных сценариях.
Покупатели выбирают между бензиновым двигателем 2,4 л мощностью 126 л.с. и турбодизелем 2,4 л мощностью 148 л.с. Дизель привлекает перевозчиков, которым важны экономичность и тяга при езде с грузом; бензиновая версия подходит покупателям в регионах с более выгодной ценой на бензин или более строгими экологическими требованиями, так как все бензиновые версии соответствуют нормам Euro 5, а дизельные сертифицированы по Euro 4. Коробка передач — механическая или автоматическая: дизель с автоматом (AT) предлагается в комплектациях GL и GLX, а дизель с одинарной кабиной доступен в обеих. Бензиновые версии с автоматом доступны в исполнениях GL D/CAB и GLX D/CAB.
Основу линейки составляют версии с двойной кабиной (D/CAB): они обеспечивают комфорт пассажиров и удобный задний ряд для бригад или семей. Версии с одинарной кабиной (S/CAB) в комплектации GL снижают стоимость и максимально увеличивают длину грузовой платформы для чисто грузовой работы. GLX — следующая ступень по комфорту с улучшенной отделкой салона; GL — базовая доступная версия.
Репутация L200 держится на прочной простоте, доступности запчастей на развивающихся рынках и сервисной сети Mitsubishi. Экономичность дизеля привлекает перевозчиков с большими пробегами, а проверенная надёжность двигателя в тяжёлых условиях — сильный аргумент при продаже. Матрица исполнений позволяет не переплачивать за ненужное оснащение.
Жёсткое шасси и простая шумоизоляция означают, что по комфорту салона пикап уступает более дорогим конкурентам. Грузоподъёмность достойная, но ниже, чем у полноразмерных американских пикапов. Дизельные версии проигрывают из-за норм Euro 4 на рынках, где предпочтение отдаётся Euro 5 и выше.