Mitsubishi Xpander Cross

Позиционирование

Xpander Cross занимает сегмент практичных кроссоверов-минивэнов и рассчитан на семьи и корпоративные автопарки, которым нужны полноценные семь мест без габаритов полноразмерного фургона. Он заполняет нишу между обычным седаном и полноразмерным автобусом, поэтому популярен у импортёров, работающих на рынках, где пространство и доступная цена одинаково важны.

Двигатель и динамика

Xpander Cross оснащается 16-клапанным бензиновым двигателем 1,5 л DOHC MIVEC мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 141 Н·м. В паре с 4-ступенчатым автоматом и передним приводом он обеспечивает достаточную мощность для города и трассы без чрезмерного расхода топлива. Соответствие нормам Euro 6b и Euro 4 обеспечивает допуск на большинство регулируемых рынков мира.

Комплектации

Beyond Autos поставляет Xpander Cross в двух комплектациях: Premium и H/L. Технически они идентичны, поэтому выбор зависит от оснащения салона и дизайна, а не от динамики. Это упрощает реэкспортёрам планирование наличия и запчастей.

Что ценят покупатели

Корпоративные автопарки ценят полноценные три ряда сидений, благодаря которым модель подходит для школьных перевозок, туризма и сервисов совместных поездок. Семьи хвалят гибкость съёмных и складывающихся задних сидений для перевозки груза. Дорожный просвет чуть больше, чем у обычных минивэнов, привлекает покупателей на рынках с плохими дорогами. Доступность запчастей и знакомство сервисов с моделью в Юго-Восточной Азии облегчают долгосрочное владение.

На что обратить внимание

По сравнению с современными вариаторами или 6-ступенчатыми коробками конкурентов 4-ступенчатый автомат технически устарел, хотя вполне работоспособен. Динамика скромная: тем, кто ждёт энергичного разгона, автомобиль покажется вялым. Расход топлива разумный, но не лучший в классе. Некоторые импортёры отмечают, что по комфорту салона модель уступает премиальным конкурентам, хотя долговечность остаётся на высоком уровне.