.webp&w=384&q=75){kind=small}
Только предзаказ
2026 Nissan N6 Max 1,5 л 4 цил. PHEV Передний привод Автомат
1,5 лPHEV4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: китайская
FOB или CIF
Nissan
Nissan N6
Nissan N6 — среднеразмерный седан с подключаемым гибридом: электромотор мощностью 211 л.с., двигатель 1,5 л мощностью 102 л.с. и крутящий момент 320 Н·м в восьми комплектациях. Экономичный, доступный и созданный для экспортных рынков по всему миру.
В экспортном каталоге
1 комплектация N6 в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
1 комплектация в продаже
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации N6. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
180 Max+ Black Knight | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Pro+ Black Knight | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Max+ | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Pro+ | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Max | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Pro | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
180 Pro Youth Edition | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
170 Max+ Flagship | 2026 | 1,5 л, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · PHEV | 211 л.с. | 320 Н·м | Передний привод | Одноступенчатая коробка DHT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
О модели N6
Позиционирование
Nissan N6 2026 — практичный среднеразмерный седан для мирового экспортного рынка, который сочетает технологию подключаемого гибрида с доступной ценой и широким выбором комплектаций. Подключаемый гибрид подойдёт тем, кто хочет экономить топливо, не жертвуя запасом хода, который даёт двигатель внутреннего сгорания, поэтому модель актуальна для рынков с развивающейся зарядной инфраструктурой.
Силовая установка и динамика
Все версии N6 оснащаются 4-цилиндровым двигателем 1,5 л в паре с электромотором. ДВС развивает 102 л.с., а электромотор — 211 л.с., что даёт заметное преимущество в мощности при разгоне на электротяге. Суммарный крутящий момент системы — 320 Н·м; он передаётся на передние колёса через одноступенчатую трансмиссию DHT. Такая конфигурация сочетает соответствие нормам по низким выбросам (сертификация National VI b) с реальными потребностями езды по городу и трассе.
Комплектации
На выбор восемь комплектаций: 170 Max+ Flagship, 180 Max+ Black Knight, 180 Pro+ Black Knight, 180 Max+, 180 Pro+, 180 Max, 180 Pro и 180 Pro Youth Edition. Версии Black Knight рассчитаны на импортёров, которые делают ставку на стиль; Youth Edition адресована тем, кто покупает первый автомобиль, и развивающимся рынкам. Все версии 5-местные и построены на общей архитектуре подключаемого гибрида.
Что ценят покупатели
Экспортёры ценят единую платформу подключаемого гибрида во всех комплектациях — это упрощает управление ассортиментом. Корпоративным автопаркам нравятся предсказуемые расходы на топливо и меньшие затраты на обслуживание по сравнению с чисто бензиновыми конкурентами. Двигатель объёмом 1,5 л позволяет сохранить выгодные условия страхования и налогообложения на многих рынках импорта. Качество сборки и доступность запчастей через глобальную сеть Nissan не вызывают нареканий.
Известные недостатки
Покупателям подключаемых гибридов нужно учитывать зарядную инфраструктуру на своих рынках. Реальный запас хода на электротяге зависит от манеры езды и ёмкости батареи (в характеристиках не указана). На некоторых рынках поначалу может не хватать специалистов по обслуживанию подключаемых гибридов. Кузов седан менее универсален для перевозки грузов, чем кроссовер.