.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 Toyota Coaster 4,0 л 4 цил. Дизель Задний привод Механика
4,0 лДизель4 цил.Задний приводЛевый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)
FOB или CIF
Toyota
Toyota Coaster
Toyota Coaster — автобус среднего класса на 20–23 места с дизельным или бензиновым двигателем, созданный для коммерческих групповых перевозок; для автопарков по всему миру он предлагается с механической и автоматической коробкой передач.
В экспортном каталоге
1 комплектация Coaster в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
1 комплектация в продаже
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации Coaster. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
Coaster Diesel 4.0L MT | 2026 | 4,0 л турбо, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · Дизель | 134 л.с. | 373 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 23 | Автобус | — | — |
Coaster Diesel AT | 2026 | 2,8 л турбо, 4 цил. 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 420 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатый автомат | 20 | Автобус | — | — |
Coaster Petrol 2.7L MT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. 4 цил. · Бензин | 145 л.с. | 242 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатая механика | 23 | Автобус | — | Н/Д |
О модели Coaster
Позиционирование на рынке
Toyota Coaster — рабочая лошадка в сегменте пассажирских автобусов среднего размера: он занимает нишу между небольшими микроавтобусами и полноразмерными туристическими автобусами. Модель создана специально для коммерческих перевозчиков, туристических компаний, гостиничных трансферов и корпоративных автопарков, которым нужен надёжный и долговечный транспорт для групп на самых разных рынках и дорогах.
Силовые агрегаты
Покупатели могут выбрать одну из трёх конфигураций. Бензиновый двигатель 2,7 л (145 л.с., 242 Н·м) работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой — для перевозчиков, которым важны меньшие затраты на топливо при умеренной нагрузке. Турбодизель 2,8 л с автоматом (147 л.с., 420 Н·м) даёт мощную тягу на низких оборотах и удобство автомата на городских маршрутах и дорогах со смешанным рельефом. Турбодизель 4,0 л с механикой (134 л.с., 373 Н·м) обеспечивает стабильную тягу и механическую простоту для тех, кто привык к механической коробке и ставит долговечность выше автоматизации.
Вместимость и компоновка
Все версии вмещают 20–23 пассажира в зависимости от требований к пространству для ног и оснащению, что позволяет перевозчикам найти баланс между вместимостью и комфортом для своего рынка. Задний привод обеспечивает стабильное распределение нагрузки по шасси.
Что ценят покупатели
Корпоративные автопарки ценят Coaster за наследие Toyota — доступность запчастей, широкую сервисную сеть и доказанную долговечность как на развивающихся, так и на развитых рынках. Дизельные двигатели обеспечивают мощную тягу при полной загрузке и экономичность на трассе. Версии с механикой привлекают перевозчиков более низкой ценой покупки и предсказуемыми расходами на обслуживание. Средние габариты позволяют двигаться по узким городским улицам и второстепенным дорогам проще, чем крупным автобусам.
На что обратить внимание
Перевозчикам с короткими маршрутами или невысокой загрузкой бензиновая версия может оказаться выгоднее. Автоматическая коробка доступна только с дизелем 2,8 л, поэтому покупателям механики придётся выбирать между бензиновой версией и более крупным дизелем 4,0 л. Данные о выбросах и расходе топлива следует сверять с требованиями рынка назначения.