

















2026 Toyota Corolla Elite 1,8 л 4 цил. Гибрид Передний привод CVT
FOB или CIF
Toyota
Toyota Corolla 2026 года — компактный седан с турбированным двигателем 1,2 л, атмосферным 2,0 л или интеллектуальной гибридной установкой 1,8 л; все версии оснащаются вариатором CVT и передним приводом.
1 комплектация Corolla в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Все официально доступные комплектации Corolla. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
2.0L CVT Elite Edition | 2026 | 2,0 л, рядный 4-цилиндровый (M20E) 4 цил. · Бензин | 171 л.с. | 205 Н·м | Передний привод | CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
Intelligent Hybrid 1.8L E-CVT Flagship Edition | 2026 | 1,8 л, рядный 4-цилиндровый (8ZR) 4 цил. · Гибрид | 121 л.с. | 142 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
Intelligent Hybrid 1.8L E-CVT Elite Edition | 2026 | 1,8 л, рядный 4-цилиндровый (8ZR) 4 цил. · Гибрид | 121 л.с. | 142 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
Intelligent Hybrid Dual Engine 1.8L E-CVT | 2026 | 1,8 л, рядный 4-цилиндровый (8ZR) 4 цил. · Гибрид | 121 л.с. | 142 Н·м | Передний привод | e-CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
1.2T S-CVT Elite Edition | 2026 | 1,2 л турбо, рядный 4-цилиндровый (8NR, 9NR) 4 цил. · Бензин | 116 л.с. | 185 Н·м | Передний привод | CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
1.2T S-CVT Pioneer Edition | 2026 | 1,2 л турбо, рядный 4-цилиндровый (8NR, 9NR) 4 цил. · Бензин | 116 л.с. | 185 Н·м | Передний привод | CVT | 5 | 4-дверный седан | National VI b | Н/Д |
Toyota Corolla 2026 года остаётся всемирно известным компактным седаном, созданным ради надёжности и экономичности. Toyota предлагает три разных подхода к силовой установке в шести комплектациях: турбированный бензиновый двигатель для экономии, атмосферный бензиновый для простой и понятной динамики и двухмоторную гибридную технологию для тех, кому важны низкий расход и соответствие экологическим нормам.
Турбированный двигатель 1,2 л с вариатором S-CVT развивает 116 л.с. в версиях Pioneer и Elite, сочетая экономичность со скромной динамикой. Атмосферный 2,0 л с вариатором CVT в версии Elite выдаёт 171 л.с. — для покупателей, которым нужна привычная надёжность без сложностей гибрида. Интеллектуальные гибридные системы 1,8 л с E-CVT доступны в трёх комплектациях — Elite, Flagship и версиях Dual Engine. Они дополняют бензиновый двигатель электромотором, рассчитаны на экологические нормы National VI b и снижают эксплуатационные расходы.
Владельцы Corolla ценят репутацию Toyota в плане долговечности и длительные сроки выпуска моделей, благодаря которым запчасти доступны по всему миру. Седан на 5 мест подходит как частным импортёрам, так и покупателям для автопарков, которым нужен надёжный транспорт. Вариаторы CVT и E-CVT обеспечивают плавную работу и конкурентоспособный расход топлива. Гибридные версии востребованы на рынках со строгими экологическими требованиями или налоговыми льготами на топливо.
Турбированным версиям 1,2 л может не хватать мощности при выезде на трассу; водители, которые ездят по бездорожью или в горах, иногда предпочитают линейную тягу двигателя 2,0 л. Гибридные системы добавляют вес и сложность, что повышает стоимость обслуживания на рынках, где мало специалистов по гибридам. Версия Flagship Hybrid Edition стоит заметно дороже, что может отпугнуть импортёров с ограниченным бюджетом. Некоторые покупатели отмечают, что вариаторам не хватает утончённости классических автоматов, хотя их ресурс вырос.
Corolla 2026 года привлекает реэкспортёров и покупателей для автопарков, которым нужна проверенная конструкция седана с выбором из нескольких типов силовых установок и комплектаций.