

2026 Toyota Raize E 1,2 л 3 цил. Бензин Передний привод CVT
FOB или CIF
Toyota
Toyota Raize — экономичный компактный кроссовер с двумя бензиновыми двигателями на выбор: турбированным 1,0 л мощностью 97 л.с. или атмосферным 1,2 л мощностью 87 л.с. Оба работают в паре с вариатором CVT и проезжают 19–20 км на литре топлива.
1 комплектация Raize в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Все официально доступные комплектации Raize. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
1.0 Turbo G | 2026 | 1,0 л турбо, 3 цил. (DOHC, DVVT, 1KR-VET) 3 цил. · Бензин | 97 л.с. | 140 Н·м | Передний привод | CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | Euro 4 | Н/Д |
1.2L E | 2026 | 1,2 л, 3 цил. (DOHC, Dual-VVT, WA-VE) 3 цил. · Бензин | 87 л.с. | 113 Н·м | Передний привод | CVT | 5 | 5-дверный кроссовер | Euro 4 | Н/Д |
Toyota Raize рассчитан на покупателей, следящих за ценой, которым нужен надёжный и простой компактный кроссовер для езды по городу и в пределах региона. Он конкурирует в сегменте кроссоверов начального уровня, где важнее всего доступность, экономичность и проверенная надёжность Toyota. Модель популярна у реэкспортёров и частных импортёров в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Африке и на Ближнем Востоке.
На мировые рынки поставляются две бензиновые версии: 1.0 Turbo G мощностью 97 л.с. и крутящим моментом 140 Н·м и 1.2L E мощностью 87 л.с. и 113 Н·м. Обе оснащаются вариатором CVT, вмещают пятерых и соответствуют экологическим нормам Euro 4. Турбомотор 1,0 л лучше тянет на средних оборотах и чуть быстрее разгоняется, а двигатель 1,2 л мягче и предсказуемее реагирует на педаль газа и стоит дешевле. Экономичность — от 19,3 до 20,2 км/л, а бак объёмом 36 л обеспечивает разумный запас хода между заправками.
Владельцы ценят простоту Raize, низкие эксплуатационные расходы и присутствие сервисной сети Toyota по всему миру. Светодиодные фары с автоматическим включением, 8-дюймовый сенсорный экран с интеграцией смартфона и камера заднего вида с парковочными датчиками дают современный комфорт без лишней сложности. Кондиционер с ручным управлением, электроусилитель руля и прочный кузов подходят рынкам, где долговечность важнее гаджетов. Компактные размеры делают парковку и езду по городу лёгкими.
Стоит ожидать скромной мощности, особенно с двигателем 1,2 л: резвым этот автомобиль не назовёшь. Под нагрузкой двигатель отчётливо слышен. На некоторых рынках отмечают более долгие сроки поставки. Материалы салона — функциональный пластик, а не мягкие на ощупь поверхности, что отражает позиционирование начального уровня.