.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 Toyota Tundra Limited i-FORCE MAX 3,4 л турбо 6 цил. Бензин Полный привод Автомат
3,4 л турбоБензин6 цил.Полный привод (4WD)Левый рульСпецификация: канадская
FOB или CIF
Toyota
Toyota Tundra
Toyota Tundra 2026 — полноразмерный пикап с битурбированной бензиновой или гибридной силовой установкой, несколькими типами кабины и грузовой платформой длиной до 8,1 фута, созданный для тяжёлой работы и мировых экспортных рынков.
В экспортном каталоге
Комплектаций Tundra в продаже: 2. Запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
Комплектаций в продаже: 2
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации Tundra. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
Capstone i-FORCE MAX 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
TRD Pro i-FORCE MAX 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
1794 Edition i-FORCE MAX 4WD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
1794 Edition i-FORCE MAX 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
Limited i-FORCE MAX 4WD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
Limited i-FORCE MAX RWD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
Limited i-FORCE MAX RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
1794 Edition i-FORCE MAX 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE MAX) 6 цил. · Гибрид | 437 л.с. | 790 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
1794 Edition 4WD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
1794 Edition 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
1794 Edition RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
Platinum 4WD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
Platinum 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
Platinum RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
Limited 4WD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
Limited RWD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
Limited RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR5 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR5 4WD 6.5-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,0 м | — | Н/Д |
SR5 4WD 8.1-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,5 м | — | Н/Д |
SR5 RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR5 RWD 6.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 2,0 м | — | Н/Д |
SR5 RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR5 RWD 6.5-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 389 л.с. | 649 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,0 м | — | Н/Д |
SR 4WD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 358 л.с. | 550 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR 4WD 6.5-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 358 л.с. | 550 Н·м | Полный привод (4WD) | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,0 м | — | Н/Д |
SR RWD 5.5-ft Bed CrewMax | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 358 л.с. | 550 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина (CrewMax), платформа 1,7 м | — | Н/Д |
SR RWD 8.1-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 358 л.с. | 550 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,5 м | — | Н/Д |
SR RWD 6.5-ft Bed Double Cab | 2026 | 3,4 л V6 битурбо (i-FORCE) 6 цил. · Бензин | 358 л.с. | 550 Н·м | Задний привод | 10-ступенчатый автомат (ECT-i) | 5 | Пикап, двойная кабина, платформа 2,0 м | — | Н/Д |
О модели Tundra
Позиционирование
Tundra 2026 — полноразмерный пикап Toyota для покупателей, которым нужна серьёзная грузоподъёмность в сочетании с современной экономичностью. Линейка охватывает всё — от базовой комплектации SR до премиальных версий Capstone, — поэтому модель доступна корпоративным автопаркам и частным импортёрам по всему миру. Она обеспечивает долговечность и остаточную стоимость, которыми славятся пикапы Toyota на экспортных рынках.
Силовые агрегаты и динамика
В линейке два бензиновых двигателя. Начальные комплектации SR оснащаются битурбированным V6 3,4 л i-FORCE мощностью 358 л.с. и 550 Н·м, а начиная с SR5 отдача возрастает до 389 л.с. и 649 Н·м. Гибридная версия i-FORCE MAX, доступная в комплектации Limited и выше, сочетает битурбированный V6 3,4 л с электрической поддержкой и выдаёт 437 л.с. и 790 Н·м, что даёт ощутимую экономию топлива покупателям, для которых важны эксплуатационные расходы. Все модели оснащаются 10-ступенчатой автоматической коробкой ECT-i.
Варианты кабины и платформы
Покупатели выбирают между кабинами CrewMax (5 мест, тесновато для ног сзади) и Double Cab (5 мест, откидные сиденья). Длина грузовой платформы — 5,5, 6,5 или 8,1 фута; последний вариант доступен только в версиях SR и SR5 Double Cab. Такая гибкость позволяет импортёрам учесть запросы конкретного рынка: компактные городские автопарки предпочитают CrewMax с платформой 5,5 фута, а коммерческие перевозчики тяготеют к Double Cab с платформой 8,1 фута.
Привод и комплектации
Задний и полный привод доступны в большинстве исполнений. Полный привод стоит дороже, но подходит покупателям на рынках со сложным рельефом. Комплектации — SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro и Capstone — по нарастающей предлагают больше оснащения и более богатую отделку салона, а старшие версии получают больше удобств и технологий.
Частые отзывы рынка
Покупатели хвалят грузоподъёмность Tundra, надёжность Toyota и высокий экспортный спрос — остаточная стоимость по всему миру остаётся высокой. Среди частых претензий — расход топлива негибридных версий на загруженных рынках и место для ног сзади в CrewMax в долгих поездках. Цена выше, чем у местных конкурентов, но во многих регионах это компенсирует доступность запчастей.