.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · Седан · Hyundai
2026 Hyundai Elantra GLX Elite 1.5L 4 цил. Бензин FWD CVT
Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай
Технические характеристики
- Состояние
- Новый
- Наличие
- Только предзаказ
- Год выпуска
- 2026
- Тип кузова
- Седан
- Комплектация
- GLX Elite
- Расположение руля
- Левый руль
- Количество мест
- 5
- Число дверей
- 4
- Региональная спецификация
- китайская
- Тип топлива
- Бензин
- Объём двигателя
- 1,5 л
- Число цилиндров
- 4 цил.
- Коробка передач
- CVT
- Мощность
- 115 л.с.
- Крутящий момент
- 144 Н·м при 4500 об/мин
- Привод
- Передний привод
- Объём бака
- 47 л
- Кондиционер с ручным управлением
- Задние дефлекторы вентиляции
- Сиденья из искусственной кожи
- Многофункциональный руль
- Смарт-ключ с дистанционным управлением
- Бесключевой доступ (дверь водителя)
- Бесключевой запуск двигателя
- Аудиосистема с 6 динамиками
- Разъёмы USB/Type-C (спереди и сзади)
- Руль с кожаной отделкой и регулировкой
- Фары ближнего света LED
- Дальний свет LED
- Дневные ходовые огни
- Автоматическое включение фар
- Регулировка фар по высоте
- Задержка выключения фар
- Алюминиевые легкосплавные диски
- Электростеклоподъёмники (передние и задние)
- Управление стеклоподъёмником водителя одним касанием
- Защита от защемления для стеклоподъёмников
- Наружные зеркала с электрорегулировкой, складыванием и автоматическим складыванием при запирании
- Стеклоочистители с датчиком дождя
- Очиститель заднего стекла
- Одинарный панорамный люк
- 4-дверный седан
- 5 мест
- Сиденье водителя с продольной регулировкой, регулировкой наклона спинки и по высоте
- Сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой наклона спинки
- Подголовники водителя и пассажира
- Подлокотники переднего ряда
- Механический рычаг переключения передач
- Приборная панель с экраном LCD 4,2 дюйма
- Дверь багажника с бесконтактным открыванием
- Электронный иммобилайзер двигателя
- Центральный замок
- Косметические зеркала водителя и пассажира без подсветки
- Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
- Боковые подушки безопасности переднего ряда
- Боковые шторки безопасности
- Антиблокировочная система тормозов ABS
- Распределение тормозных усилий (EBD/CBC)
- Система помощи при экстренном торможении (EBA/BA)
- Противобуксовочная система (TCS/ASR)
- Система курсовой устойчивости (ESP/DSC)
- Напоминание о непристёгнутом ремне безопасности
- Система контроля давления в шинах
- Крепления ISOFIX для детских автокресел
- Парковочные датчики (передние и задние)
- Камера заднего вида
- Круиз-контроль
- Система помощи при трогании на подъёме (HAC)
- Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
- 6 ультразвуковых датчиков
Обзор
Elantra GLX Elite 2026 — компактный седан для китайского рынка, созданный для надёжной и экономичной эксплуатации в самом разном климате и дорожных условиях. Атмосферный двигатель 1,5 л развивает 115 л.с. и 144 Н·м и работает в паре с вариатором CVT; расход топлива в смешанном цикле WLTC составляет 5,55 л/100 км — важный момент для импортёров, ориентированных на экономных покупателей в Африке, СНГ и Латинской Америке.
Комплектация GLX Elite сочетает хорошее оснащение и простоту. Вы получаете фары LED, панорамный люк, сенсорный экран 8 дюймов с разъёмами USB/Type-C и интеграцией Bluetooth CarLife, передние и задние парковочные датчики с камерой заднего вида и 6 подушек безопасности — фронтальные, боковые и шторки. Системы безопасности включают ABS, систему курсовой устойчивости ESP/DSC и крепления ISOFIX. В салоне — кондиционер с ручным управлением и задними дефлекторами, кожаный руль и сиденья из искусственной кожи с регулировками водительского сиденья.
При длине 4720 мм и колёсной базе 2720 мм Elantra хорошо подходит для компактных городских рынков и при этом вмещает пять человек. Для покупателей, которым нужна большая экономичность или более богатое техническое оснащение, доступны опциональные система старт-стоп и мультимедийная система с двумя экранами.
Hyundai Elantra GLX Elite 2026 привлекает реэкспортёров, корпоративные автопарки и импортёров, для которых важны недорогое обслуживание, простая конструкция и проверенная надёжность платформы. Двигатель 1,5 л — атмосферный 4-цилиндровый, без сложностей турбонаддува; он работает в паре с вариатором CVT, который справляется с разными режимами езды без затрат и трудоёмкости обслуживания, присущих классическим автоматам. Для владельцев автопарков на развивающихся рынках это означает предсказуемые интервалы обслуживания и широкую поддержку запчастями через глобальную сеть Hyundai.
Главный показатель здесь — экономичность. При расходе 5,55 л/100 км в смешанном цикле Elantra экономна даже по меркам компактных седанов, что снижает эксплуатационные расходы на километр для импортёров, закупающих автомобили для покупателей, которым важен расход топлива. Вариатор CVT обеспечивает плавный разгон и не требует высокооктанового бензина, а бак 47 литров даёт практичный запас хода. Максимальной скорости 190 км/ч достаточно для обычной езды по трассе; система помощи при трогании на подъёме и противобуксовочная система помогают на сложном рельефе, типичном для рынков Африки и СНГ.
Салон и безопасность продуманы прагматично: кондиционер с ручным управлением удерживает стоимость ремонта на низком уровне, а двухуровневая архитектура подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки) и система курсовой устойчивости соответствуют международным стандартам краш-тестов. Панорамный люк и сенсорный экран 8 дюймов с Bluetooth CarLife отвечают ожиданиям современных покупателей без привязки к дорогой мультимедийной экосистеме. Парковочные датчики и камера заднего вида помогают в городских пробках на густонаселённых рынках назначения. Опциональные система старт-стоп и улучшенный климат-контроль привлекут импортёров, чьи клиенты готовы немного доплатить за выигрыш в экономичности.
Elantra китайской спецификации пользуется подтверждённым спросом в каналах реэкспорта Азиатско-Тихоокеанского региона и занимает удачную среднюю позицию: динамика скромнее, чем у спортивных версий, оснащение и безопасность богаче, чем у базовых, а низкая совокупная стоимость владения важна, когда автомобиль несколько раз переходит из рук в руки на разных континентах.
