Beyond Autos Black Logo

2026 · Внедорожник · Mercedes-Benz

2026 Mercedes-Benz GLC 260 L 4MATIC Classic 2.0L Turbo 4 цил. Гибрид AWD A/T

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

2,0 л турбоГибрид4 цил.Полный привод (AWD)Левый рульСпецификация: китайская
Скоро в продаже

Технические характеристики

Состояние
Новый
Наличие
Скоро в продаже
Год выпуска
2026
Тип кузова
Внедорожник
Комплектация
260 L 4MATIC Classic
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
5
Число дверей
5
Региональная спецификация
китайская

Тип топлива
Гибрид
Объём двигателя
2,0 л турбо
Число цилиндров
4 цил.
Коробка передач
Автомат
Мощность
204 л.с.
Крутящий момент
320 Н·м при 1600–4000 об/мин
Привод
Полный привод (AWD)
Объём бака
66 л

  • Двухзонный автоматический климат-контроль (передний и задний ряды)
  • Кожаные сиденья
  • Сиденья водителя и пассажира с электрорегулировкой, поясничным подпором и опорой для ног
  • Передние сиденья с подогревом (опция)
  • Механическая регулировка руля (по высоте и вылету)
  • Электронный подрулевой селектор и подрулевые лепестки переключения передач
  • Многофункциональный руль
  • Задние подстаканники
  • Центральные поручни (спереди и сзади)
  • Цветная приборная панель на полноформатном экране LCD 12,3 дюйма
  • Мультимедийная система MBUX с сенсорным экраном 11,9 дюйма
  • Голосовой ассистент («Hello, Mercedes-Benz») с непрерывным распознаванием речи
  • Поддержка CarPlay
  • Подключение по Bluetooth
  • Разъёмы USB Type-C (2 спереди, 2 сзади)
  • Процессор Qualcomm Snapdragon 8295
  • Подключение 5G
  • Навигация Gaode Map
  • Контроль качества воздуха с фильтром PM2.5
  • Очиститель воздуха в салоне

  • 5-дверный кузов
  • Открывающийся панорамный люк
  • Алюминиевые легкосплавные диски
  • Фары ближнего света LED
  • Фары дальнего света LED
  • Дневные ходовые огни LED
  • Регулировка фар по высоте
  • Адаптивное переключение дальнего и ближнего света
  • Автоматическое включение и выключение фар
  • Задержка выключения фар
  • Электропривод двери багажника с запоминанием положения
  • Багажник на крыше
  • Распашные двери, дистанционный ключ
  • Бесключевой запуск двигателя
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроскладыванием
  • Автоматическое складывание зеркал при запирании автомобиля
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Очиститель заднего стекла
  • Вентилируемые дисковые тормоза (передние и задние)
  • Электронный стояночный тормоз
  • Шины 235/55 R19 (спереди и сзади)
  • Независимая многорычажная подвеска (передняя и задняя)

  • Кожаный руль
  • Кожаные сиденья в спортивном стиле
  • Приборная панель на полноформатном экране LCD (12,3 дюйма)
  • Цветной дисплей бортового компьютера
  • Подрулевые лепестки переключения передач
  • Фоновая подсветка салона (64 цвета)
  • Активная фоновая подсветка салона
  • Косметические зеркала водителя и пассажира с подсветкой
  • Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Электростеклоподъёмники (передние и задние) с управлением одним касанием и защитой от защемления
  • Регулировка сидений второго ряда (продольная, наклон спинки)
  • Раздельно складывающиеся задние сиденья

  • Антиблокировочная система тормозов ABS
  • Распределение тормозных усилий (EBD/CBC)
  • Система помощи при экстренном торможении (BA/EBA/BAS)
  • Противобуксовочная система (ASR/TCS/TRC)
  • Система курсовой устойчивости (ESP/DSC/VSC)
  • Напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности на всех местах
  • Контроль давления в шинах с выводом на дисплей
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности первого ряда
  • Боковые шторки безопасности
  • Коленная подушка безопасности водителя
  • Центральная подушка безопасности (первый ряд)
  • Крепления для детских кресел
  • Пассивная защита пешеходов
  • Передние парковочные датчики
  • Задние парковочные датчики
  • Система панорамного обзора 360°
  • Обзор пространства под днищем
  • Адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей
  • Система помощи при смене полосы (BSM/BSD)
  • Система предупреждения о выходе из полосы (LDWS)
  • Система удержания в полосе (LKAS)
  • Предупреждение о фронтальном столкновении
  • Активное торможение
  • Система помощи водителю уровня L2
  • Радар миллиметрового диапазона (1 шт.)
  • Ультразвуковые датчики (6 спереди, 6 сзади)
  • Монокулярная фронтальная камера
  • Камера распознавания окружающей обстановки (1 шт.)
  • Камеры кругового обзора (4 шт.)
  • Система помощи при трогании на подъёме
  • Система помощи при спуске с крутого уклона
  • Напоминание об усталости водителя (пассивное)
  • Автоматическая парковка
  • Несколько режимов движения (спортивный, экономичный, стандартный/комфортный, внедорожный, пользовательский)
  • Рулевое управление с переменным передаточным отношением

Обзор

GLC 260 L 4MATIC Classic 2026 сочетает турбодвигатель 2,0 л с поддержкой 48-вольтовой системы мягкого гибрида: 204 л.с. и 320 Н·м передаются через 9-ступенчатый автомат на все колёса. Реальный расход в смешанном цикле составляет 7,2 л/100 км — баланс между экономичностью и плавной, уверенной подачей мощности, характерной для этого сегмента.

Центр салона высокого класса — система MBUX с сенсорным экраном 11,9 дюйма; кожаная отделка, сиденья с электрорегулировкой и поясничным подпором, а также фоновая подсветка салона на 64 цвета задают тон повседневному комфорту. Функции автономного вождения уровня 2, круговой обзор камер 360° и полный комплекс ADAS дополняют оснащение, которое одинаково привлекает владельцев автопарков и частных импортёров в самых разных регуляторных условиях.

Длина 4 826 мм и колёсная база 2 977 мм формируют практичные пропорции среднеразмерного автомобиля. Плавность хода и изысканная отделка салона оправдывают премиальное позиционирование без лишней сложности, поэтому GLC 260 L — очевидный выбор для рынков, где ценят надёжные немецкие инженерные решения и уверенность при перепродаже.

Похожие автомобили

Частые вопросы

Платформа GLC выпускается с 2015 года и выигрывает от отработанной конструкции, хотя гибридная силовая установка 2026 года новее. Типичные вопросы по гибридным моделям Mercedes — периодические обновления программного обеспечения для плавности работы коробки передач и проверки состояния гибридной батареи по мере старения автомобиля. Сервисные записи владельцев показывают, что расходы на плановое обслуживание типичны для люксовых автомобилей, хотя ремонт гибридных узлов (батарея, электроника электромотора) вне гарантии может обходиться дорого. На крупных рынках запчасти найти легко, но в отдалённых регионах гибридные компоненты могут поставляться дольше.

Система 4MATIC в GLC распределяет мощность на все колёса по мере необходимости, поэтому уверенно чувствует себя на снегу и лёгком бездорожье, но не рассчитана на серьёзные внедорожные маршруты. Меньший, чем у традиционных внедорожников, дорожный просвет гибрида и большая снаряжённая масса немного сокращают ходы подвески, хотя на скользких покрытиях и крутых подъёмах система работает превосходно. Для зимних рынков и грунтовых дорог 4MATIC — ощутимое преимущество; на асфальте и в сухую погоду потери в экономичности и стоимость могут оправдать себя не для всех покупателей.

У дилеров Mercedes по всему миру есть в наличии запчасти для GLC и турбодвигателя 2,0 л, но специфические гибридные компоненты — электромотор, силовую электронику и батарею — приходится заказывать через логистику Mercedes, и за пределами крупных центров, таких как Европа, страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) или Восточная Азия, это может занять 2–4 недели. Независимые мастерские на развитых рынках часто могут обслуживать обычный двигатель и привод, но диагностика и ремонт гибридной системы, как правило, доступны только у официальных дилеров. На развивающихся рынках или в регионах со слабым присутствием Mercedes обслуживание гибрида может стать серьёзной логистической проблемой, поэтому до ввоза покупателям стоит убедиться, что дилерский центр находится поблизости.

GLC Classic 2026 получает базовое оснащение Mercedes: цифровую приборную панель, многозонный климат-контроль и стандартные активные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и система удержания в полосе. Конкретное оснащение комплектации зависит от региональной спецификации; в версии Classic обычно нет премиальных элементов, таких как панорамный люк, пневмоподвеска и мультимедийная система верхнего уровня, которые есть в более высоких комплектациях. Покупателям стоит сверить точный состав оснащения со спецификацией для своего региона назначения, поскольку комфорт и технологии различаются в зависимости от рынка.

Гибридная силовая установка добавляет к снаряжённой массе GLC примерно 200–250 кг по сравнению с обычным бензиновым аналогом: благодаря расположению батареи центр тяжести немного опускается, но общая масса растёт. Это может уменьшить допустимую массу буксируемого прицепа и ускорить износ шин, хотя GLC и не позиционируется как тягач. Для покупателей, которым важны перевозка грузов или буксировка, дополнительная масса — умеренная цена за лучшую экономичность в городе и меньшие выбросы; тем, кому важна лёгкость, может больше подойти обычная бензиновая версия.

Mercedes выпускает GLC 2026 года в разных вариантах расположения руля для разных рынков. Наличие версий с левым или правым рулём зависит от региональной спецификации и года выпуска; уточните точную конфигурацию привода до покупки. Правый руль стандартен для стран Содружества наций и некоторых азиатских рынков, а левый преобладает в Европе, странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и странах Америки. Расположение руля сильно влияет на перепродажу и доступность сервиса в вашей стране назначения, поэтому покупателям стоит убедиться, что конфигурация соответствует их рынку, до вывоза автомобиля из Дубая.