О рынке: Габон

Продажа новых автомобилей в Дубае на экспорт из свободной зоны Джебель-Али в Габон

Ознакомьтесь с широким выбором новых автомобилей на экспорт, которые продаются в Дубае. Покупайте и вывозите новые автомобили из свободной зоны Джебель-Али быстро, безопасно и по лучшим международным ценам.

Правила импорта

При ввозе нового автомобиля в Габон действуют система Единого внешнего тарифа Центральной Африки и габонский режим налога на добавленную стоимость. По данным Trade.gov, Габон придерживается тарифной структуры CEMAC: товары четвёртой категории (к ней относится большинство автомобилей) облагаются единым внешним тарифом 30 %. Сверх этой пошлины начисляется налог на добавленную стоимость 18 % от стоимости CIF плюс тариф. Кроме того, взимается сбор за обработку под названием RUSID (Redevance d'utilisation du systeme informatique), который может составлять от 2 до 80 % стоимости страхования и фрахта, причём верхняя граница определяется по усмотрению и меняется от партии к партии. Покупателям следует учитывать, что дипломатические представительства и компании Особой экономической зоны Габона могут получить таможенные льготы, а обычные коммерческие импортёры — нет.

Документы и формальности

В порту ввоза нужно представить стандартные коммерческие документы: коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения и сертификат с номером шасси или VIN. Таможенный орган Габона может запросить и дополнительные документы, чтобы проверить характеристики и происхождение автомобиля. Для оформления в таможенной системе Габона нужна точная оценка стоимости CIF, поскольку от этой базы рассчитываются и сбор RUSID, и НДС.

Рыночный контекст

Габон подписал соглашение об AfCFTA (Африканской континентальной зоне свободной торговли), однако полностью оно заработает только после ратификации всех протоколов. Пока ко всем поставщикам из стран, не входящих в объединение, применяется стандартный тарифный режим CEMAC. Перед отправкой уточните сведения в таможенном органе страны назначения: ставки пошлин зависят от объёма двигателя, типа топлива и категории покупателя.

Ключевые моменты

Автомобили, отнесённые по структуре CEMAC к товарам четвёртой категории, облагаются единым внешним тарифом 30 %
Налог на добавленную стоимость 18 % начисляется на стоимость CIF плюс пошлина
Сбор за обработку RUSID составляет от 2 до 80 % стоимости страхования и фрахта
Обычные коммерческие импортёры не имеют права на льготы ОЭЗ и дипломатические льготы

Необходимые документы

Коносамент — Для таможенного оформления необходим оригинал
Коммерческий инвойс — С обязательным указанием стоимости CIF для расчёта пошлины
Упаковочный лист — С перечнем позиций и маркировкой контейнеров
Сертификат происхождения — Подтверждает происхождение не из стран CEMAC, где это применимо
Сертификат с номером шасси и VIN — Подтверждает идентификационные данные и характеристики автомобиля
Таможенная декларация — Заполняет импортёр или представитель

Обновлено 30 июня 2026 г. · Перед отправкой уточните сведения в таможенном органе страны назначения: ставки пошлин зависят от объёма двигателя, типа топлива и категории покупателя.

Экспорт новых автомобилей из Дубая: Габон