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2026 BYD Shark 6 Premium 1,5 L turbo 4 cil. Híbrido Tracción integral Automática
1,5 L turboHíbrido4 cil.Tracción integralVolante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)
FOB o CIF
BYD
BYD Shark 6
El BYD Shark 6 es una pickup híbrida enchufable 2026 disponible en configuraciones de chasis cabina y doble cabina, que combina la eficiencia turboalimentada con la tracción integral y hasta 469 hp para los mercados de exportación de todo el mundo.
Disponibles para exportación
1 configuración de Shark 6 disponible: solicite una cotización para confirmar el precio y el plazo de entrega.
1 configuración disponible
FOB Jebel Ali o CIF · Envío a todo el mundo
Catálogo de versiones
Todas las versiones disponibles oficialmente del Shark 6. Las configuraciones que Beyond Autos ofrece para exportación son una parte de ellas: consulte el filtro de variantes más arriba para ver lo que está disponible ahora. Desplácese horizontalmente para ver todas las columnas de especificaciones.
Shark 6 Performance | 2026 | 2.0L turbo híbrido enchufable / DMO Super Hybrid 4 cil. · Híbrido enchufable | 469 CV | 700 Nm | Tracción integral | DMO Super Hybrid | 5 | Pickup, doble cabina | — | N/A |
Shark 6 Premium | 2026 | 1.5L turbo híbrido enchufable / DMO Super Hybrid 4 cil. · Híbrido enchufable | 430 CV | 650 Nm | Tracción integral | DMO Super Hybrid | 5 | Pickup, doble cabina | — | N/A |
Shark 6 Dynamic Cab Chassis | 2026 | 1.5L turbo híbrido enchufable / DMO Super Hybrid 4 cil. · Híbrido enchufable | 430 CV | 650 Nm | Tracción integral | DMO Super Hybrid | 5 | Chasis cabina | — | N/A |
Acerca del Shark 6
Posicionamiento
El BYD Shark 6 se dirige a exportadores y compradores de flotas que buscan una pickup PHEV moderna con auténtica tracción integral y la economía de un híbrido. Tiende un puente entre las pickups tradicionales solo de combustible y las plataformas totalmente eléctricas, y ofrece flexibilidad en los mercados donde la infraestructura de carga todavía está en desarrollo.
Versiones y trenes motrices
Tres versiones se envían a todo el mundo: Dynamic Cab Chassis (cabina simple, básica), Premium Doublecab (5 asientos, gama media) y Performance Doublecab (5 asientos, tope de gama). Los modelos Dynamic y Premium llevan un motor turboalimentado 1.5L que entrega 430 hp y 650 Nm, mientras que la variante Performance sube a un 2.0L turbo que produce 469 hp y 700 Nm. Todos usan la transmisión DMO Super Hybrid de BYD y tracción integral permanente, diseñada para transportar carga y circular fuera del camino.
Lo que valoran los compradores
Un consumo de combustible contenido, sumado a la autonomía enchufable, atrae a los operadores atentos al costo. El torque adicional de la variante Performance conviene a quienes remolcan cargas pesadas u operan en terrenos exigentes. La opción de chasis cabina atrae a las empresas que necesitan carrocerías de carga a medida. Los cinco asientos de los modelos de doble cabina reducen la necesidad de varios vehículos en las obras.
Aspectos conocidos
La tecnología PHEV requiere un acceso confiable a la carga; en los mercados rurales o poco desarrollados, la ventaja frente a las alternativas diésel puede ser limitada. El año modelo 2026 es nuevo, por lo que los datos de confiabilidad a largo plazo siguen siendo escasos en algunas regiones. La durabilidad de la batería y el costo de reemplazo son factores que los importadores deben evaluar para sus mercados concretos.