Toyota

Toyota Tacoma

El Toyota Tacoma 2026 es una pickup mediana a gasolina disponible en varias configuraciones de cabina y caja, con motores turboalimentados estándar o híbridos y tracción RWD o 4x4, en versiones que van de la SR a la TRD Pro.

Disponibles para exportación

1 configuración de Tacoma disponible: solicite una cotización para confirmar el precio y el plazo de entrega.

1 configuración disponible

FOB Jebel Ali o CIF · Envío a todo el mundo

2026 Toyota Tacoma TRD Pro 2,4 L turbo 4 cil. Híbrido Tracción 4x4 Automática

2,4 L turboHíbrido4 cil.Tracción 4x4Volante a la izquierdaEspec. canadiense

FOB o CIF

Catálogo de versiones

Todas las versiones disponibles oficialmente del Tacoma. Las configuraciones que Beyond Autos ofrece para exportación son una parte de ellas: consulte el filtro de variantes más arriba para ver lo que está disponible ahora. Desplácese horizontalmente para ver todas las columnas de especificaciones.

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SR RWD 6-ft Bed XtraCab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	228 CV	329 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	2	Pickup, XtraCab, caja de 1,8 m	—	N/A
SR RWD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	228 CV	329 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
SR 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	228 CV	329 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
SR5 RWD 6-ft Bed XtraCab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	2	Pickup, XtraCab, caja de 1,8 m	—	N/A
SR5 RWD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
SR5 RWD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
SR5 4WD 6-ft Bed XtraCab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	2	Pickup, XtraCab, caja de 1,8 m	—	N/A
SR5 4WD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
TRD PreRunner RWD 6-ft Bed XtraCab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	2	Pickup, XtraCab, caja de 1,8 m	—	N/A
TRD Sport RWD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Sport RWD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción trasera	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
TRD Sport 4WD MT 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	270 CV	420 Nm	Tracción 4x4	Manual de 6 velocidades (iMT)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Sport 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Sport 4WD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
TRD Off-Road 4WD MT 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	270 CV	420 Nm	Tracción 4x4	Manual de 6 velocidades (iMT)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Off-Road 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Off-Road 4WD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
Limited 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Gasolina	278 CV	430 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Sport i-FORCE MAX 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	326 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
TRD Off-Road i-FORCE MAX 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	326 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
Limited i-FORCE MAX 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	326 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
Trailhunter i-FORCE MAX 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	323 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A
Trailhunter i-FORCE MAX 4WD 6-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	323 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,8 m	—	N/A
TRD Pro i-FORCE MAX 4WD 5-ft Bed Double Cab	2026	2,4 L turbo, 4 cilindros en línea 4 cil. · Híbrido	326 CV	630 Nm	Tracción 4x4	Automática de 8 velocidades (ECT-i)	5	Pickup, doble cabina, caja de 1,5 m	—	N/A

Acerca del Tacoma

Posicionamiento

El Tacoma 2026 es la probada pickup mediana de Toyota, diseñada para compradores que necesitan la capacidad real de una pickup sin las dimensiones ni el consumo de combustible de una de tamaño completo. La gama va desde pickups de trabajo de entrada hasta variantes todoterreno premium, y atrae a operadores de flotas, pequeñas empresas y entusiastas en los mercados de exportación.

Tren motriz y configuración

Dos motores de gasolina impulsan la gama: un 2.4L turboalimentado de 4 cilindros en línea que produce de 228 a 278 hp según la versión, y un sistema híbrido turboalimentado 2.4L i-FORCE MAX con 323–326 hp. Todos se combinan con una transmisión automática de 8 velocidades; algunas versiones TRD y Off-Road ofrecen una manual de 6 velocidades para los mercados que prefieren controlar los cambios. Las carrocerías incluyen la XtraCab de 2 asientos con caja de 6 pies y la Double Cab de 5 asientos con caja de 5 o 6 pies. La RWD y la tracción 4x4 están disponibles en la mayoría de las versiones, con tracción 4x4 de serie en los modelos de especificación superior TRD Sport, TRD Off-Road, Trailhunter y TRD Pro.

Gama de versiones

Los modelos de entrada SR atienden a compradores atentos al costo y a operadores de flotas. La SR5 suma confort y comodidades. La TRD PreRunner y la TRD Sport se dirigen a quienes buscan una suspensión más firme y una estética agresiva. La TRD Off-Road agrega diferenciales con bloqueo y placas de protección para un uso ligero fuera del camino. La Limited se centra en el refinamiento de la cabina y la tecnología. La Trailhunter y la TRD Pro aportan materiales premium, una puesta a punto de suspensión sofisticada y componentes preparados para expediciones.

Lo que valoran los compradores

Los propietarios valoran la longitud compacta del Tacoma en relación con su carga útil, su alto valor de reventa y la disponibilidad de repuestos Toyota en todo el mundo. La opción híbrida atrae a los operadores que vigilan el costo del combustible. Los modelos 4x4 con transmisión manual atraen a los mercados de exportación que prefieren el control del conductor y la sencillez. La amplia variedad de versiones permite a las flotas estandarizarse en una sola plataforma para distintos ciclos de trabajo.

Inquietudes frecuentes

Quienes lo comparan con pickups de tamaño completo mencionan el espacio para las piernas atrás más justo de la XtraCab y un volumen de carga menor que el de las cabinas dobles. La caja de 5 pies de las Double Cab sacrifica practicidad a cambio de un radio de giro menor, un compromiso que los compradores de exportación deben sopesar según su mercado. El sobreprecio del híbrido pesa para las flotas con presupuesto ajustado. Los modelos base SR carecen de tecnología de confort moderna, lo que afecta la reventa en los mercados desarrollados.