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2025 · Pickup · Toyota

2025 Toyota Hilux SR5 2,7 L 4 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática | Arranque por botón | Protector de la caja de carga

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

2,7 LGasolina4 cil.Tracción 4x4Volante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2025
Tipo de carrocería
Pickup
Versión
SR5
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
5
Puertas
4
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
2,7 L
Cilindros
4 cil.
Transmisión
Automática
Tracción
Tracción 4x4
Capacidad del tanque
80 L

  • Salidas de aire acondicionado traseras
  • Dirección asistida
  • Controles en el volante
  • Seguros eléctricos
  • Vidrios eléctricos
  • Sistema de arranque por botón
  • Control de crucero
  • Cable USB y auxiliar
  • Sistema Bluetooth
  • Aire acondicionado
  • Sintonizador/radio AM/FM

  • Faros LED con luces diurnas
  • Faros antiniebla delanteros
  • Espejos cromados con ajuste eléctrico e indicadores de giro
  • Estribos laterales
  • Espejos laterales con indicadores
  • Rines de aleación de 17 pulgadas (265/65R17)

  • Asientos de tela
  • Espejos eléctricos
  • Puerto de carga USB

  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Control de estabilidad del vehículo (VSC)
  • Asistente de arranque en pendientes (HAC)
  • Control de tracción (TSC)
  • Bolsas de aire SRS (conductor, pasajero, rodilla)
  • Bolsas de aire frontales y laterales
  • Sistema de alerta de presión de neumáticos
  • Sistema de acceso inteligente y arranque sin llave

Descripción general

El Hilux SR5 2025 combina la probada plataforma de pickup de Toyota con una especificación del Golfo (CCG) adecuada para los mercados de Oriente Medio, África y Asia. El motor de gasolina de 2,7 litros y la transmisión automática con 4WD entregan un torque con buena respuesta sin las penalizaciones de consumo de los diésel más grandes, lo que lo hace atractivo para los compradores que equilibran autonomía y costos de operación en terrenos variados. Con rines de aleación de 17 pulgadas, un tanque de 80 litros y asistente de arranque en pendientes, esta configuración afronta tanto las rutas de exportación por autopista como el acceso fuera del asfalto. Su equipamiento de confort a bordo (salidas de aire acondicionado traseras, climatizador automático, Bluetooth, control de crucero) hace que la cabina siga siendo práctica en los viajes largos, no solo en la obra. La protección de seguridad incluye ABS, VSC y protección SRS completa. El acceso inteligente y el arranque por botón simplifican la operación con varios conductores y en distintos mercados.

El Hilux SR5 2025 representa el posicionamiento intermedio de Toyota en el segmento global de pickups: potencia práctica sin exceso de especificación. El motor de gasolina 2.7L se sitúa entre los modelos base con poca potencia y las alternativas más grandes y gastadoras, y atrae a los importadores y a los operadores de flotas que necesitan una capacidad 4WD real sin los costos del combustible premium ni paradas prolongadas para cargar combustible en las rutas transfronterizas. La transmisión automática suaviza los cambios de marcha en las subidas y los vadeos, lo que reduce la fatiga del conductor en los largos trayectos de exportación. El tanque de combustible de 80 litros responde a las expectativas reales de autonomía de esta clase.

El equipamiento interior refleja los estándares del mercado de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG): la tapicería roja se combina con el climatizador automático y la distribución de aire acondicionado trasera, lo que mantiene cómodos a los cinco ocupantes durante el manejo diurno en climas cálidos. La conectividad Bluetooth permite la integración móvil sin instalaciones no originales. La dirección asistida, el control de crucero y el encendido por botón agilizan la entrega de los vehículos en las operaciones mayoristas y reducen las fricciones operativas para los usuarios finales poco familiarizados con los mandos manuales. Los faros LED con luces diurnas mejoran la visibilidad en los recorridos de carga al amanecer y al anochecer.

Los sistemas de seguridad (asistente de arranque en pendientes, VSC, ABS y una completa cobertura de bolsas de aire) responden tanto a las expectativas regulatorias de los mercados emergentes como a los requisitos de las aseguradoras en los destinos de reexportación. La versión SR5 se sitúa en un nivel de precio que sostiene el margen del concesionario y la rentabilidad de la flota sin sacrificar la reputación de durabilidad que mantiene la demanda de los Hilux desde África Oriental hasta el Sudeste Asiático y más allá.

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Preguntas frecuentes

El Hilux de gasolina 2.7L suele consumir entre 8 y 10 L/100 km en condiciones de manejo mixtas, aunque en autopista tiende a ser más eficiente, mientras que el uso urbano y fuera del asfalto consume más. Su consumo real depende mucho de la carga, el terreno, los hábitos de manejo y de si usa el 4WD con regularidad. Haga el servicio del vehículo según el programa y mantenga la presión correcta de los neumáticos para optimizar el rendimiento de combustible.

Los Toyota Hilux tienen una sólida reputación de durabilidad y de disponibilidad de repuestos en todo el mundo, y muchos ejemplares superan los 300.000 km en uso comercial y personal. El motor de gasolina 2.7L es más sencillo que las alternativas turbo y tiene un historial probado, aunque los motores de gasolina suelen requerir cargar combustible con más frecuencia que las variantes diésel. El mantenimiento rutinario y la disponibilidad de repuestos originales son excelentes en África, Asia-Pacífico, la CEI y América Latina.

La versión SR5 añade comodidades como aire acondicionado, vidrios eléctricos y un interior más refinado respecto a las variantes de entrada, y conserva el 4WD completo y la capacidad de carga útil para el trabajo. Lo que paga es comodidad en la cabina más que mejoras mecánicas adicionales, por lo que la SR5 se adapta a los compradores que quieren una pickup de doble uso, tanto para el negocio como para el uso personal.

Los vehículos con especificación del Golfo (CCG) son ampliamente aceptados en los mercados de África, la CEI, Asia-Pacífico y América Latina, ya que el Hilux se vende en esas regiones con configuraciones similares. Sin embargo, las normas de emisiones, las certificaciones de seguridad eléctrica y los requisitos de registro varían según el país; le recomendamos confirmar los requisitos concretos de homologación de su país de destino antes de comprar, ya que algunos mercados pueden exigir una inspección o adaptaciones menores para cumplir la normativa local.

El Hilux SR5 de gasolina 2.7L admite aproximadamente entre 800 y 950 kg de carga útil y puede remolcar hasta 2,5 toneladas según la configuración final y la variante de mercado. La capacidad de carga disminuye con los pasajeros y el combustible; consulte siempre la etiqueta Monroney o la hoja de fabricación de su unidad concreta para conocer sus límites de GVWR antes de cargar o remolcar.

El motor de gasolina 2.7L ofrece un par razonable para el trabajo fuera del asfalto ligero a moderado, la escalada en roca y el remolque, aunque las variantes diésel ofrecen más par y un mejor rendimiento de combustible con cargas pesadas. Elija gasolina si sus rutas transcurren por terrenos accesibles y con disponibilidad regular de combustible; elija diésel para las expediciones remotas o el transporte pesado constante, donde las paradas para cargar combustible escasean y la eficiencia importa.

Los Hilux de gasolina tienen un precio de compra más bajo y un mantenimiento del motor más sencillo, pero mayores costos de combustible en un uso intensivo; el diésel cuesta más al principio, pero lo recupera gracias a un mejor rendimiento de combustible y al valor de reventa en los mercados donde se prefiere el diésel. El costo de propiedad a largo plazo depende de su kilometraje anual, el terreno y la disponibilidad de combustible en su mercado de destino.

El Hilux es uno de los vehículos con más servicio del mundo; los repuestos y los concesionarios autorizados abundan en África, Asia-Pacífico, América Latina y la CEI. Los mecánicos independientes también atienden ampliamente el Hilux gracias a su gran presencia en el mercado, aunque los repuestos originales pueden tardar más en conseguirse en zonas muy remotas. Verifique las redes de concesionarios de su país de destino concreto antes de comprar.