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2026 · Van · Hyundai

2026 Hyundai Staria Commuter 2,2 L turbo 4 cil. Diésel Tracción delantera Automática

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

2,2 L turboDiésel4 cil.Tracción delanteraVolante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2026
Tipo de carrocería
Van
Versión
Commuter
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
11
Puertas
5
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Diésel
Cilindrada
2,2 L turbo
Cilindros
4 cil.
Transmisión
Automática
Potencia
177 CV
Torque
430 Nm
Tracción
Tracción delantera
Capacidad del tanque
75 L

  • Vidrios eléctricos
  • Sistema Bluetooth

  • Techo solar
  • Techo panorámico
  • Barras de techo

  • Espejo de detección de punto ciego
  • ABS
  • Control de tracción
  • Sensor de estacionamiento delantero
  • Sensor de estacionamiento trasero
  • Cámara trasera
  • Sistema de alerta de presión de neumáticos

Descripción general

El Hyundai Staria 2026 es un vehículo de pasajeros de nueve asientos concebido en torno a la practicidad y el confort de los ocupantes. Impulsado por un motor de gasolina de seis cilindros 3.5L que entrega 272 hp y 331 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza hasta 10 km/L en autopista. La configuración automática de tracción delantera prioriza una aceleración suave y la facilidad de uso por encima del desempeño puro.

La versatilidad interior es su principal virtud: 831 litros de portaequipajes, techo solar panorámico, pantallas de TV traseras y un acceso completo por cinco puertas lo hacen muy adecuado para los viajes en familia, los operadores de alquiler con chofer y los compradores de flotas comerciales de los mercados de África, la CEI y Asia-Pacífico. Los elementos de seguridad incluyen cámara de 360 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, ABS, control de tracción y detección de punto ciego, algo crítico para los conductores que llevan varios pasajeros o recorren con frecuencia rutas de larga distancia.

El rendimiento de combustible es de 7 km/L en ciudad, lo habitual en un vehículo de este tamaño y peso. El tanque de combustible de 75 L permite trayectos interregionales más largos sin tener que cargar combustible constantemente.

El Hyundai Staria 2026 ofrece un motor de gasolina de seis cilindros y tres litros diseñado para una entrega de potencia constante y previsible más que para un desempeño agresivo. Con 272 hp disponibles, la van se incorpora sin problemas a la autopista y lleva cargas moderadas sin esfuerzo, aunque adelantar una fila de vehículos con carga completa exige paciencia. La transmisión automática realiza los cambios con suavidad en el tráfico urbano de paradas y arranques y mantiene la eficiencia en crucero. Para los reexportadores y los operadores de flotas que buscan vehículos para los mercados del África subsahariana, las rutas de Oriente Medio o las entregas en el Sudeste Asiático, este perfil de motor se adapta a infraestructuras viales variadas sin exigir combustible premium ni imponer un costo de mantenimiento excesivo.

El diseño interior refleja la vocación de la van: nueve asientos individuales repartidos con cinco puertas ofrecen configuraciones flexibles para el confort de los pasajeros o puntos de amarre para la carga. El techo solar panorámico abre la cabina en los viajes largos, mientras que las pantallas de TV traseras y la conectividad Bluetooth atienden el entretenimiento y la conectividad de los pasajeros en los trayectos extensos. El climatizador y los vidrios eléctricos están presentes en toda la cabina y reducen la fatiga en los traslados de varios días. Quienes manejen este vehículo apreciarán una ergonomía sencilla y una gran visibilidad gracias al sistema integrado de cámara de 360 grados.

Las consideraciones prácticas de propiedad se centran en el consumo de combustible y en el acceso al servicio técnico. El rango de eficiencia de entre 7 y 10 km/L implica cargar combustible con regularidad, pero la disponibilidad de repuestos Hyundai y las redes de servicio consolidadas en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia mantienen previsibles los costos de mantenimiento. El portaequipajes de 831 litros admite equipaje, componentes de repuesto o carga comercial, lo que hace que el Staria funcione igual de bien como vehículo de traslado de pasajeros que como transporte de carga ligera. Para los importadores que entran en segmentos de gran demanda en África Oriental o África Occidental, la potencia media y la amplia cabina del Staria logran un equilibrio práctico entre el costo inicial y la flexibilidad operativa.

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Preguntas frecuentes

La plataforma de tracción delantera del Staria prioriza el comportamiento en carretera y el confort de los pasajeros por encima de la capacidad todoterreno. No está diseñado para un uso todoterreno serio; la configuración FWD no ofrece reductora ni diferenciales bloqueables. Esta van es más adecuada para caminos pavimentados y superficies de grava ligera, lo que la hace ideal para el transporte familiar, los servicios de traslado y los trayectos de ciudad a autopista más que para terrenos remotos o extremos.

El Staria es una van de 5 puertas configurada principalmente como vehículo de traslado familiar o comercial. La capacidad exacta de asientos y de carga útil depende de la especificación definitiva y de la homologación local, pero las vans de esta categoría suelen llevar entre 7 y 8 pasajeros o permiten combinaciones flexibles de asientos y carga. Verifique siempre el peso bruto vehicular (GVWR) y la carga útil máxima exactos con los documentos de registro del vehículo de su país de destino antes de cargarlo, sobre todo si va a cruzar varios mercados.

El Staria se comercializa actualmente en Corea del Sur, Sudáfrica, el Sudeste Asiático, Australia, Oriente Medio, América Latina y varios países europeos, lo que significa que existen redes de distribución de repuestos en esas regiones. Sin embargo, la disponibilidad varía mucho según el país: el servicio puede ser sencillo en Australia y el Sudeste Asiático, pero más limitado en algunos mercados de África y América Latina. Antes de comprar, confirme que su mercado de destino cuenta con concesionarios autorizados de Hyundai o con centros de servicio independientes de confianza con acceso a canales de repuestos originales.

La denominación «Basic» suele indicar una versión de entrada, aunque bien equipada; el equipamiento de serie del Staria 2026 no está completamente detallado en la evidencia disponible. La mayoría de las vans familiares grandes de esta época incluyen de serie bolsas de aire para el conductor y el pasajero, ABS y control de estabilidad, pero elementos como el monitoreo de punto ciego, la cámara trasera o los sistemas de infoentretenimiento pueden depender de las opciones. Solicite a su proveedor la lista completa de equipamiento para confirmar qué tecnología de conectividad y de seguridad incluye su unidad.

La especificación del Golfo (CCG) está ajustada a los requisitos del mercado de Oriente Medio y puede diferir de las normas de emisiones o de seguridad de su país de destino, sobre todo en Europa, en las zonas con normas de emisiones más estrictas o en los países con protocolos de pruebas de choque distintos. Consulte siempre con la autoridad de registro de vehículos de su país de destino antes de comprar para confirmar si el Staria con especificación del Golfo (CCG) requiere modificaciones, documentación adicional u homologación. Algunos mercados pueden exigir nuevas pruebas o una reespecificación parcial, lo que puede añadir tiempo y costo al proceso de importación.

Hyundai sustituyó la configuración de tracción trasera del Starex por la nueva plataforma de tracción delantera para compartir componentes entre varios modelos grandes de Hyundai y Kia, lo que reduce los costos de fabricación y mejora el aprovechamiento del espacio interior. La FWD también ofrece mejor tracción en condiciones húmedas y una cabina más amplia. La contrapartida es una menor capacidad todoterreno y menos flexibilidad de carga útil, lo que hace que el nuevo Staria sea más adecuado que su predecesor para el transporte familiar y comercial por carretera.