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2026 · SUV · Hyundai
2026 Hyundai Tucson GLX Elite N-Line 1,5 L turbo 4 cil. Gasolina Tracción delantera Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Disponibilidad
- Solo por pedido anticipado
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- GLX Elite N-Line
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- china
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1,5 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 200 CV
- Torque
- 253 Nm a 2200–4000 rpm
- Tracción
- Tracción delantera
- Capacidad del tanque
- 54,0 L
- Altura libre al suelo
- 153 mm
- Aire acondicionado automático de doble zona
- Salidas de aire traseras
- Control de temperatura de doble zona
- Asientos deportivos de cuero/gamuza
- Ajuste eléctrico del asiento del conductor con controles multidireccionales
- Techo solar panorámico
- Tomacorriente de 12V en el portaequipajes
- Control de crucero
- Carga inalámbrica para teléfonos móviles
- Sistema de audio de 6 parlantes
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Punto de acceso Wi-Fi
- Acceso y arranque sin llave
- Función de arranque remoto
- Llave remota inteligente
- Cierre centralizado
- Faros LED de luces bajas
- Faros LED de luces altas
- Luces diurnas LED
- Luces altas y bajas adaptativas
- Faros de encendido automático
- Luces auxiliares de giro
- Ajuste de altura de faros
- Apagado retardado de faros
- Rines de aleación de aluminio
- Barras de techo
- Kit de apariencia deportiva
- Manijas de puerta ocultas
- Espejos laterales eléctricos con calefacción y plegado
- Plegado automático de espejos al bloquear el vehículo
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Limpiaparabrisas trasero
- Vidrio insonorizado multicapa
- Calefacción eléctrica del parabrisas
- Volante forrado en cuero con controles multifuncionales y ajuste en altura y profundidad
- Control giratorio de cambios
- Cuadro de instrumentos LCD de 4 pulgadas
- Configuración de asientos 2+3
- Asiento trasero con abatimiento en proporción 40:60
- Ajuste de altura y del ángulo del respaldo del asiento del conductor con apoyacabezas y soporte lumbar
- Ajuste de altura y del ángulo del respaldo del asiento del pasajero, con apoyacabezas
- Ajuste del ángulo del respaldo del asiento trasero
- Asientos traseros hundibles
- Espejos de cortesía con iluminación
- Iluminación ambiental interior
- Portavasos traseros
- Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
- Bolsas de aire laterales (fila delantera)
- Bolsas de aire laterales de cortina
- Bolsas de aire de rodilla delanteras
- Sistema de frenos antibloqueo ABS
- Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC)
- Asistente de frenado (EBA/BA)
- Control de tracción (TCS/ASR)
- Sistema de estabilidad del vehículo (ESP/DSC)
- Freno de estacionamiento electrónico
- Alerta de salida de carril
- Alerta de colisión frontal con frenado activo
- Asistente de mantenimiento de carril con centrado de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con visualización
- Puntos de fijación ISOFIX para asientos infantiles
- Recordatorio de cinturón de seguridad
- Radar de estacionamiento (delantero y trasero)
- Cámara de reversa
- Asistente de arranque en pendientes (HAC)
- Control de descenso en pendientes (HDC)
- Estacionamiento automático (AUTOHOLD)
- Tecnología start-stop del motor
Descripción general
El Tucson GLX Elite N-Line 2025 entrega 200 hp y 253 Nm de torque gracias a un turbo 1.5L asociado a una automática de 8 velocidades, con la respuesta suficiente para moverse en la ciudad y, a la vez, eficiente con 7,09 L/100 km en el ciclo WLTC. Sus 4670 mm de largo equilibran amplitud y maniobrabilidad, algo que atrae a los reexportadores que atienden mercados donde las SUV compactas mantienen un fuerte valor de reventa.
El confort del habitáculo gira en torno a los asientos deportivos de cuero/gamuza, el climatizador de doble zona y la pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Bluetooth, Apple CarPlay y control por voz. El techo panorámico con oscurecimiento inteligente y la carga inalámbrica reflejan un lenguaje de diseño interior de categoría superior. Los sistemas de seguridad (alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, estacionamiento autónomo e integración de doble radar) cumplen las expectativas de los compradores de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia, mercados donde lo que se espera de los ADAS ha aumentado considerablemente.
El estilo N-Line, con rines de 19 pulgadas y detalles de acabado integrados, transmite una intención deportiva sin excesos estéticos. La capacidad de combustible de 54 litros permite recorridos prolongados en las regiones con menos infraestructura, habituales entre los destinos de reexportación.
El motor turbo 1.5L logra el equilibrio que la mayoría de los compradores de SUV compactas necesita: empuje suficiente para incorporarse a la autopista y moverse en el tráfico urbano sin exigir gasolina premium ni ofrecer una respuesta brusca del acelerador. La automática de ocho velocidades, que no es de variación continua, mantiene las marchas más tiempo en el manejo enérgico, algo que la prensa especializada elogia de forma constante porque hace que el Tucson se sienta aplomado y no ruidoso. Para los reexportadores que envían a América Latina, África y los mercados de la CEI, esta combinación de tren motriz ofrece una compatibilidad de servicio sencilla y la disponibilidad de repuestos que los compradores esperan después de la importación.
El equipamiento interior privilegia la usabilidad por encima del lujo innecesario. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas integra la duplicación del smartphone, la navegación y los comandos de voz, algo crítico para los compradores de regiones donde los centros de servicio de los concesionarios pueden ser escasos y el autodiagnóstico importa. El techo panorámico con oscurecimiento inteligente reduce el calor en el habitáculo en los destinos con mucho sol, lo que mejora directamente el estado del interior a largo plazo en los vehículos que permanecen en inventario. Los asientos deportivos de cuero/gamuza transmiten una sensación premium sin requerir un mantenimiento especializado, una consideración práctica para los operadores de flotas que evalúan compras por volumen.
Los sistemas de asistencia al conductor, que incluyen faros LED adaptativos, bolsas de aire laterales de cortina panorámicas y radar de ondas milimétricas, responden a las expectativas de seguridad que hoy son estándar en los mercados emergentes. El tanque de 54 litros y un rendimiento de combustible razonable reducen la inquietud operativa en las rutas de entrega más largas o en el tránsito transfronterizo. La carga inalámbrica del teléfono y la dashcam integrada reflejan los estándares de conectividad actuales que los compradores de mercados diversos ya esperan como elementos básicos, no como extras premium.
La versión N-Line se justifica por un diseño agresivo que no sacrifica la practicidad; los rines de 19 pulgadas y los acabados esculpidos atraen a los compradores que buscan más personalidad de la que ofrecen las variantes convencionales. Para las operaciones de exportación dirigidas a compradores que valoran tanto la capacidad como un estilo contemporáneo, la GLX Elite Edition se posiciona como el punto técnico ideal.
