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2026 · SUV · Lexus
2026 Lexus LX700h VIP 3,5 L biturbo 6 cil. Híbrido Tracción 4x4 Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- VIP
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 4
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Híbrido
- Cilindrada
- 3,5 L biturbo
- Cilindros
- 6 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 457 CV
- Torque
- 790 Nm
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 98 L
- Altura libre al suelo
- 205 mm
- Sistema de infoentretenimiento de doble pantalla (12,3 y 7 pulgadas)
- Asientos VIP de cuero premium con ventilación (delanteros y traseros)
- Asientos tipo otomana con masaje - disposición de 4 asientos
- Cargador inalámbrico (delantero y trasero)
- Audio premium Mark Levinson de 25 parlantes
- Control de crucero adaptativo
- Climatizador
- Faros LED de triple haz con sistema de luces altas adaptativas
- Sistema de estacionamiento avanzado
- Portón trasero eléctrico con sensor de pie
- Puertas con cierre suave
- Rines de aleación premium 22
- Suspensión variable adaptativa
- Frenos de disco ventilados (delanteros y traseros)
- Aplicación Lexus Connect
- Paquete interior VIP exclusivo
- Espejo retrovisor digital
- Palanca de cambios electrónica
- Monitor de visión panorámica
- Autenticación por huella digital (arranque/parada del motor)
- Lexus Safety System + 3.0
- Sistema de llamada de emergencia eCall
- Sistema de precolisión (PCS)
- Asistente de trazado de carril (LTA)
- Sistema de luces altas adaptativas (AHS)
- Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero
- Freno de asistencia de estacionamiento (PKSB)
- Sistema multiterreno con control de avance lento y asistente de giro
Descripción general
El Lexus LX700h VIP 2026 combina un motor híbrido V6 biturbo 3.5L de 457 hp y 790 Nm de torque con una automática de 10 velocidades y tren motriz 4x4. Esta SUV de tamaño completo ofrece la respuesta instantánea del torque híbrido sin renunciar a la eficiencia de combustible en condiciones de manejo muy diversas, un equilibrio práctico para los compradores que importan a mercados donde pesan el costo del combustible y los intervalos de servicio.
Con especificación para el mercado de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), la versión VIP pone el acento en el confort interior: asientos de cuero con ventilación y asientos tipo otomana con masaje, dos pantallas de infoentretenimiento de 12,3 y 7 pulgadas y un sistema de audio Mark Levinson de 25 parlantes. El control de avance lento multiterreno, la suspensión variable adaptativa y el monitoreo de visión panorámica aseguran un manejo con confianza tanto en autopista como fuera del asfalto. Con 5100 mm de longitud y 205 mm de altura libre al suelo, combina presencia con un acceso práctico a los centros urbanos congestionados de los mercados de exportación.
El LX700h VIP 2026 se dirige a reexportadores e importadores de flotas que buscan una marca japonesa probada con credenciales híbridas. El V6 biturbo con asistencia híbrida permite que el vehículo circule con eficiencia a velocidades de autopista, algo clave en las rutas largas por África, la CEI y Asia-Pacífico, y que entregue 790 Nm de torque cuando se le exige. La transmisión automática de 10 velocidades responde de forma intuitiva a superficies muy diversas, desde la arena y la grava de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) hasta las rutas pavimentadas de los mercados secundarios. Para los compradores de regiones con limitaciones de combustible o impuestos elevados, el tren motriz híbrido responde tanto al consumo como a las exigencias normativas sin sacrificar la respuesta inmediata que se espera en este nivel de precio.
El interior VIP refleja las prioridades de la especificación del Golfo (CCG): los asientos con ventilación y masaje, la autenticación por huella digital para arrancar el motor, la carga inalámbrica y el portón trasero eléctrico con accionamiento por sensor de pie atraen a quienes importan para uso personal o para flotas corporativas. Las dos pantallas de infoentretenimiento y el sistema de audio Mark Levinson son robustos y están probados en múltiples mercados. Los sistemas de seguridad (Lexus Safety System 3.0, frenado de precolisión y asistencia de estacionamiento) vienen estandarizados en lugar de depender de variantes de software regionales, lo que reduce los problemas de compatibilidad después de la importación.
Aspectos prácticos de propiedad: la disposición de cuatro asientos está pensada para importadores particulares o pequeños grupos de importadores más que para operadores de flotas de gran volumen; los rines de 22 pulgadas y la configuración de la suspensión exigen disponibilidad de proveedores en los países de destino, aunque las redes de repuestos de Lexus están implantadas en la mayoría de las regiones de exportación. Los intervalos de servicio del híbrido son más largos que los de los competidores con V8 convencional, lo que reduce el costo anual de mantenimiento en los mercados donde la mano de obra y los repuestos son caros. Los 205 mm de altura libre al suelo se adaptan a rutas de superficies mixtas sin la altura excesiva que perjudica el rendimiento de combustible o la maniobrabilidad en ciudad.
