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2026 · Pickup · Toyota
2026 Toyota Hilux DLX 2,4 L turbo 4 cil. Diésel Tracción 4x4 Manual
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Pickup
- Versión
- DLX
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 4
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 2,4 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Manual
- Potencia
- 147 CV
- Torque
- 40,7 Nm a 1600–2000 rpm
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 80 L
- Altura libre al suelo
- 286 mm
- Aire acondicionado manual
- Cargador USB para doble cabina
- Vidrios eléctricos con bajada automática en el asiento del conductor
- Reclinación de asientos delanteros para conductor y pasajero
- Columna de dirección con ajuste mecánico en altura
- Controles de audio y teléfono en el volante
- Compartimento de consola
- Sistema de audio básico de 2 parlantes
- Faros halógenos
- Faro antiniebla trasero
- Parrilla del radiador cromada
- Parachoques delantero y trasero cromados con estribo de acero
- Manijas de puerta de color cromado
- Guardafangos delanteros y traseros
- Espejo retrovisor exterior eléctrico cromado con indicador de giro lateral
- Rines de acero todoterreno con neumáticos «general silver»
- Asientos delanteros básicos separados
- Tapicería completa Lo para pickup
- Luz individual delantera con consola de techo
- Cierre remoto de puertas con llave tipo navaja
- Volante de uretano
- Sistema de bolsas de aire dobles
- Sistema inmovilizador antirrobo
- Control de estabilidad del vehículo
- Control de asistencia en pendientes
- Alerta de presión de inflado de neumáticos
- Control de balanceo del remolque
- Frenos ABS
- Monitoreo de punto ciego para LHD
Descripción general
Este Hilux DLX 2026 combina la probada durabilidad diésel con un precio accesible, lo que lo convierte en una opción práctica para reexportadores y compradores enfocados en el trabajo en los mercados de África, la CEI y Asia-Pacífico. El motor de 2,4 litros entrega 147 hp con el control directo de una transmisión manual, y se combina con una suspensión semirrígida de ballestas y una altura libre al suelo de 286 mm para un auténtico desempeño todoterreno sin la complejidad de los sistemas híbridos.
El equipamiento básico incluye tracción 4WD, bolsas de aire dobles, control de estabilidad del vehículo, asistente de arranque en pendientes y control de balanceo del remolque. Las comodidades interiores (aire acondicionado manual, vidrios eléctricos, carga por USB y asientos delanteros reclinables) cubren el confort esencial sin costo adicional. Los detalles cromados y los faros halógenos mantienen un mantenimiento sencillo. La versión DLX posiciona esta pickup como un caballo de batalla orientado al valor: capaz en terreno difícil, eficiente en consumo en carretera y fácil de mantener en mercados con redes de concesionarios limitadas.
El Hilux DLX diésel 2026 está diseñado para compradores que necesitan una mecánica probada antes que equipamiento premium. Su motor diésel de cuatro cilindros y 2,4 litros es desde hace tiempo un estándar en las flotas comerciales y agrícolas de África, Medio Oriente y el Sudeste Asiático: los operadores conocen su banda de potencia, la disponibilidad de repuestos y los costos de servicio habituales. Con la transmisión manual, usted conserva el control directo del freno motor y de la entrega de par, una ventaja en pendientes pronunciadas y terreno suelto, donde las vacilaciones de una caja automática al cambiar pueden convertirse en un problema.
La configuración de 6 asientos (banca delantera y parte trasera de cabina extendida) se adapta a los propietarios-operadores que trasladan personal y carga en el mismo viaje, algo habitual en la agricultura, la logística y las pequeñas flotas. El aire acondicionado manual reduce al mínimo la carga eléctrica parásita; la suspensión trasera semirrígida de ballestas tolera cargas pesadas y caminos en mal estado sin las concesiones de los diseños totalmente independientes. La altura libre al suelo de 286 mm y los neumáticos todo terreno son la protección básica para superficies sin preparar.
La integración de seguridad (bolsas de aire dobles, VSC, asistente de arranque en pendientes y control de balanceo del remolque) refleja las normas de cumplimiento actuales sin complicar en exceso el vehículo. Los vidrios eléctricos, la carga por USB y los asientos reclinables tienen en cuenta las largas jornadas de trabajo sin sumar sistemas que puedan complicar la logística de reparación en los mercados en desarrollo. El cierre a distancia y los faros halógenos representan un punto medio práctico: visibilidad y comodidad funcionales que no dependen de cadenas de suministro de LED ni de diagnósticos de cableado complejos.
Esta versión DLX evita el sobrecosto de las especificaciones superiores y conserva intacta la reputación de longevidad del Hilux. Para los importadores que apuntan a compradores de flotas, pequeños productores agrícolas o regiones con amplia experiencia en motores diésel, la combinación de sencillez, torque y geometría todoterreno sigue siendo un motor económico probado.
