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2026 · Pickup · Toyota
2026 Toyota Hilux GR Sport 4,0 L 6 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Pickup
- Versión
- GR Sport
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 4
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 4,0 L
- Cilindros
- 6 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 235 CV
- Torque
- 38.3/3800
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 80 L
- Altura libre al suelo
- 286 mm
- Aire acondicionado con función automática
- Arranque por botón
- Conectividad Bluetooth
- Puertos USB
- Carga inalámbrica
- Reproductor de DVD
- Pantalla multimedia con controles en el volante
- Reconocimiento de voz
- Asiento del conductor eléctrico con ajustes
- Computadora de viaje
- Radio
- Apoyabrazos
- Sistema de cámaras de 360 grados
- Capacidad 4x4 4WD
- Ruedas y rines de aleación
- Faros LED
- Luces LED
- Espejos eléctricos con indicador de giro
- Cámara trasera
- Cámara en el espejo lateral
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Sensores traseros
- Estribos laterales
- Detección de punto ciego
- Diseño de carrocería ancha con ensanches de guardafangos
- Acceso y arranque sin llave
- Neumático de repuesto adicional
- Asientos de cuero
- Cierre centralizado
- Seguro para niños
- Vidrios eléctricos
- Dirección asistida
- Seguros eléctricos
- Acceso sin llave y puerta sin llave
- Pantalla multimedia con DVD y cámara
- Modos de manejo Eco y potencia
- Bloqueos de diferencial
- Bolsas de aire frontales y laterales
- Sistema de bolsas de aire
- Control de tracción
- Cámara de 360 grados para estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Cámara trasera y sensores
- Detección de punto ciego
- Cámara en el espejo lateral
Descripción general
El Hilux GR Sport Wide Body 2026 combina un robusto motor V6 de gasolina 4.0L con transmisión automática y 4WD permanente para ofrecer tanto refinamiento en carretera como un auténtico desempeño todoterreno. Con 201 hp y 500 Nm de torque, supera a los rivales de menor cilindrada sin perder la legendaria durabilidad de Toyota que hace rotar las unidades en los mercados de África, los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y Asia-Pacífico.
La cabina equilibra la robustez para el trabajo con un equipamiento premium: asientos de cuero, carga inalámbrica, cámara de 360 grados con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y volante multimedia. Varios modos de manejo (Eco y Power) permiten a los compradores optimizar el consumo de combustible o afrontar terrenos exigentes, mientras que los bloqueos de diferencial y el control de tracción aseguran una capacidad real cuando las condiciones lo exigen.
La postura de carrocería ancha y la iluminación LED dan a esta pickup presencia visual sin sacrificar la practicidad. Para los reexportadores y los operadores de flotas, la combinación de un motor de confiabilidad probada, tecnología de seguridad avanzada y una durabilidad a la altura de los mercados de exportación justifica la propuesta de gasolina frente a las alternativas de menor cilindrada.
El motor V6 4.0L es el gran atractivo para los compradores que necesitan par sin concesiones. Con 201 hp y 500 Nm, ofrece la fuerza de tracción que importa en los mercados emergentes, donde el estado de las carreteras varía enormemente y las necesidades de remolque son serias. La transmisión automática hace que el manejo sea cómodo en el tráfico urbano de paradas y arranques, mientras que el sistema 4WD permanente afronta todo, desde la arena del Sahara hasta las pistas forestales anegadas por el monzón. Para los propietarios-operadores y los compradores de flotas pequeñas de África y el Sudeste Asiático, este tren motriz elimina la complejidad de las cajas manuales y conserva las bandas de par que realmente mueven la carga y superan el terreno.
En el interior, la GR Sport prioriza al conductor sin recurrir a adornos innecesarios. Los asientos de cuero con ajuste eléctrico soportan largas horas en caminos difíciles, el volante multimedia mantiene los mandos al alcance de la mano, y el reconocimiento de voz junto con el Bluetooth hacen que la integración del smartphone funcione de forma confiable incluso en climas cálidos, donde las pantallas táctiles suelen ralentizarse. La carga inalámbrica y el acceso sin llave añaden comodidad; el sistema de cámaras de 360 grados con sensores de estacionamiento delanteros y traseros responde a los problemas reales de visibilidad de una pickup de carrocería ancha en espacios reducidos o en terreno irregular.
Los detalles prácticos importan más de lo que importarían en los mercados desarrollados. Los bloqueos de diferencial aportan una tracción real en arena y barro; los estribos laterales facilitan la carga y el acceso en las obras; el control de tracción y los varios modos de manejo permiten a un mismo conductor optimizar el consumo en los tramos de autopista y el agarre en terrenos impredecibles. El diseño de carrocería ancha ofrece más volumen interior y más capacidad de carga útil, lo que responde directamente a las necesidades de los reexportadores y de los compradores comerciales que tratan la pickup como un equipo que genera ingresos.
Es una pickup construida para operar donde las redes de concesionarios son escasas y la disponibilidad de repuestos es regional. El V6 4.0L tiene una longevidad probada en los mercados de Toyota, y el énfasis en la redundancia mecánica (bloqueos, opciones de deslizamiento limitado, mandos manuales de anulación) hace que el tiempo de inmovilización sea corto. Para los importadores que llevan unidades a la CEI, América Latina o el África subsahariana, esa ecuación de confiabilidad no es marketing: es lo mínimo.
