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2026 · Van · Toyota
2026 Toyota LiteAce Panel 1,5 L 4 cil. Gasolina Tracción trasera Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Van
- Versión
- Panel
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 2
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1,5 L
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 97 CV
- Torque
- 134 Nm
- Tracción
- Tracción trasera
- Capacidad del tanque
- 43 L
- Asientos reclinables y deslizantes
- Varios espacios portaobjetos
- Interruptores al alcance de la mano desde el puesto de manejo
- Puerta lateral corrediza de carga
- Portón trasero con abertura de carga trasera
- Amplio campo de visión desde el puesto de manejo
- Operatividad y visibilidad mejoradas en la cabina
- Bolsas de aire SRS dobles
- Cinturones de seguridad de 3 puntos con ELR
- Sistema de frenos antibloqueo ABS
Descripción general
El Toyota LiteAce Panel 2026 es un furgón compacto concebido específicamente para los operadores que necesitan transportar carga de forma sencilla y sin complicaciones. Su motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5L produce 97 hp y 134 N·m de torque, asociado a una transmisión automática de 5 velocidades, una combinación de tren motriz probada en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y de África.
La cabina prioriza la ergonomía del conductor: los asientos reclinables y deslizables, la ubicación optimizada de los interruptores y los varios bolsillos portaobjetos reducen la fatiga en los recorridos cortos repetidos. Las bolsas de aire SRS dobles, los frenos ABS y los cinturones de seguridad de 3 puntos cumplen las normas de seguridad regionales. El acceso se realiza por una puerta lateral corrediza y un portón trasero, ambos pensados para los ciclos de carga rápidos típicos de las pequeñas operaciones comerciales.
La versatilidad de carga es su valor esencial. El piso metálico y los paneles laterales básicos mantienen bajos los costos de mantenimiento y alto el potencial de reventa, sobre todo en los mercados de reexportación, donde los compradores priorizan la durabilidad sobre el equipamiento.
El LiteAce Panel responde a una necesidad concreta: los operadores que transportan mercancías en rutas urbanas y periurbanas estrechas, donde el consumo de combustible y un radio de giro reducido importan más que las prestaciones en autopista. El motor 1.5L no es potente, pero es conocido: configuraciones idénticas recorren millones de kilómetros al año en el Sudeste Asiático y los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). El consumo suele situarse entre 12 y 14 L/100 km en un uso urbano mixto, aceptable para los operadores que priorizan la capacidad de carga útil sobre la eficiencia.
El diseño interior refleja la realidad comercial. La visibilidad del conductor es excepcionalmente buena gracias a la posición elevada del asiento y a las amplias superficies acristaladas, lo que reduce el riesgo de accidentes en las rutas congestionadas. El asiento reclinable y deslizable se adapta tanto a operadores bajos como altos, y la transmisión automática elimina las costosas reparaciones de transmisiones automáticas en los mercados donde el servicio especializado es escaso. Los compartimentos portaobjetos sobre el parabrisas y en los paneles de la cabina quedan apartados del espacio de carga, de modo que las herramientas pequeñas y los documentos están a mano sin restar área de carga.
Los costos de propiedad se mantienen previsibles. Las bolsas de aire SRS dobles y los frenos ABS están presentes sin excesos; los repuestos son baratos y abundan en stock. El piso de carga metálico es duradero y resistente a la corrosión en los climas húmedos; los paneles laterales de madera son reemplazables y no requieren la intervención de un concesionario. Los reexportadores y compradores de flotas de África, la CEI y Asia-Pacífico valoran esta sencillez: el furgón hace bien un solo trabajo y resiste la tentación de añadir funciones que fallan con un uso duro.