Exportar autos nuevos a Irak desde Dubái

Según Trade.gov, el régimen de importación de vehículos de Irak se rige por la Ley n.º 23 de 1984 (Ley de Aduanas) y la Ley n.º 22 de 2010 (Ley de Aranceles Aduaneros). Estas leyes fundamentales establecen el arancel y los procedimientos aduaneros aplicables a los automóviles que ingresan al país. Irak grava los vehículos importados con derechos de aduana en función de la cilindrada y de las especificaciones definidas en la ley arancelaria. Los compradores deben prever un trámite aduanero estándar en los puertos de entrada iraquíes, con aranceles calculados conforme a las tablas establecidas en la Ley n.º 22 de 2010.

Documentación y despacho aduanero

Importar un vehículo 0 km a Irak exige una documentación completa para el despacho aduanero. El consignatario debe presentar el conocimiento de embarque, la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen. Un certificado de chasis o VIN es indispensable para acreditar la identidad y las especificaciones del vehículo. La aduana iraquí cotejará estos documentos con las tablas arancelarias para determinar los aranceles e impuestos aplicables.

Consideraciones para el ingreso al mercado

Los vehículos 0 km procedentes de la Zona Franca de Jebel Ali, en Dubái, se admiten en Irak sin las restricciones de antigüedad que se aplicarían a las importaciones de usados. Sin embargo, el proceso de importación puede ser largo y queda sujeto al criterio de la autoridad aduanera local. Actualmente ningún acuerdo comercial específico exime a los automóviles del tratamiento arancelario general. Los compradores que operan como concesionarios u operadores de flotas deben confirmar su clasificación ante la aduana iraquí, ya que el tratamiento arancelario puede variar según la categoría del importador. Verifique con la autoridad aduanera del país de destino antes del envío: los aranceles varían según la cilindrada, el tipo de combustible y la categoría del comprador.