.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 Changan UNI S CE 1,5 л турбо 4 цил. Бензин Передний привод DCT
1,5 л турбоБензин4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)
FOB или CIF
Changan
Changan UNI S
Changan UNI S — компактный бензиновый кроссовер с турбодвигателем 1,5 л мощностью 192 л.с. и современным оснащением в четырёх комплектациях — от Elite до Premium.
В экспортном каталоге
1 комплектация UNI S в продаже — запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
1 комплектация в продаже
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру
Каталог комплектаций
Все официально доступные комплектации UNI S. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
1.5T Tian Shu Premium Edition | 2026 | 1,5 л турбо, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · Бензин | 192 л.с. | 310 Н·м | Передний привод | 7-ступенчатая коробка DCT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI b | Н/Д |
1.5T Tian Shu Luxury Edition | 2026 | 1,5 л турбо, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · Бензин | 192 л.с. | 310 Н·м | Передний привод | 7-ступенчатая коробка DCT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI b | Н/Д |
1.5T Leading Edition | 2026 | 1,5 л турбо, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · Бензин | 192 л.с. | 310 Н·м | Передний привод | 7-ступенчатая коробка DCT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI b | Н/Д |
1.5T Elite Edition | 2026 | 1,5 л турбо, рядный 4-цилиндровый 4 цил. · Бензин | 192 л.с. | 310 Н·м | Передний привод | 7-ступенчатая коробка DCT | 5 | 5-дверный кроссовер | National VI b | Н/Д |
О модели UNI S
Позиционирование
Changan UNI S представлен в сегменте компактных кроссоверов с простым бензиновым турбодвигателем 1,5 л и практичной 5-местной компоновкой. Он рассчитан на экономных покупателей и корпоративные автопарки, которым нужен надёжный транспорт на развивающихся рынках.
Двигатель и трансмиссия
Все комплектации оснащаются одним и тем же 4-цилиндровым бензиновым двигателем 1.5T мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 310 Н·м. Мощность передаётся на передние колёса через 7-ступенчатую роботизированную коробку DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Такое сочетание уравновешивает экономичность и достаточную динамику в городе и на трассе.
Комплектации
Четыре бензиновые версии — от начальной Elite Edition через Leading Edition и Tian Shu Luxury Edition до Tian Shu Premium Edition. Оснащение растёт от версии к версии, а основные технические характеристики остаются неизменными. Такая структура позволяет выбрать уровень оснащения без компромиссов в силовом агрегате.
Что ценят покупатели
UNI S привлекает экспортёров и частных импортёров компактными габаритами, умеренным расходом топлива и динамикой турбомотора при доступной цене. Коробка DCT переключает передачи плавно и предсказуемо. Соответствие нормам National VI b облегчает доступ на рынки со строгим регулированием по всему миру. Салон на 5 мест одинаково подходит для семьи и для коммерческого использования.
На что обратить внимание
Некоторые владельцы отмечают, что турбомотор лучше всего работает на качественном топливе: на рынках с нестабильным качеством топлива возможны периодические провалы. Доступность сервиса сильно зависит от региона, поэтому до ввоза стоит уточнить наличие местной поддержки. Материалы салона зависят от комплектации: в младших версиях используется более жёсткий пластик, который некоторым кажется менее качественным. При всей экономичности 7-ступенчатая роботизированная коробка DCT на отдельных экземплярах может работать нерешительно при маневрировании на малой скорости.