04 324 8983Почта
Beyond Autos Black Logo

2026 · Кроссовер · Changan

2026 Changan UNI S CE 1,5 л турбо 4 цил. Бензин Передний привод DCT

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

1,5 л турбоБензин4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)

Технические характеристики

Состояние
Новый
Год выпуска
2026
Тип кузова
Кроссовер
Комплектация
CE
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
5
Число дверей
4
Региональная спецификация
GCC (для стран Персидского залива)

Тип топлива
Бензин
Объём двигателя
1,5 л турбо
Число цилиндров
4 цил.
Коробка передач
DCT
Мощность
185 л.с.
Крутящий момент
300 Н·м
Привод
Передний привод

  • Дистанционный запуск двигателя
  • Apple CarPlay
  • Сиденье водителя с механической регулировкой в 4 направлениях и сиденье пассажира с электрорегулировкой в 4 направлениях
  • Однозонный автоматический климат-контроль с задними дефлекторами
  • Задний центральный подлокотник с подстаканниками
  • Кожаный руль

  • Фары LED с функцией автоматического включения и выключения
  • Дневные ходовые огни
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой, электроскладыванием и повторителями указателей поворота
  • Задние фонари со световодами и LED
  • Электропривод открывания багажника
  • Панорамный люк
  • Передние стеклоочистители с датчиком дождя

  • Сиденья из искусственной кожи
  • Электростеклоподъёмники всех 4 дверей
  • Панорамный люк

  • Предупреждение о выходе из полосы (LDW) с вибрацией руля и звуковым сигналом

Обзор

Changan UNI-S 2026 — уравновешенный компактный кроссовер для покупателей, которым нужен практичный семейный автомобиль с современным оснащением. Бензиновый турбодвигатель 1,5 л в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями выдаёт 300 Н·м крутящего момента, хотя обозреватели отмечают, что при интенсивном разгоне двигатель работает напористо и становится слышен. При длине 4539 мм и ширине 1865 мм автомобиль предлагает настоящий простор в салоне без чрезмерных свесов.

Салон сочетает экономность с ощутимым комфортом: сиденья из искусственной кожи, однозонный автоматический климат-контроль с задними дефлекторами, электростеклоподъёмники всех дверей и интеграция Apple CarPlay отвечают ожиданиям покупателей по всему миру от подключённого автомобиля. Внешнее оснащение включает фары LED с автоматическим включением, панорамный люк и наружные зеркала с электроскладыванием и повторителями указателей поворота. Пять вариантов цвета — чёрный, синий, серый, голубой и пепельно-белый — позволяют учесть разные вкусы рынков от Африки до Азиатско-Тихоокеанского региона.

Для большинства покупателей основа впечатлений от UNI-S — бензиновый турбодвигатель 1,5 л. Через 7-ступенчатую роботизированную коробку DCT он энергично отдаёт мощность, хотя, по отзывам обозревателей из реальной эксплуатации, при сильном нажатии на педаль газа двигатель заметно шумит. Для корпоративных автопарков и частных импортёров на рынках стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона это типичная черта турбированных компактных кроссоверов в этом ценовом сегменте: она отражает приоритет экономичности в конструкции, а не компромисс в утончённости. Расход топлива составляет около 6,94 литра на 100 км — конкурентный показатель в сегменте компактных кроссоверов.

Комфорт салона ставит практичность выше роскоши. Обивка из искусственной кожи, электростеклоподъёмники всех дверей и однозонный автоматический климат-контроль с задними дефлекторами создают функциональную обстановку для ежедневного семейного использования или краткосрочной работы в автопарке. Панорамный люк — реальное преимущество: он визуально расширяет салон и привлекает покупателей в странах с жарким климатом, где важна вентиляция. Дистанционный запуск двигателя и автоматическое управление фарами избавляют от мелких ежедневных неудобств.

Технологии сосредоточены на подключении смартфона через Apple CarPlay, а не на фирменных мультимедийных системах, — осознанный выбор, который упрощает владение в разных странах с разными стандартами связи. Предупреждение о выходе из полосы обеспечивает базовую активную безопасность без лишней сложности. Длина 4539 мм и ширина 1865 мм делают его настоящим компактным кроссовером: он манёврен в загруженных городах от Лагоса до Бангкока и при этом достаточно просторен для поездок пятерых взрослых или перевозки небольшого груза. Такой баланс размеров особенно привлекателен для реэкспортёров, работающих на развивающихся рынках, где размеры и практичность автомобиля важнее престижа марки.

Похожие автомобили

Частые вопросы

Бензиновый двигатель 1,5 л в компактных кроссоверах этого класса обычно расходует 8–10 л/100 км в смешанном цикле: крейсерская езда по трассе улучшает экономичность, а городские пробки и резкие разгоны увеличивают расход. Фактические цифры сильно зависят от рельефа, стиля вождения и нагрузки; покупатели отмечают заметную разницу между спокойными поездками по трассе и городской ездой с частыми остановками. Автомобили Changan в спецификации GCC (для стран Персидского залива) часто ориентированы на ближневосточные условия эксплуатации, поэтому, если на ваших маршрутах в жарком климате постоянно работает кондиционер, ожидайте расхода ближе к верхней границе.

Автомобили Changan заметно улучшились по сравнению с ранними поколениями, хотя данных о долгосрочной надёжности за пределами Китая пока мало. В отзывах владельцев на международных форумах упоминаются ранние проблемы с системой охлаждения и электрическими соединениями у некоторых моделей, но в линейке UNI S они не носят массового характера. Доступность запчастей и сервисные сети сильно различаются по странам: автомобили в спецификации GCC (для стран Персидского залива) хорошо обеспечены поддержкой на рынках Персидского залива, но в Африке, СНГ и некоторых районах Азиатско-Тихоокеанского региона, где у Changan меньше дилеров, доступность резко падает.

Changan UNI S — переднеприводный компактный внедорожник, рассчитанный прежде всего на дороги, а не на серьёзное бездорожье. Он справится с лёгкими грунтовками и несложными дорогами без покрытия, но ему не хватает дорожного просвета, блокировок дифференциалов и усиленной подвески, как у специализированных внедорожников. Грузоподъёмность типична для сегмента: рассчитывайте на 4–5 пассажиров и умеренный груз, но не на постоянную буксировку или экстремальные нагрузки.

Автомобили в спецификации GCC (для стран Персидского залива) настроены на жаркий и пыльный климат: у них усиленные системы охлаждения и фильтрации воздуха, которые хорошо работают в Африке и на Ближнем Востоке, но могут оказаться избыточными для более прохладного климата. Гарантийная сеть и сеть запчастей сильнее всего в странах Персидского залива и Саудовской Аравии; покупателям в Латинской Америке, странах СНГ или на небольших азиатских рынках придётся дольше ждать оригинальные запчасти Changan и, возможно, рассчитывать на местные независимые мастерские. Соответствие стандартам по электрооборудованию и выбросам, возможно, придётся до покупки проверить по правилам ввоза вашей страны назначения.

UNI S конкурирует в сегменте компактных кроссоверов начального и среднего уровня и обычно оснащается кондиционером, электростеклоподъёмниками, мультимедийной системой с сенсорным экраном и тормозами с ABS. Конкретный набор оснащения зависит от комплектации в пределах модельного года; версии для стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) часто дополняются климат-контролем и зарядкой через USB, которые ценят покупатели в Персидском заливе. Без точных данных о вашей комплектации сверьтесь с подробным списком оснащения, чтобы убедиться, входят ли в него премиальные элементы — панорамный люк, кожаные сиденья или продвинутые системы помощи водителю.

Двигатель 1,5 л и передний привод — стандартная схема для доступных компактных кроссоверов по всему миру, в которой экономичность и манёвренность в городе важнее мощности и сцепления. По сравнению с конкурентами с более объёмными двигателями или полным приводом AWD вы немного проиграете в разгоне и дорожном просвете, зато выиграете в эксплуатационных расходах и простоте парковки. Реальной динамики достаточно для ежедневных поездок и умеренных путешествий; покупателям, которые часто буксируют прицеп или ездят по сложному рельефу, стоит рассмотреть более крупные или полноприводные альтернативы.