04 324 8983Почта
Beyond Autos Black Logo

2026 · Кроссовер · BYD

2026 BYD Tang DM-i Premium 1,5 л 4 цил. PHEV Передний привод CVT

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

1,5 лPHEV4 цил.Передний приводЛевый рульСпецификация: китайская
Только предзаказ

Технические характеристики

Состояние
Новый
Наличие
Только предзаказ
Год выпуска
2026
Тип кузова
Кроссовер
Комплектация
Premium
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
7
Число дверей
5
Региональная спецификация
китайская

Тип топлива
PHEV
Объём двигателя
1,5 л
Число цилиндров
4 цил.
Коробка передач
CVT
Мощность
156 л.с.
Крутящий момент
225 Н·м при 2500–4500 об/мин
Привод
Передний привод
Объём бака
53 л
Комбинированный запас хода
1240 км
Тип аккумулятора
Литий-железо-фосфатная (LFP)
Запас хода на электричестве
120 км

  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Фильтр PM2.5
  • Автоматическое включение фар
  • Задержка выключения фар
  • Кожаный руль с многофункциональными кнопками
  • Электрорегулировка сидений (водителя и пассажира)
  • Подогрев и вентиляция передних сидений
  • Приборная панель на полноформатном экране LCD 12,3 дюйма
  • Экран мультимедийной системы LCD 15,6 дюйма с навигацией Baidu Maps
  • Беспроводная зарядка телефона (50 Вт)
  • Встроенный видеорегистратор
  • Смарт-ключ с дистанционным управлением, мобильный ключ Bluetooth и NFC/RFID
  • Бесключевой доступ (двери переднего ряда)
  • Бесключевой запуск двигателя
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Дистанционное управление перемещением автомобиля
  • Система подключённых сервисов 5G
  • Голосовое управление без слова-активатора
  • Аудиосистема с 9 динамиками и функцией караоке

  • Фары ближнего света LED
  • Фары дальнего света LED
  • Адаптивное переключение дальнего и ближнего света
  • Дневные ходовые огни
  • Вспомогательные огни подсветки поворотов
  • Регулировка фар по высоте
  • Пакет освещения, полностью LED
  • Открывающийся панорамный люк
  • Алюминиевые легкосплавные диски (R20)
  • Багажник на крыше
  • Электростеклоподъёмники (передние и задние)
  • Управление стеклоподъёмниками одним касанием (все окна)
  • Защита от защемления для стеклоподъёмников
  • Наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и электроскладыванием
  • Автоматическое складывание зеркал при запирании
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Очиститель заднего стекла
  • Несущий стальной кузов
  • Многослойное шумоизоляционное остекление (передний ряд)
  • Тонированные задние стёкла

  • 7-местная компоновка (2+3+2)
  • Сиденья из искусственной кожи
  • Электрорегулировка сидений водителя и пассажира
  • Продольная регулировка и регулировка наклона спинки сиденья водителя
  • Продольная регулировка и регулировка наклона спинки сиденья пассажира
  • Продольная регулировка и регулировка наклона спинок сидений второго ряда
  • Регулировка подголовников (водителя и пассажира)
  • Передний и задний подлокотники
  • Задние подстаканники
  • Заднее сиденье, складывающееся в соотношении 50:50
  • Электронный селектор коробки передач
  • Многофункциональный руль
  • Регулировка руля по высоте и вылету
  • Косметические зеркала с подсветкой (водителя и пассажира)
  • Фоновая подсветка салона на 31 цвет
  • Активная фоновая подсветка салона
  • Объём багажника 235–1 655 л
  • Крепления ISOFIX для детских кресел

  • Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
  • Боковые подушки безопасности переднего ряда
  • Боковые шторки безопасности
  • Напоминание о непристёгнутом ремне безопасности
  • Контроль давления в шинах с выводом на дисплей
  • ABS (антиблокировочная система тормозов)
  • EBD/CBC (электронное распределение тормозных усилий)
  • Система помощи при экстренном торможении
  • Противобуксовочная система
  • Система курсовой устойчивости (VSC)
  • Электронный стояночный тормоз
  • Передние вентилируемые дисковые тормоза
  • Задние невентилируемые дисковые тормоза
  • Предупреждение о выходе из полосы
  • Предупреждение о фронтальном столкновении с активным торможением
  • Предупреждение о столкновении сзади
  • Предупреждение о поперечном движении сзади
  • Предупреждение об опасности при открывании дверей
  • Предупреждение о поперечном движении спереди и торможение
  • Предупреждение об усталости водителя с активным распознаванием DMS
  • Система помощи при смене полосы
  • Система удержания в полосе
  • Удержание в центре полосы
  • Распознавание дорожных знаков
  • Парковочные датчики (передние и задние)
  • Камера заднего вида, панорамный обзор 360° и прозрачное изображение
  • Система помощи при проезде узких участков
  • Адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей
  • Автоматическая парковка
  • Автоматическая валет-парковка
  • Система помощи при трогании на подъёме
  • Система помощи при спуске с уклона
  • 12 наружных камер
  • 1 камера в салоне
  • 12 ультразвуковых датчиков
  • 5 радаров миллиметрового диапазона
  • Режим Sentinel
  • Чип автономного вождения NVIDIA DRIVE Orin N

Обзор

BYD Tang DM-i 2026 предлагает гибкость двух силовых установок: турбированный 4-цилиндровый двигатель 1,5 л (156 л.с.) и электромотор мощностью 200 кВт (272 л.с.) работают с батареей LFP ёмкостью 26,6 кВт·ч. Запас хода только на электротяге достигает 120 км по циклу WLTC, а в комбинированном режиме — 1 240 км: практичное преимущество для операторов, которые следят за расходами на топливо в регионах с неоднородной зарядной инфраструктурой.

Семь мест, сенсорный экран мультимедийной системы 15,6 дюйма с навигацией Baidu и функции автономного вождения уровня 2 (на базе NVIDIA Orin) рассчитаны и на семейных покупателей, и на коммерческих операторов. Трансмиссия E-CVT и передний привод обеспечивают плавный разгон без лишней массы полного привода, поэтому этот среднеразмерный кроссовер отзывчив и в городе, и на трассе.

Полный набор систем безопасности включает две фронтальные подушки безопасности, шторки безопасности, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и систему кругового обзора 360° с 12 камерами и встроенным видеорегистратором — это привлекает реэкспортёров, закупающих автомобили для рынков, где в приоритете системы помощи водителю и предотвращения столкновений.

Архитектура подключаемого гибрида Tang DM-i рассчитана на экономных импортёров, которые видят разумную середину между традиционным ДВС и полностью электрическими силовыми установками. Турбодвигатель 1,5 л сам по себе развивает 225 Н·м; вместе с 315 Н·м электромотора суммарная мощность достигает 272 л.с. Такая схема означает более короткие периоды холодного пуска, меньший износ деталей ДВС в коротких городских поездках на батарее и двигатель, готовый к езде по трассе без тревоги о запасе хода. Для рынков, где зарядных станций всё ещё мало, или там, где покупатели чередуют городские и межштатные маршруты, такой гибридный подход снижает совокупную стоимость владения при достойной динамике.

Салон делает ставку на универсальность 7 мест. Панорамный люк и сиденья из искусственной кожи с многопозиционной электрорегулировкой размещены на колёсной базе 2 820 мм, а объём багажника составляет от 235 до 1 655 литров в зависимости от положения сидений. Приборная панель LCD 12,3 дюйма и центральный сенсорный экран 15,6 дюйма объединяют навигацию Baidu и подключение 5G, поддерживая дистанционное управление автомобилем и обновления OTA, — ключевые аргументы для покупателей, ценящих технологии, на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, где интеграция смартфона уже стала обязательным минимумом.

При такой цене важны эксплуатационные аспекты. Химия LFP подтвердила долговечность в жарком климате и обеспечивает стабильную работу на протяжении сотен циклов заряда. Встроенный видеорегистратор и система камер кругового обзора 360° сокращают число страховых споров на рынках с плотным движением или слабым контролем за соблюдением правил. Беспроводная зарядка телефона, двухзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль с системой удержания в полосе отвечают и за ежедневный комфорт, и за снижение усталости в дальних поездках — практичные вопросы для корпоративных автопарков и реэкспортёров, которые закупают автомобили для семей и поставляют их в страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию.

Доступность для экспорта

Экспорт BYD Tang DM-i: ЭфиопияЭкспорт BYD Tang DM-i: ТунисЭкспорт BYD Tang DM-i: АлжирЭкспорт BYD Tang DM-i: Ирак

Похожие автомобили

Частые вопросы

Tang DM-i — подключаемый гибрид, поэтому реальный запас хода зависит от заряда батареи и манеры езды. Только на батарее рассчитывайте на 40–80 км в зависимости от комплектации и ёмкости батареи; по отзывам владельцев, после включения бензинового двигателя расход в смешанном режиме обычно составляет 5–7 л/100 км. Холодная погода и езда по трассе уменьшают и запас хода на электротяге, и экономичность по сравнению с показателями испытаний EPA или CLTC.

Марка BYD заработала на китайском рынке прочную репутацию надёжности подключаемых гибридов, поскольку Qin и Tang продаются уже много лет. Владельцы чаще всего отмечают, что обновления программного обеспечения со временем улучшают экономичность, хотя некоторые сообщают об эпизодических сбоях мультимедийной системы. Доступность запчастей и сервиса за пределами Китая сильно зависит от страны назначения; перед покупкой уточните её у местных импортёров BYD или в официальных сервисных центрах на вашем рынке, поскольку гарантийные и сервисные сети сильнее всего в Юго-Восточной Азии и слабее в Африке и регионах СНГ.

Турбированный бензиновый двигатель 1,5 л развивает около 110 кВт и работает вместе с электромоторами, а суммарная мощность системы составляет примерно 180 кВт, поэтому разгона на трассе и тяги на подъёмах большинству покупателей достаточно. Динамика сопоставима с обычными среднеразмерными кроссоверами этого класса, хотя на горных перевалах или при длительной буксировке, когда батарея разрядится, придётся полагаться на расход топлива, а не на мгновенный крутящий момент электромотора. При регулярной езде по трассе владельцы оценивают динамику как удовлетворительную и не жалуются.

Набор функций зависит от комплектации, но типичные Tang DM-i оснащаются сенсорным экраном диагональю от 8 дюймов, интеграцией смартфона, климат-контролем, а в более дорогих комплектациях — панорамным люком. Мультимедийная система построена на платформе DiLink от BYD с навигацией и обновлениями программного обеспечения OTA. Конкретные элементы комфорта (кожа, подогрев сидений, фоновая подсветка салона) зависят от комплектации; смотрите спецификацию выбранной версии.

Доступность полностью зависит от вашего рынка. У BYD сильные сети официальных дилеров в Юго-Восточной Азии, Южной Азии и на Ближнем Востоке, поэтому с запчастями и гарантией в этих регионах всё просто. В Африке, странах СНГ и Латинской Америке присутствие BYD растёт, но остаётся неравномерным; перед окончательным оформлением покупки проверьте, есть ли в стране назначения импортёр BYD или авторизованный сервисный партнёр. Кроме того, в зависимости от местных правил к автомобилям для китайского рынка могут применяться ввозные пошлины, требования омологации или аннулирование гарантии.

Tang DM-i — переднеприводный кроссовер для города и пригородов, не предназначенный для серьёзного бездорожья. Он справится с лёгкими гравийными дорогами и разбитыми городскими улицами, но для сложного рельефа ему не хватает дорожного просвета, полного привода и защиты днища. Если вам нужна настоящая проходимость, рассмотрите традиционный кроссовер или другую модель; Tang DM-i лучше всего подходит для дорог с твёрдым покрытием и редкими неровными участками.