04 324 8983Почта
Beyond Autos Black Logo

2026 · Хэтчбек · Toyota

2026 Toyota Yaris GR 1,6 л турбо 3 цил. Бензин Полный привод Автомат

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

1,6 л турбоБензин3 цил.Полный привод (AWD)Левый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)

Технические характеристики

Состояние
Новый
Год выпуска
2026
Тип кузова
Хэтчбек
Комплектация
GR
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
4
Число дверей
3
Региональная спецификация
GCC (для стран Персидского залива)

Тип топлива
Бензин
Объём двигателя
1,6 л турбо
Число цилиндров
3 цил.
Коробка передач
Автомат
Мощность
296 л.с.
Крутящий момент
400 Н·м при 3250–4600 об/мин
Привод
Полный привод (AWD)
Объём бака
50 л

Дорожный просвет
124 мм

  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Спортивные сиденья с отделкой Alcantara и кожей
  • Кожаные руль и рукоятка рычага переключения передач
  • Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
  • Кнопка запуска двигателя
  • Полноцветный многофункциональный информационный дисплей TFT 12,3 дюйма
  • Зарядное устройство USB Type-C
  • 8 динамиков JBL
  • Мультимедийная система с дисплеем 8 дюймов, AM/FM/DAB/USB/NAV
  • Поддержка Apple CarPlay и Android Auto
  • Кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем на руле

  • Кованые легкосплавные диски 18 дюймов
  • Шины Yokohama 225/40R18
  • Фары LED с автоматическим переключением дальнего света
  • Система дневных ходовых огней
  • Задние комбинированные фонари LED
  • Автоматически складывающиеся наружные зеркала с контролем слепых зон
  • Интеллектуальный бесключевой доступ
  • Двойная выхлопная труба
  • Передние и задние аэродинамические щитки GR
  • Алюминиевые капот и двери
  • Крыша из углепластика (C-SMC)
  • Аэродинамический обвес GR Aero
  • Красные тормозные суппорты с логотипом GR

  • Заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40
  • Электропривод открывания двери багажника
  • Электрическое салонное зеркало заднего вида
  • Накладки порогов
  • Алюминиевые педали
  • Система запуска двигателя только при выжатом сцеплении

  • Две фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности
  • Ручной выключатель подушки безопасности
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Система курсовой устойчивости (VSC)
  • Функция удержания автомобиля при остановке
  • Система предупреждения о падении давления в шинах (TPWS)
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Динамический радарный круиз-контроль (DRCC)
  • Система предаварийной безопасности (PCS)
  • Система удержания в центре полосы (LTA)
  • Предупреждение о выходе из полосы (LDA)
  • Контроль слепых зон (BSM)
  • Система помощи при безопасном выходе (SEA)
  • Задние противотуманные фонари
  • Камера заднего вида
  • Система экстренного вызова E-Call

Обзор

Toyota Yaris GR MT 2026 дарит настоящее удовольствие от вождения благодаря турбированному 3-цилиндровому двигателю 1,6 л (296 л.с., 400 Н·м) в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач с технологией интеллектуального ручного переключения. Система полного привода GR-FOUR с блокировкой дифференциала Torsen и тремя режимами движения — Gravel, Normal и Track — сочетает точность в поворотах с повседневной практичностью, хотя из-за спортивной направленности экономичность составляет 13,4 км/л.

В салоне спортивные сиденья с отделкой Alcantara и кожей, дисплей TFT 12,3 дюйма и аудиосистема JBL помогают оставаться на связи в долгих поездках. Безопасность обеспечивают две фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, адаптивный круиз-контроль, система предаварийной безопасности и контроль слепых зон. Лёгкая конструкция — алюминиевые панели кузова, крыша из углепластика, кованые легкосплавные диски 18 дюймов — сохраняет автомобилю живость без ущерба для повседневного комфорта.

Этот GR MT создан для водителей, которым нужны живая обратная связь и вовлечённость. Турбированный 3-цилиндровый двигатель отзывчиво отдаёт мощность во всём диапазоне оборотов, а 6-ступенчатая механическая коробка передач с технологией iMT делает переключения точными и интуитивными. Благодаря полному приводу сцепление в поворотах надёжное, но автомобиль остаётся достаточно игривым, чтобы вызывать улыбку на извилистых дорогах и трек-днях. В отличие от более крупных спортивных автомобилей, компактные размеры и мощность 296 л.с. дают приятное соотношение мощности и массы, не перегружая начинающих водителей.

Салон сочетает спортивный характер с настоящим комфортом. Сиденья с отделкой Alcantara надёжно держат в активной езде, а дисплей 12,3 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto упрощает навигацию на разных экспортных рынках. Климат-контроль и аудиосистема JBL с 8 динамиками делают долгие поездки приятными. Топливный бак объёмом 50 литров соответствует региональным условиям эксплуатации, но покупателям, ввозящим автомобиль на рынки с регулированием топлива, стоит учесть экономичность 13,4 км/л в эксплуатационных расходах.

Вопросы владения отражают раллийные корни автомобиля. Механическая коробка передач привлекает энтузиастов, но на некоторых рынках сужает круг покупателей при перепродаже; дифференциал Torsen и переключаемая система GR-FOUR требуют квалифицированного обслуживания, а не рядового техобслуживания. Яркая внешность — крыша из углепластика, красные тормозные суппорты, функциональный аэродинамический обвес GR — выделяет Yaris GR в любом автопарке или частной коллекции. Это не модель для массовых продаж: она рассчитана на реэкспортёров и частных покупателей, которым нужен проверенный современный хот-хэтч с настоящими спортивными качествами и поддержкой сервисной сети в странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и за их пределами.

Доступность для экспорта

Экспорт Toyota Yaris: ГанаЭкспорт Toyota Yaris: АнголаЭкспорт Toyota Yaris: ДР Конго

Частые вопросы

GR Yaris оснащается полным приводом, разработанным специально для соревнований чемпионата мира по ралли, поэтому на снегу, в грязи и на рыхлом гравии он значительно способнее обычного переднеприводного хэтчбека. Полный привод AWD помогает сохранять сцепление на скользком покрытии и добавляет уверенности на мокрой дороге, но это всё же компактный спортивный хэтчбек, а не кроссовер: дорожного просвета для серьёзного бездорожья недостаточно. Для покупателей в регионах с суровыми зимами или грунтовыми дорогами полный привод AWD — реальное преимущество перед стандартными версиями.

GR Yaris построен на проверенной платформе Toyota XP210 и использует турбодвигатель 1,6 л, общий с другими моделями GR, опираясь на репутацию Toyota в долговечности. Однако это сравнительно новая модель (выпускается с 2020 года) и спортивная версия, поэтому данных о долгосрочной эксплуатации пока мало. Турбодвигатели в целом требуют регулярного обслуживания и качественного масла, поэтому соблюдать график обслуживания крайне важно. Проверьте доступность сервисных запчастей в вашей стране назначения: некоторые компоненты, специфичные для GR, может быть труднее найти, чем детали обычного Yaris.

Широкая глобальная дилерская сеть Toyota помогает, но компоненты, специфичные для GR (детали турбокомпрессора, элементы подвески GR, усиленные тормоза GR), независимые мастерские на менее развитых автомобильных рынках могут не держать. Расходные материалы для обслуживания, такие как фильтры и жидкости, доступны везде, но если вам понадобится специализированный ремонт GR в Африке, Юго-Восточной Азии или Латинской Америке, сроки и стоимость могут оказаться выше, чем на крупных рынках. Перед ввозом в вашу страну назначения убедитесь, что местные дилеры Toyota обслуживают GR Yaris и держат критически важные запчасти, или заложите более долгие сроки и более высокие расходы по гарантийным обращениям.

GR Yaris — 3-дверный хэтчбек с багажником меньше, чем у стандартного 5-дверного Yaris: задний мост построен на базе более крупной платформы Corolla, чтобы разместить полный привод, но место для багажа остаётся ограниченным по сравнению с практичными семейными хэтчбеками. Если вам регулярно нужно возить покупки, багаж или инструменты, полезного пространства немного. Этот автомобиль ставит динамику и управляемость выше практичности, поэтому покупателям стоит до покупки убедиться, что размеры багажника им подходят.

Механическая коробка передач GR Yaris — традиционная конструкция без сложностей роботизированных коробок с двумя сцеплениями или вариаторов CVT, а значит, у неё меньше электронных точек отказа и механикам по всему миру проще её диагностировать. Однако сцепление и привод переключения рассчитаны на спортивную настройку автомобиля, поэтому запасные части могут стоить дороже, чем для механической коробки обычного Yaris. Её обслуживают дилеры Toyota и опытные независимые мастерские, но в удалённых регионах найти специалиста, знакомого с трансмиссиями в настройке GR, может быть непросто.

GR Yaris в спецификации GCC (для стран Персидского залива) соответствует экологическим нормам и стандартам безопасности стран Персидского залива, но в странах назначения требования разные: на некоторых рынках Африки, Латинской Америки и Азии нормы по выбросам или безопасности отличаются от норм стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) или Европы. Перед ввозом из Дубая изучите правила ввоза автомобилей вашей страны назначения, требования к экологической сертификации и то, предоставляет ли Toyota гарантийную поддержку на этом рынке. Многие страны требуют повторных испытаний или сертификации, что добавляет затрат и времени; уточните это у своего дилера до покупки, чтобы избежать сюрпризов на границе или при регистрации.