.webp&w=384&q=75){kind=small}
GAC
El GAC ES9 es una SUV híbrida enchufable de tamaño medio a grande que combina un motor 2.0L turbo con un motor eléctrico delantero para entregar 373 CV y 630 N·m. Se ofrece como modelo estándar de siete asientos o como Traveler más largo de seis asientos, disponible 0 km para exportación FOB (franco a bordo) Jebel Ali o CIF (costo, seguro y flete) hasta su puerto.
1 configuración de ES9 disponible: solicite una cotización para confirmar el precio y el plazo de entrega.
FOB Jebel Ali o CIF · Envío a todo el mundo
Todas las versiones disponibles oficialmente del ES9. Las configuraciones que Beyond Autos ofrece para exportación son una parte de ellas: consulte el filtro de variantes más arriba para ver lo que está disponible ahora. Desplácese horizontalmente para ver todas las columnas de especificaciones.
Max+ | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 7 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
Max | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | — | — | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 7 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
Traveler Max | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 6 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
Traveler Pro | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 6 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
Pro+ | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 7 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
Pro | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 7 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
New Year edition | 2025 | 2,0 L turbo, 4 cilindros en línea, motor eléctrico (4B20J2) 4 cil. · Híbrido enchufable | 368 CV | 630 Nm | Tracción delantera | DHT de 2 velocidades | 7 | SUV de 5 puertas | China National VI | N/A |
El GAC ES9 2025 es una SUV híbrida enchufable de cinco puertas y tamaño medio a grande, fabricada para el mercado chino según las normas de emisiones China National VI. Se dirige a compradores familiares y ejecutivos que quieren el espacio de tres filas y un desempeño contundente sin pasar a un vehículo totalmente eléctrico a batería. Todas las versiones comparten el mismo tren motriz: un cuatro cilindros en línea turboalimentado 2.0L (4B20J2) que trabaja con un motor eléctrico delantero para una potencia combinada de 373 CV y 630 N·m. La tracción va a las ruedas delanteras a través de una transmisión híbrida dedicada (DHT) de 2 velocidades.
El ES9 se ofrece con dos longitudes de carrocería. Las versiones estándar, Pro, Pro+, Max, Max+ y la New Year edition, tienen siete asientos y miden 5015 mm de largo, 1950 mm de ancho y 1780 mm de alto. Las Traveler Pro y Traveler Max se alargan hasta 5110 mm de largo y 1976 mm de ancho, con seis asientos para dar más espacio a cada pasajero, lo que conviene al traslado de ejecutivos y al uso familiar premium. El nivel de versión cambia sobre todo el equipamiento y no la mecánica, así que los compradores pueden elegir según la configuración de asientos y el contenido de equipamiento.
Los compradores valoran la alta potencia combinada y el torque para un vehículo de este tamaño, la opción entre siete asientos y una configuración Traveler de seis asientos más amplia, y el sistema híbrido enchufable, que permite circular en modo eléctrico en trayectos cortos mientras el motor turbo cubre las distancias más largas. Un solo tren motriz en toda la gama también simplifica la especificación de flotas y la planificación de repuestos.
El ES9 solo tiene tracción delantera, lo que puede no convenir a quienes quieren tracción integral para caminos en mal estado o para remolcar. La ficha técnica no indica tiempos de carga ni cifras de CO2, así que los importadores deben confirmarlos frente a sus normas locales de registro. Al ser un modelo para el mercado chino, conviene comprobar la homologación, la disponibilidad con volante a la derecha y la configuración de idioma para el país de destino.
Beyond Autos suministra el ES9 0 km FOB (franco a bordo) Jebel Ali, con su propio transitario, o CIF (costo, seguro y flete) hasta su puerto de destino, con el flete marítimo y el seguro marítimo contratados por nosotros. Beyond Autos no ofrece garantía. Que aplique o no una garantía del fabricante depende de la política de GAC en su país, así que consulte con su concesionario autorizado local antes de comprar.
