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2024 · SUV · Jetour
2024 Jetour T2 Traveller i-DM 1,5 L turbo 4 cil. Híbrido enchufable Tracción delantera Automática | Autonomía 100 km | Diseño Defender
Especificaciones
- Estado
- Usado
- Kilometraje
- 18983 km
- Año
- 2024
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- Traveller i-DM
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- china
- Tipo de combustible
- Híbrido enchufable
- Cilindrada
- 1,5 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 156 CV
- Torque
- 220 Nm a 2500 rpm
- Tracción
- Tracción delantera
- Capacidad del tanque
- 70 L
- Tipo de batería
- Litio-ferrofosfato (LFP)
- Autonomía eléctrica pura
- 100 km
- Velocidad máxima
- 200 km/h
- Capacidad de la batería
- 43.24 kWh
- Potencia máxima
- 340 kW
- Tiempo de carga
- 37 minutos en carga rápida / 6 horas en carga lenta
- Altura libre al suelo
- 205 mm
- Aire acondicionado automático de doble zona
- Salidas de aire para los asientos traseros
- Calefacción de asientos delanteros y traseros
- Ventilación de asientos delanteros
- Ajuste eléctrico de asientos de conductor y pasajero
- Iluminación ambiental interior multicolor
- Carga inalámbrica para teléfono (50W)
- Tomacorrientes de 12V y 220V/230V
- Kit completo estilo Defender
- Rines de aleación de aluminio R20
- Espaciadores para rines de 28 pulgadas
- Edición totalmente negra
- Neumático de repuesto trasero redondo R20
- PPF mate USA con garantía de 10 años
- PPF mate USA con garantía de 10 años
- Faros LED de luces bajas y altas
- Faros antiniebla delanteros LED
- Faros con luces altas adaptativas
- Luces diurnas
- Faros de encendido automático
- Ajuste de altura de faros
- Apagado retardado de faros
- Portón trasero eléctrico
- Techo solar panorámico con apertura
- Estribos laterales fijos
- Cierre suave eléctrico en el portón trasero
- Interior completo en cuero premium tiffany
- Pantalla Android adicional para el pasajero
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Calefacción del volante
- Palanca de cambios electrónica
- Volante ajustable (en altura y profundidad)
- Panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas
- Pantalla táctil central de 15,6 pulgadas
- Sistema de navegación satelital Gaode
- Visualización de información de tráfico en tiempo real
- Conectividad 4G y actualizaciones OTA
- Sistema de control por reconocimiento de voz
- 8 parlantes
- 4 puertos USB/Type-C delanteros y 2 traseros
- Parasoles para conductor y pasajero con espejos y luces
- Apoyabrazos centrales delantero y trasero
- Portavasos traseros
- Asientos traseros abatibles en proporción
- Bolsas de aire para conductor y pasajero
- Bolsas de aire laterales delanteras
- Bolsas de aire de cortina delanteras y traseras
- Sistema de frenos antibloqueo ABS
- Distribución de la fuerza de frenado (EBD)
- Asistente de frenado
- Control de tracción
- Control de estabilidad del vehículo
- Sistema de estabilización antivuelco
- Monitoreo de presión de neumáticos con visualización
- Recordatorio de cinturón de seguridad (fila delantera)
- Sistema de alerta de salida de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Centrado de carril
- Sistema de frenado activo
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de colisión frontal
- Control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades
- Radar delantero
- Sensores de estacionamiento traseros
- Sistema de cámara panorámica de 540 grados con chasis transparente
- Asistente de cambio de carril automático
- Sistema de recuperación de energía
- Asistente de arranque en pendientes
- Estacionamiento automático
- Control de descenso en pendientes pronunciadas
- Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
Descripción general
El Jetour T2 Traveller 2024 combina un motor turbo de cuatro cilindros 1.5L con dos motores eléctricos para una potencia total de 381 hp y 610 Nm de torque. La batería de litio-ferrofosfato de 26,7 kWh ofrece 129 km de autonomía puramente eléctrica (CLTC) o 100 km en condiciones reales (WLTC), lo que lo hace práctico para los trayectos diarios, con el respaldo del motor de gasolina en las rutas más largas.
Esta SUV compacta de cinco asientos mide 4785 mm de longitud y utiliza una carrocería monocasco autoportante con suspensión delantera MacPherson y trasera multibrazo. El equipamiento de serie abarca faros LED, climatizador de doble zona, pantalla táctil de 15,6 pulgadas con navegación Gaode, manejo autónomo de nivel 2 con cinco cámaras y ocho sensores ultrasónicos, seis bolsas de aire y carga inalámbrica para teléfono.
La función V2L suministra hasta 6,6 kW de energía externa, algo valioso para los exportadores y los compradores de mercados emergentes donde el acceso a la red eléctrica puede ser irregular. Varios modos de manejo (estándar, confort, económico y deportivo) adaptan el tren motriz a las condiciones viales locales y al costo del combustible.
El T2 Traveller responde a una necesidad central de los reexportadores e importadores particulares que buscan una SUV compacta eficiente con capacidad de manejo urbano sin emisiones. El motor turbo 1.5L está diseñado para mercados donde el precio y el suministro de combustible varían; la arquitectura híbrida en paralelo hace que los compradores nunca se queden varados por las limitaciones de la batería. Los propietarios reales informan que la autonomía WLTC de 100 km cubre los trayectos urbanos y suburbanos habituales solo con energía eléctrica, lo que reduce drásticamente el consumo de combustible en los recorridos cortos, mientras que el motor de combustión se encarga de las distancias por autopista sin temor a quedarse sin autonomía.
El confort interior refleja las expectativas del mercado chino en cuanto a densidad de equipamiento en este nivel de precio. La pantalla táctil de 15,6 pulgadas es notablemente más grande que la de los competidores de este segmento y ofrece una visibilidad clara con la luz intensa del día, habitual en muchos destinos de exportación. El climatizador de doble zona responde por igual a los climas tropicales y áridos; la carga inalámbrica para teléfono y el tomacorriente V2L atraen a los operadores de flotas que valoran la flexibilidad de vehículo a red y la capacidad de carga móvil en las obras.
El manejo autónomo de nivel 2, con cinco cámaras exteriores y ocho sensores ultrasónicos, aporta control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril en condiciones viales variadas. La arquitectura de seguridad incluye seis bolsas de aire y un completo sistema para evitar colisiones, algo importante para los compradores que importan a mercados donde el control del tránsito y la infraestructura varían. Sus 4785 mm de longitud se adaptan a las limitaciones de estacionamiento urbano tanto en las megaciudades como en los mercados africanos, mientras que la disposición de cinco asientos equilibra la practicidad diaria con la flexibilidad de carga.
Los aspectos de mantenimiento favorecen a los propietarios de PHEV en las regiones con una infraestructura de carga para vehículos eléctricos en desarrollo; el vehículo nunca necesita cargarse para funcionar. Para los importadores que distribuyen en los mercados de la CEI, África o América Latina, el precio competitivo de Jetour en la especificación china responde a la demanda de SUV sostenibles con precios de entrada accesibles.
