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2025 · SUV · Mercedes-Benz

2025 Mercedes-Benz GLA 200 1.3L Turbo 4 cil. Gasolina FWD DCT

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

1,3 L turboGasolina4 cil.Tracción delanteraVolante a la izquierdaEspec. china
Próximamente

Especificaciones

Estado
0 km
Disponibilidad
Próximamente
Año
2025
Tipo de carrocería
SUV
Versión
200
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
5
Puertas
5
Región de especificación
china

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
1,3 L turbo
Cilindros
4 cil.
Transmisión
DCT
Potencia
163 CV
Torque
270 Nm a 2000–3500 rpm
Tracción
Tracción delantera
Capacidad del tanque
50 L

  • Aire acondicionado automático de una zona
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico y soporte lumbar
  • Selector de cambios electrónico en la columna de dirección
  • Pantalla a color de la computadora de a bordo
  • Panel de instrumentos LCD completo (10,25 pulgadas)
  • Sistema de infoentretenimiento MBUX
  • Conectividad Bluetooth y de teléfono
  • Control por voz de multimedia, navegación, teléfono y aire acondicionado
  • Navegación Gaode Map
  • Puertos de carga Type-C (2 delanteros, 1 trasero)
  • Tienda de aplicaciones a bordo
  • Sistema de audio de 6-7 parlantes
  • Llamada de asistencia vial

  • Luces diurnas LED
  • Faros LED con ajuste de altura, encendido y apagado automático, luces altas/bajas adaptativas y apagado retardado
  • Faros antiniebla delanteros LED
  • Espejos retrovisores exteriores con calefacción y ajuste eléctrico
  • Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
  • Limpiaparabrisas trasero
  • Rines de aleación de aluminio (235/55 R18)
  • Parrilla de techo
  • Portón trasero eléctrico con memoria de posición
  • Techo solar eléctrico segmentado
  • Suspensión delantera independiente MacPherson
  • Suspensión trasera independiente multibrazo

  • Volante de cuero genuino con ajuste manual en altura y profundidad
  • Volante multifunción
  • Paletas de cambio en el volante
  • Asientos de cuero sintético con diseño deportivo
  • Configuración de asientos 2+3 (5 asientos en total)
  • Asiento del conductor con ajuste eléctrico longitudinal, del respaldo, de altura (en 4 direcciones) y lumbar (en 4 direcciones)
  • Asiento del pasajero con ajuste longitudinal, del respaldo, de altura (en 4 direcciones) y del apoyapiernas
  • Pasamanos centrales (primera y segunda fila)
  • Abatimiento del asiento trasero (en proporción)
  • Portavasos traseros (segunda fila)
  • Espejos de cortesía con luces para conductor y pasajero
  • Vidrios eléctricos (primera y segunda fila) con accionamiento de un solo toque y función antiatrapamiento en todos los vidrios
  • Espejo retrovisor interior antideslumbrante manual

  • Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
  • Bolsas de aire laterales de la primera fila
  • Bolsas de aire laterales de cortina
  • Bolsa de aire de rodilla para el conductor
  • Puntos de fijación para asientos infantiles
  • Sistema de frenos antibloqueo ABS
  • Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC)
  • Asistente de frenado (BA/EBA/BAS)
  • Control de tracción (ASR/TCS/TRC)
  • Control de estabilidad del vehículo (ESP/DSC/VSC)
  • Recordatorio de cinturón de seguridad (todo el vehículo)
  • Monitoreo de presión de neumáticos con visualización
  • Frenos de disco ventilados delanteros
  • Frenos de disco sólidos traseros
  • Freno de estacionamiento electrónico
  • Radares de estacionamiento delanteros y traseros
  • Cámara de reversa
  • Sistema de alerta de salida de carril (LDWS)
  • Asistente de mantenimiento de carril (LKAS)
  • Alerta de colisión frontal
  • Frenado activo
  • Control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades
  • Recordatorio de fatiga (pasivo)
  • Estacionamiento automático
  • Asistente de arranque en pendientes
  • 6 sensores ultrasónicos (delanteros y traseros)
  • Cámara monocular de detección frontal
  • Asistencia al conductor de nivel L2

Descripción general

El GLA 200 2025 rediseñado combina un cuatro cilindros turbo de 1.3L (163 hp, 270 Nm) con una transmisión de doble embrague en baño de aceite de siete velocidades, y ofrece una eficiencia ágil en los mercados de importación, de África a Asia-Pacífico. Sus 4427 mm de longitud equilibran unas proporciones prácticas de SUV con una auténtica maniobrabilidad urbana, un argumento de venta clave para los destinos de importación densamente poblados.

Entre los aspectos destacados del interior figuran la pantalla táctil MBUX de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Baidu CarLife, el climatizador de una zona y los asientos deportivos de cuero sintético en toda la cabina de cinco asientos. La seguridad es completa: seis bolsas de aire, ABS, control de estabilidad, asistente de salida y mantenimiento de carril, alerta de colisión frontal y control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades con capacidad de manejo autónomo L2. Los faros LED, los faros antiniebla, los espejos con calefacción y un completo sistema de estacionamiento con cámaras y radar completan la especificación.

Compromiso a tener en cuenta: el 1.3 turbo da prioridad a la eficiencia y a la disponibilidad global de combustible por encima de las prestaciones puras, lo que lo hace ideal para los reexportadores que apuntan a mercados atentos a los costos, donde los gastos de operación importan más que la aceleración.

El GLA 200 2025 rediseñado está pensado para el comprador de importación moderno que valora la confiabilidad, la circulación urbana y el atractivo de reventa. El motor turbo de 1.3L equilibra la eficiencia real con una potencia adecuada para el manejo mixto en ciudad y autopista; encontrará una cilindrada y una estrategia turbo similares en los mercados europeos y asiáticos, lo que facilita el abastecimiento de repuestos y la familiaridad de los concesionarios dondequiera que el auto se registre finalmente. La transmisión de doble embrague de siete velocidades es conocida por su suavidad en las maniobras a baja velocidad y su empuje ágil en el rango medio, factores críticos para los operadores de flotas y los importadores particulares que gestionan vehículos con distintas calidades de combustible y estándares de infraestructura.

La cabina encuentra un término medio convincente. Los asientos deportivos de cuero sintético, el techo solar panorámico eléctrico y el moderno sistema MBUX de 10,25 pulgadas transmiten prestigio sin exigir un mantenimiento premium; la integración de Baidu CarLife abre el vehículo a los compradores del mercado chino, mientras que Apple CarPlay atiende a los importadores occidentales. El aire acondicionado automático de una zona es sencillo y confiable: la complejidad se reduce al mínimo donde más importa para la logística de larga distancia.

Los aspectos de propiedad son igual de prácticos. El rediseño mantiene el diseño vigente durante 2025, lo que sostiene los valores residuales en múltiples mercados. La iluminación LED en todo el vehículo reduce los costos de reemplazo de focos. El completo paquete de manejo autónomo L2 (mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo) y la alerta de colisión frontal atraen a los compradores de flotas de los mercados en desarrollo, donde la fatiga del conductor es un factor de costo. El radar para todo el rango de velocidades y la cámara de reversa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros ahora son de serie, no opcionales, una ventaja competitiva para los reexportadores que se dirigen a compradores acostumbrados a los estándares de seguridad modernos.

Sus dimensiones compactas y sus 270 Nm de torque hacen que el GLA sea realmente ágil en el tráfico urbano congestionado de los mercados de importación; no es una SUV de tamaño completo, y esa limitación es su fortaleza para los compradores de ciudades con poco espacio en África, el Sudeste Asiático y la CEI.

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Preguntas frecuentes

El GLA 200 con tracción FWD está diseñado principalmente para caminos pavimentados y condiciones todoterreno ligeras, como accesos de grava o pistas de tierra sencillas, no para terrenos que exijan una auténtica tracción en las cuatro ruedas. Si necesita una capacidad todoterreno real o piensa recorrer con regularidad superficies sin pavimentar difíciles, una variante con tracción en las cuatro ruedas o una plataforma de SUV más grande será más adecuada. La configuración FWD mantiene bajos el peso y el costo, lo que favorece el rendimiento de combustible y la maniobrabilidad urbana.

El GLA se vende en todo el mundo, en Europa, Asia-Pacífico, África y Oriente Medio, por lo que existen repuestos y redes de servicio autorizadas en la mayoría de los mercados importantes. Sin embargo, la disponibilidad y el precio de los componentes originales de Mercedes, y de las piezas específicas del turbo, varían según la región; los países con una fuerte presencia de Mercedes suelen tener un acceso más rápido a los repuestos y tarifas de mano de obra competitivas. Al importar desde Dubái, confirme con la autoridad aduanera y de emisiones de su país de destino que el modelo rediseñado 2025 concreto cumple las normas locales, ya que el sistema motriz y los controles de emisiones dependen del mercado.

El GLA es la SUV más asequible de Mercedes, así que obtiene el emblema de la marca y su lenguaje de diseño, pero con materiales interiores más sencillos y menos equipamiento de serie que los modelos más grandes o las versiones superiores. El rediseño 2025 actualiza el infoentretenimiento y el estilo, pero la tapicería y los mandos de la cabina reflejan el segmento compacto y atento a los costos. Si el ambiente de lujo y la calidad táctil premium son prioritarios, pasar a una versión superior del GLA o a un crossover GLC más grande le dará el refinamiento tradicional de Mercedes.

Los requisitos de importación dependen por completo de las normas de emisiones, las regulaciones de seguridad y los códigos arancelarios de su país de destino, no de Dubái ni del mercado de origen de Mercedes. Entre los requisitos habituales figuran los certificados de homologación, las pruebas de emisiones, las inspecciones de seguridad y posibles modificaciones en la iluminación o los parachoques para cumplir la ley local. Antes de comprar, contacte a la autoridad de transporte de su país o a un agente de aduanas para confirmar si la especificación del GLA 200 2025 cumple sus regulaciones y qué trámites o modificaciones son necesarios.

Como la SUV más pequeña de la gama Mercedes, el GLA prioriza el estilo y la maniobrabilidad por encima de la amplitud; la capacidad de carga es modesta frente a las SUV más grandes y el espacio para las piernas atrás es más justo para los pasajeros altos. Sus dimensiones compactas lo hacen ágil en las ciudades congestionadas y fácil de estacionar, pero si transporta con regularidad objetos grandes o varios pasajeros en viajes largos, o reconfigura a menudo los asientos, las limitaciones del interior pueden resultarle frustrantes. Las actualizaciones del rediseño pueden mejorar las soluciones de guardado, pero las dimensiones básicas siguen siendo de un subcompacto.

La mayoría de los motores turbo de Mercedes de este segmento están optimizados para combustible premium (de 91 a 95 RON) a fin de alcanzar la potencia y la eficiencia nominales, y usar combustible regular implica riesgo de detonación, menores prestaciones y posibles daños al motor con el tiempo. Las especificaciones de combustible varían según el mercado (las estaciones de Oriente Medio y de Europa suelen tener combustible premium), pero en algunas regiones la disponibilidad puede ser irregular. Consulte la tapa del tanque de combustible o el manual del propietario para conocer la recomendación de su mercado de destino concreto antes de dar por hecha la compatibilidad con un tipo de combustible.

El rediseño 2025 actualiza el estilo, el infoentretenimiento y el interior, pero los cambios mecánicos detallados en el motor turbo de 1.3L, la transmisión y el chasis todavía no están bien documentados en las opiniones de la comunidad. Mercedes suele perfeccionar la eficiencia y el control de emisiones con cada actualización, pero sin datos comparativos directos de los propietarios ni especificaciones técnicas publicadas no podemos confirmar mejoras concretas del sistema motriz. Cuando el modelo circule entre las redes de propietarios, los foros detallarán cualquier diferencia de prestaciones o de confiabilidad frente al modelo saliente.