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2025 · Van · Nissan

2025 Nissan Urvan EX H/R Commuter 2,5 L 4 cil. Gasolina Tracción trasera Manual

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

2,5 LGasolina4 cil.Tracción traseraVolante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2025
Tipo de carrocería
Van
Versión
EX H/R Commuter
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
13
Puertas
4
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
2,5 L
Cilindros
4 cil.
Transmisión
Manual
Potencia
147 CV
Torque
213 Nm
Tracción
Tracción trasera
Capacidad del tanque
65 L

  • Aire acondicionado manual delantero
  • Enfriador trasero
  • Salidas de aire acondicionado para los pasajeros traseros
  • Ajuste manual del asiento del pasajero delantero en 4 direcciones

  • Rines de acero de 15 pulgadas
  • Moldura exterior de tela gris
  • Freno de estacionamiento de mano
  • Frenos de tambor
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Faros antiniebla LED

  • Faros halógenos
  • Espejo retrovisor exterior de plegado manual
  • Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
  • Asistente de frenado

  • Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
  • Control dinámico del vehículo (VDC) con asistente de arranque en pendientes
  • Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)

Descripción general

El Nissan Urvan 2025 ofrece una capacidad práctica de transporte de personas con un motor de gasolina 2.5L de cuatro cilindros (147 hp, 213 Nm de torque), combinado con transmisión automática y tracción trasera. La configuración de 13 asientos, junto con el climatizador manual delantero y trasero, posiciona a esta van para operadores de flotas, servicios de traslado y reexportadores que apuntan a mercados de transporte de gran volumen en África, Asia-Pacífico y la CEI.

Con 5,23 metros de largo, 2,28 metros de alto y un tanque de combustible de 65 litros, el Urvan equilibra la flexibilidad entre carga y pasajeros. Las bolsas de aire frontales dobles, el ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado, el control dinámico del vehículo con asistente de arranque en pendientes y el monitoreo de presión de neumáticos aportan la seguridad básica. La concesión es sencilla: se gana capacidad de asientos y de carga a cambio de renunciar a acabados interiores premium y a funciones de confort avanzadas, un cálculo que favorece a los compradores de uso intensivo por encima de quienes buscan lujo.

El Nissan Urvan 2025 responde a una necesidad concreta del comprador: la máxima capacidad de pasajeros o de carga sin la complejidad de los chasis comerciales más grandes ni el gasto de los vehículos de traslado premium. El motor de gasolina 2.5L produce torque suficiente (213 Nm) para circular cargado por carretera, aunque el consumo real variará según la ruta y la carga útil. La mayoría de los operadores reportan que esta combinación de motor y transmisión logra un consumo aceptable con un uso regular, lo que la hace adecuada para rutas programadas o contratos de distancia fija.

El diseño interior antepone la función a los acabados. Los ajustes manuales de los asientos y el climatizador manual reducen el costo inicial y la carga de mantenimiento, algo importante para los reexportadores que envían a mercados con redes de servicio escasas. La capacidad de combustible de 65 litros se adapta a las rutas regionales; los operadores que planean un uso de larga distancia deben verificar la disponibilidad de estaciones de servicio en sus corredores de destino.

El equipamiento de seguridad cubre lo esencial: bolsas de aire frontales dobles, ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado, control dinámico del vehículo con asistente de arranque en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos. Estos sistemas están diseñados para proteger al conductor y a los pasajeros en condiciones normales de transporte, no para el uso todoterreno o extremo. Los rines de acero de 15 pulgadas y los frenos de tambor se especifican por su durabilidad y por su reemplazo económico en los mercados emergentes.

Los aspectos de la propiedad giran en torno a la sencillez y la disponibilidad de repuestos. Los componentes manuales (espejos, seguros, limpiaparabrisas) reducen los puntos de falla electrónicos. El nombre Nissan goza de un fuerte reconocimiento en los mercados de Filipinas, África y el sur de Asia, lo que facilita la reventa y el acceso al servicio. Los compradores de flotas valoran la arquitectura transparente del tren motriz y un plan de mantenimiento sencillo.

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Preguntas frecuentes

El Urvan de gasolina 2.5L está diseñado como un vehículo comercial ligero que prioriza la capacidad de carga sobre la eficiencia de combustible. El consumo real suele estar entre 8 y 12 L/100 km, según la carga, las condiciones de manejo y el terreno. En carretera y con carga moderada, el consumo será mejor que en ciudad, con arranques y paradas constantes, o a plena carga. Prevea un consumo mayor si opera en regiones montañosas o lleva de forma constante una carga cercana al máximo.

La línea Urvan ha demostrado su durabilidad en décadas de uso comercial en todo el mundo desde 1973, y el motor de gasolina 2.5L es conocido por su robustez en los mercados de flotas y de exportación. Entre los puntos de mantenimiento habituales están los cambios de aceite regulares, el servicio del líquido de la transmisión y el desgaste de la suspensión en unidades de alto kilometraje dedicadas a cargas pesadas. La disponibilidad de repuestos es sólida en los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia-Pacífico, donde el Urvan está muy extendido; puede ser más limitada en América Latina y en los mercados de la CEI, así que verifique las redes de concesionarios locales de su país de destino antes de comprar.

El Urvan RWD 2.5L está construido para el trabajo comercial ligero, incluidos los caminos sin pavimentar habituales en los mercados en desarrollo, con una altura libre al suelo adecuada para terrenos irregulares. La carga útil máxima es de aproximadamente entre 1000 y 1200 kg según la configuración, aunque el peso real transportado debe tener en cuenta a los pasajeros y cualquier equipamiento interior. La suspensión está calibrada para trabajar cargada más que para el confort, lo que lo hace apto para el transporte de mercancías en entornos exigentes de África, la CEI y las zonas rurales de Asia-Pacífico.

El Urvan se vende en todo el mundo con varios nombres regionales (Caravan en algunos mercados, King Van en otros), pero la configuración de gasolina 2.5L RWD que se exporta desde Dubái cumple ampliamente la normativa de importación de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África, la CEI y Asia-Pacífico. Verifique las normas de emisiones de su país de destino y las restricciones de importación por antigüedad antes de comprar, ya que algunos mercados tienen reglas de retiro gradual para los motores de gasolina más antiguos. Los costos de envío y los aranceles de importación varían mucho según la región; su transitario debe confirmar desde el principio los aranceles y los requisitos locales de homologación.

El Urvan está diseñado principalmente como van de carga, con una banca para el conductor y el pasajero delantero; las configuraciones van desde versiones de carga sin equipar hasta otras con asientos traseros desmontables para hasta 8 pasajeros, según la versión concreta. El interior es funcional y duradero más que lujoso, con acabados de vinilo y mandos básicos adecuados al uso comercial. Confirme con el vendedor la configuración exacta de la versión, ya que algunas unidades se venden como vans de carga puras y otras incluyen asientos modulares que pueden añadirse o retirarse.

El Nissan Urvan se fabrica sin interrupción desde 1973 y se utiliza ampliamente en flotas comerciales de África, Medio Oriente y Asia-Pacífico, por lo que la disponibilidad de repuestos suele ser sólida en esas regiones. Los mercados de la CEI y de América Latina tienen una disponibilidad moderada, según el país y la presencia local de concesionarios Nissan. Antes de importar, investigue las redes de concesionarios Nissan y los centros de servicio independientes de su destino para confirmar el acceso a filtros, correas, componentes de freno y piezas de la transmisión; algunos mercados dependen en gran medida de proveedores no originales.

El Urvan de gasolina 2.5L lleva una transmisión automática de 4 o 5 velocidades, según el año modelo y la configuración: verifique la transmisión exacta en la documentación del vendedor. La automática está calibrada para el trabajo comercial de carga y ofrece una confiabilidad sencilla, sin la complejidad de las CVT modernas o de las transmisiones de doble embrague. Las piezas y la familiaridad de los técnicos locales con este diseño de transmisión probado son sólidas en los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y África.