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2026 · SUV · Lexus
2026 Lexus LX700h F-Sport 3,5 L biturbo 6 cil. Híbrido Tracción 4x4 Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- F-Sport
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Híbrido
- Cilindrada
- 3,5 L biturbo
- Cilindros
- 6 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 457 CV
- Torque
- 583 lb-ft (790 Nm)
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 98–110 L
- Altura libre al suelo
- 205 mm
- Tomacorriente de 12V
- Aire acondicionado con climatizador automático de cuatro zonas
- Reproductor de radio AM/FM
- Entrada de audio AUX
- Conectividad Bluetooth
- Consola central
- Asientos con enfriamiento
- Control de crucero
- Portavasos
- Cuadro de instrumentos digital
- Controles manos libres
- Head-up display
- Asientos con calefacción
- Pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas
- Asientos de cuero
- Volante forrado en cuero
- Asientos con memoria
- Varios modos de manejo
- Paletas de cambio
- Asientos eléctricos
- Vidrios eléctricos
- Conectividad USB y Type-C
- Carga inalámbrica
- Asientos con masaje (delanteros y traseros)
- Asientos con abatimiento eléctrico
- Iluminación ambiental temática
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Navegación con mapas sin conexión
- Rines de aleación de 22 pulgadas
- Luces diurnas
- Faros LED con luces altas/bajas adaptativas
- Luces traseras LED
- Faros de encendido automático
- Techo solar panorámico
- Barras de techo
- Estribos laterales
- Espejos eléctricos con indicadores de giro integrados
- Limpiaparabrisas trasero
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Acceso fluido
- Portón trasero eléctrico
- Portaequipajes con apertura eléctrica
- Lexus Safety System+ con sistema de precolisión
- Alerta de salida de carril
- Control de crucero dinámico por radar
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Monitor de visión panorámica
- Monitoreo de punto ciego
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Cámara de 360 grados
- Bolsas de aire
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- Seguro para niños
- Alerta de salida de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Sensores de proximidad
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Control de descenso en pendientes
- Diferenciales con bloqueo
- Bloqueo de diferencial
- Acceso sin llave
- Arranque por botón
Descripción general
El Lexus LX700h F-Sport 2026 ofrece un V6 híbrido biturbo de 3,5 litros que genera 457 hp y 790 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y a tracción 4x4 permanente. Esta SUV premium equilibra un manejo ágil, elogiado por la precisión de la dirección y el aplomo en curvas, con la contrapartida práctica de un consumo de combustible relativamente alto, de entre 10,7 y 13,1 L/100 km, un aspecto realista a considerar para los operadores de alto kilometraje y la importación de flotas en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia-Pacífico.
La cabina cuenta con cuero semianilina y asientos con masaje, climatizador de cuatro zonas, pantalla táctil de 12,3 pulgadas y completos sistemas de asistencia al conductor, entre ellos cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo por radar y tecnología de precolisión. Con 5100 mm de longitud, 205 mm de altura libre al suelo y capacidades multiterreno, el LX700h se adapta a los compradores que importan a regiones donde las SUV de lujo con credenciales todoterreno probadas alcanzan un alto valor de reventa.
El Lexus LX700h F-Sport 2026 combina la probada eficiencia híbrida, que aportan el V6 biturbo y la automática de 10 velocidades, con unas prestaciones genuinas. El consumo de combustible real oscila entre unos 10,7 y 13,1 L/100 km según el ciclo de manejo; propietarios y operadores de flotas deben tenerlo en cuenta al calcular el costo total de propiedad, sobre todo en las rutas de larga distancia habituales en los mercados de la CEI y de América Latina. Los 790 Nm de torque se traducen en una aceleración ágil y en un remolque seguro, aunque el consumo de combustible sigue siendo la contrapartida práctica frente a los competidores no híbridos.
En el interior, la cabina de cinco asientos prioriza el confort sobre la deportividad. Los asientos de cuero semianilina con masaje y abatimiento eléctrico, el climatizador de cuatro zonas y la iluminación ambiental crean un entorno apto tanto para los trayectos diarios como para los viajes largos. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas ofrece Android Auto y Apple CarPlay, mientras que el head-up display y el cuadro de instrumentos digital mantienen la información esencial dentro del campo de visión. La suspensión neumática aporta una calidad de marcha aplomada que muchos importadores y compradores de distintas regiones buscan expresamente.
El comportamiento dinámico distingue a esta generación: las reseñas independientes destacan una dirección precisa y un paso por curva plano para un vehículo de este tamaño y peso. La suspensión neumática y los modos de manejo multiterreno, entre ellos Crawl Control y Multi-Terrain Select, dan a los importadores flexibilidad para comercializar el LX700h de forma creíble ante perfiles de compradores muy distintos, desde los clientes de lujo urbanos hasta quienes circulan en condiciones todoterreno ligeras.
La asistencia al conductor es completa: el sistema de precolisión, las alertas de salida de carril, el control de crucero dinámico por radar, el monitor de visión panorámica, el monitoreo de punto ciego, la alerta de tráfico cruzado trasero y la cámara de 360 grados responden a las expectativas de seguridad de los importadores internacionales y de sus clientes en los mercados finales. La tracción 4x4 permanente, los 205 mm de altura libre al suelo y la probada confiabilidad de Lexus sostienen la conservación del valor a largo plazo en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia-Pacífico, donde las SUV premium mantienen su demanda.
