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2026 · SUV · Mitsubishi
2026 Mitsubishi Xpander Cross High Line 1,5 L 4 cil. Gasolina Tracción delantera Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- High Line
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 7
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1,5 L
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 77 CV
- Torque
- 141 Nm a 4000 rpm
- Tracción
- Tracción delantera
- Capacidad del tanque
- 63 L
- Altura libre al suelo
- 225 mm
- Medidor LCD a color de 8 pulgadas
- Panel digital del climatizador
- Volante ajustable en altura y profundidad
- Volante forrado en cuero
- Dirección asistida eléctrica
- Control de crucero
- Sistema de operación sin llave con 2 transmisores
- Sistema de audio con pantalla y enlace con smartphone, con reconocimiento de voz y teléfono manos libres
- Faros LED con luces altas/bajas
- Luces de posición LED
- Faros antiniebla delanteros LED
- Luces traseras combinadas LED con tercera luz de freno
- Barras de techo negras
- Rines de aleación de 17 pulgadas con acabado bitono gris
- Moldura cromada de los vidrios laterales
- Moldura cromada del parachoques delantero
- Espejos exteriores con plegado eléctrico, indicadores de giro laterales y ajuste eléctrico
- Parabrisas de vidrio laminado con reducción de rayos UV
- Tapicería de tela de alta calidad con detalles de cuero sintético
- Perilla de cambios forrada en cuero
- Palanca del freno de estacionamiento forrada en cuero con botón de liberación cromado
- Asiento del conductor con ajuste manual de deslizamiento, reclinación y altura
- Asientos de la 2.ª fila deslizantes, reclinables y con volteo, abatibles divididos 60/40
- Asientos reclinables de la 3.ª fila con división 50/50 y modo de piso plano para equipaje
- Portavasos en el apoyabrazos central de la 2.ª fila (2x)
- Compartimento de consola de piso con bandeja y soporte para caja de pañuelos
- Bolsillos en las puertas (delanteras y traseras)
- Portabotellas (puertas delanteras y traseras, paneles laterales)
- Agarraderas retráctiles (en varias ubicaciones)
- Manijas interiores cromadas en las puertas delanteras y traseras
- Bolsas de aire SRS para conductor y pasajero
- Bolsas de aire SRS laterales montadas en los asientos delanteros
- Bolsas de aire SRS de cortina
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
- Control activo de estabilidad (ASC)
- Control activo de guiñada (AYC)
- Asistente de arranque en pendientes (HSA)
- Sistema de señal de parada de emergencia (ESS)
- Barras de protección contra impactos laterales en las puertas (delanteras y traseras)
- Protección de peatones (protección de cabeza y piernas)
- Seguros para niños (puertas traseras)
- Anclajes ISO-FIX para asientos infantiles (2.ª fila, 2x)
- Inmovilizador
- Sistema de alarma antirrobo
- Cámara de reversa
Descripción general
El Xpander Cross 2026 ofrece una practicidad auténtica en una configuración de siete asientos, impulsado por un motor MIVEC DOHC de 1,5 litros que produce 77 kW y 141 Nm de torque a través de una automática de 4 velocidades. La altura libre al suelo alcanza los 225 mm, con una posición de manejo elevada que le da una presencia segura en terrenos variados, tanto en las autopistas de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) como en los caminos regionales.
La flexibilidad interior es uno de sus puntos fuertes: la segunda y la tercera fila abatibles liberan espacio de carga cuando se pliegan los asientos, mientras que el climatizador digital, el sistema de audio con pantalla y enlace con smartphone y el control de crucero responden a las necesidades de los trayectos diarios. La arquitectura de seguridad incluye seis bolsas de aire SRS, ABS, ASC, AYC y asistente de arranque en pendientes, sistemas que importan a los operadores de flotas y a los importadores particulares que llevan vehículos a los mercados de África y la CEI.
El rendimiento de combustible es de entre 14 y 15 km/L en ciclos de autopista, una cifra realista que refleja la transmisión de cuatro velocidades y el peso de siete asientos. Los faros LED, los rines de aleación de 17 pulgadas y los mandos forrados en cuero completan la especificación High Line sin encarecer en exceso la versión.
El Xpander Cross se dirige a los reexportadores y a los compradores particulares que importan a mercados donde la capacidad de siete asientos y una mecánica sencilla generan una demanda especialmente fuerte. El motor de gasolina de 1,5 litros es sencillo por naturaleza: un mantenimiento poco complejo, cadenas de suministro de repuestos ampliamente disponibles en África, Asia-Pacífico y la CEI, y ninguna complejidad de turbo o de sistema híbrido que gestionar en redes de concesionarios menos desarrolladas. El par máximo llega a regímenes medios, lo que hace que el vehículo sea previsible en el tráfico urbano y en los trayectos regionales más largos sin exigir gasolina premium.
El confort interior se apoya en una arquitectura de suspensión reforzada y en amortiguadores de alto rendimiento que absorben las imperfecciones del camino, una ventaja práctica para los compradores que destinan los vehículos a redes viales lejos de ser perfectas. La configuración flexible de los asientos, en particular la tercera fila abatible, resuelve una disyuntiva real: siete asientos cuando hacen falta y un espacio de carga convertible cuando bajan los pasajeros. El climatizador y el audio con enlace con smartphone ya no son lujos de gama alta, sino elementos esperados en el segmento High Line, sobre todo para los compradores de flotas que operan en varias zonas climáticas.
Las consideraciones de propiedad se centran en la confiabilidad de la transmisión: la automática de 4 velocidades está probada en toda la gama de Mitsubishi para el Sudeste Asiático, pero sacrifica algo de eficiencia de combustible a cambio de una entrega de par sencilla y un bajo costo de mantenimiento. La estructura de carrocería RISE y el control de estabilidad multieje (AYC) dan confianza a los compradores de mercados en desarrollo, donde el estado de los caminos varía mucho. Los detalles cromados y la iluminación LED son elecciones estéticas que atraen a los importadores que abastecen mercados donde la diferenciación visual cuenta en los niveles de precio competitivos.
Para la propiedad una vez vencida la garantía en mercados lejanos, la ausencia de sistemas avanzados cargados de electrónica juega a su favor. Es probable que los repuestos sean intercambiables con otras plataformas Mitsubishi presentes en su mercado de destino, lo que reduce el tiempo de inmovilización y los costos en las operaciones de flota o en las cadenas de reventa.
