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2026 · Hatchback · Suzuki

2026 Suzuki Dzair GLX 1,2 L 4 cil. Gasolina Tracción delantera CVT

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

1,2 LGasolina4 cil.Tracción delanteraVolante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2026
Tipo de carrocería
Hatchback
Versión
GLX
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
5
Puertas
4
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
1,2 L
Cilindros
4 cil.
Transmisión
CVT
Potencia
82 CV
Torque
113 Nm a 4200 rpm
Tracción
Tracción delantera
Capacidad del tanque
37 L

Altura libre al suelo
145 mm

  • Climatizador automático
  • Control de crucero
  • Tomacorriente de 12V
  • Portavasos
  • Reproductor AM/FM con entrada de audio AUX
  • Controles manos libres
  • Conectividad Bluetooth
  • Pantalla de infoentretenimiento

  • Rines de aleación de 15 pulgadas
  • Faros halógenos multirreflector
  • Faros LED
  • Luces traseras LED
  • Luces diurnas
  • Faros antiniebla delanteros
  • Espejos laterales con ajuste eléctrico

  • Asientos de tela
  • Asientos de ajuste manual
  • Volante forrado en cuero
  • Volante ajustable en altura
  • Cuadro de instrumentos digital
  • Velocímetro analógico
  • Guantera
  • Vidrios eléctricos
  • Acceso sin llave
  • Botón de arranque

  • Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
  • Asistente de frenado (BA)
  • Inmovilizador
  • Sensores de estacionamiento traseros
  • Cámara trasera
  • Seguros para niños

Descripción general

El Suzuki Dzair GLX 2026 es un hatchback compacto de 5 asientos, construido para la eficiencia y la facilidad de uso en entornos urbanos y suburbanos. Su motor de gasolina de 1,2 litros y 4 cilindros entrega 82 hp y 113 Nm de torque a través de una transmisión automática de 5 velocidades, con un equilibrio entre sencillez y practicidad diaria en condiciones viales y climas diversos.

Con 3995 mm de largo y 378 litros de portaequipajes, el Dzair conviene a los compradores que priorizan la accesibilidad sobre el desempeño puro. La cabina incluye climatizador automático, infoentretenimiento con Bluetooth y volante forrado en cuero. La seguridad queda asegurada con bolsas de aire frontales dobles, ABS con EBD, sensores de estacionamiento traseros y cámara de reversa, elementos que importan en los mercados de exportación de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y más allá.

El Suzuki Dzair GLX 2026 se dirige a los compradores primerizos y a los operadores de flotas que buscan un hatchback sin pretensiones con comodidades modernas. El motor de gasolina 1.2L y la transmisión automática de 5 velocidades ofrecen un manejo sencillo; aquí no hay complejidad híbrida, solo una mecánica transparente a la que será fácil dar servicio en todo el mundo. La transmisión se desenvuelve sin problemas en el tráfico urbano y en el crucero por autopista, aunque la aceleración es modesta: es un auto construido para la confiabilidad, no para las emociones fuertes.

El confort interior llega con asientos de tela de ajuste manual, un climatizador automático y una pantalla de infoentretenimiento que permite emparejar el smartphone por Bluetooth. El volante forrado en cuero aporta un toque de refinamiento a la cabina, mientras que los 145 mm de altura libre al suelo lo mantienen bien asentado en la mayoría de los pavimentos. El portaequipajes de 378 litros admite las compras semanales y cargas pequeñas sin necesidad de un cofre de techo.

La dotación de seguridad incluye bolsas de aire frontales dobles, ABS con EBD y asistente de frenado, faros y luces traseras LED, y cámara de reversa con sensores de estacionamiento traseros: una base sólida para los compradores de mercados donde estos sistemas marcan la diferencia. Los rines de aleación de 15 pulgadas complementan la iluminación LED y le dan al Dzair un aspecto contemporáneo sin un precio premium. La eficiencia de combustible es competitiva para su categoría y favorece unos bajos costos de operación en las redes de exportación de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y de África, donde el gasto operativo importa tanto como el precio de compra.

Los propietarios pueden contar con una disponibilidad de repuestos Suzuki a toda prueba en todo el mundo y con planes de mantenimiento sencillos. El Dzair está construido para ser accesible: fácil de manejar para los nuevos propietarios, económico de operar para los operadores de flotas y sencillo de revender en distintos mercados.

Disponibilidad de exportación

Exportar Suzuki Dzair a EtiopíaExportar Suzuki Dzair a TúnezExportar Suzuki Dzair a ArgeliaExportar Suzuki Dzair a Irak

Vehículos relacionados

Preguntas frecuentes

El motor de gasolina 1.2L está diseñado para el manejo eficiente en ciudad y en autopista, típico de la plataforma Swift, aunque el consumo real depende en gran medida de su estilo de manejo, del terreno y del tráfico. Como el Dzire se basa en la probada arquitectura del hatchback Swift, los propietarios suelen reportar una gran eficiencia para un auto manual o automático de este tamaño. Las cifras exactas de consumo varían según el mercado y la configuración del tren motriz, por lo que le recomendamos verificar las especificaciones oficiales según la norma de homologación de su país de destino.

El Dzire tiene una sólida reputación de confiabilidad en sus mercados principales, con una plataforma Swift probada a lo largo de varias generaciones desde 2004. La disponibilidad de repuestos depende de su mercado de destino: en los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), el Sudeste Asiático y partes de África, los concesionarios Suzuki y los talleres independientes tienen en stock los componentes comunes. En las regiones donde Suzuki tiene menos cuota de mercado, conseguir repuestos puede tardar más y costar más, así que revise las redes de concesionarios locales de su país antes de comprar.

El Dzire es una variante sedán de tres volúmenes del Swift: comparte el mismo motor, el mismo chasis y la misma mecánica, pero añade un portaequipajes tradicional en lugar de un portón trasero. Esto le da más espacio de carga y un perfil de sedán más formal, sin perder el manejo ágil ni el tamaño compacto. Si la flexibilidad de carga es una prioridad, el hatchback Swift ofrece más versatilidad; si prefiere el estilo sedán y un portaequipajes separado, el Dzire es la opción.

Los vehículos con especificación del Golfo (CCG) suelen cumplir las normas de emisiones Euro 4 o Euro 5 según el año modelo, lo que se ajusta a la mayoría de los mercados de Oriente Medio, África y partes de Asia. Sin embargo, las regiones más estrictas, como Europa, Norteamérica y algunos mercados asiáticos desarrollados, tienen sus propias certificaciones de emisiones que este vehículo quizá no cumpla. Antes de comprar, verifique que la especificación del Golfo (CCG) se ajuste a las normas de registro vigentes en su país de destino y compruebe si se necesita alguna nueva certificación o modificación.

La GLX es una variante intermedia que equilibra el equipamiento y el precio. Sin acceso a un desglose detallado por versión, le recomendamos comparar la lista de equipamiento de la GLX con la de las versiones base y superiores en su mercado de destino para confirmar si el aire acondicionado, la dirección asistida, el infoentretenimiento o los elementos de seguridad justifican la diferencia de precio para sus necesidades.

El Dzire GLX está optimizado para las calles urbanas y las autopistas pavimentadas, no para el uso todoterreno ni para terrenos extremos. En altitud o en caminos sin pavimentar, el motor 1.2L puede resultar falto de potencia, y la carrocería de un auto FWD ofrece una altura libre al suelo mínima. Si su destino incluye redes viales montañosas, rurales o en mal estado, este vehículo quizá no sea el ideal; considere en su lugar una SUV o una pickup.