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2026 · Hatchback · Toyota

2026 Toyota Yaris GR 1,6 L turbo 3 cil. Gasolina Tracción integral Automática

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

1,6 L turboGasolina3 cil.Tracción integralVolante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2026
Tipo de carrocería
Hatchback
Versión
GR
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
4
Puertas
3
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
1,6 L turbo
Cilindros
3 cil.
Transmisión
Automática
Potencia
296 CV
Torque
400 Nm a 3250–4600 rpm
Tracción
Tracción integral
Capacidad del tanque
50 L

Altura libre al suelo
124 mm

  • Aire acondicionado automático doble
  • Asientos deportivos de cuero Alcantara
  • Volante y perilla de cambios de cuero
  • Columna de dirección ajustable en altura y profundidad
  • Botón de arranque
  • Pantalla multiinformación TFT a todo color de 12,3 pulgadas
  • Cargador USB Type-C
  • 8 parlantes JBL
  • Sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas y AM/FM/DAB/USB/NAV
  • Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
  • Controles de audio y de control de crucero en el volante

  • Rines de aleación forjados de 18 pulgadas
  • Neumáticos Yokohama 225/40R18
  • Faros LED con luces altas automáticas
  • Sistema de luces diurnas
  • Luces traseras combinadas LED
  • Espejos retrovisores exteriores retráctiles automáticos con monitoreo de punto ciego
  • Acceso inteligente sin llave
  • Tubo de escape doble
  • Deflectores de aire GR delanteros y traseros
  • Capó y puertas de aluminio
  • Techo de fibra de carbono (C-SMC)
  • Kit de carrocería GR Aero
  • Pinzas de freno rojas con logotipo GR

  • Asiento trasero abatible 60/40
  • Apertura eléctrica del portón trasero
  • Espejo retrovisor interior eléctrico
  • Protectores de umbral de puerta
  • Pedales de aluminio
  • Sistema de arranque con embrague

  • Bolsas de aire frontales dobles con protección contra impactos laterales y de cortina
  • Interruptor manual de activación/desactivación de la bolsa de aire
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Control de estabilidad del vehículo (VSC)
  • Función de retención al detenerse
  • Sistema de alerta de presión de neumáticos (TPWS)
  • Control de crucero adaptativo
  • Control de crucero dinámico por radar (DRCC)
  • Sistema de precolisión (PCS)
  • Asistente de trazado de carril (LTA)
  • Alerta de salida de carril (LDA)
  • Monitoreo de punto ciego (BSM)
  • Asistente de salida segura (SEA)
  • Faros antiniebla traseros
  • Cámara de reversa
  • Sistema de llamada de emergencia E-Call

Descripción general

El Toyota Yaris GR MT 2026 ofrece una auténtica implicación al volante gracias a un motor turbo de tres cilindros y 1,6 litros (296 hp, 400 Nm) asociado a una caja manual de seis velocidades con tecnología de transmisión manual inteligente. El sistema de tracción integral GR-FOUR, con bloqueo de diferencial Torsen y tres modos de manejo seleccionables (grava, normal y circuito), equilibra la precisión en las curvas con la facilidad de uso diaria, aunque el rendimiento se queda en 13,4 km/L por su enfoque en las prestaciones.

En el interior, los asientos deportivos de cuero Alcantara, la pantalla TFT de 12,3 pulgadas y el audio JBL mantienen conectados a los ocupantes en los viajes largos. La seguridad incluye bolsas de aire frontales dobles, protección lateral y de cortina, control de crucero adaptativo, sistema de precolisión y monitoreo de punto ciego. La construcción ligera (paneles de aluminio, techo de fibra de carbono, rines forjados de 18 pulgadas) mantiene el conjunto ágil sin sacrificar la comodidad diaria.

Disponibilidad de exportación

Preguntas frecuentes

El GR Yaris usa una tracción en las cuatro ruedas desarrollada específicamente para la competición del Campeonato Mundial de Rally, lo que lo hace mucho más capaz que un hatchback estándar de tracción delantera en nieve, barro y grava suelta. La tracción integral ayuda a mantener la adherencia en superficies resbaladizas y aporta confianza en mojado, aunque sigue siendo un hatchback deportivo compacto, no una SUV todoterreno: la altura libre al suelo es limitada para los terrenos realmente difíciles. Para los compradores de regiones con inviernos duros o caminos sin pavimentar, la tracción integral es una ventaja real frente a las versiones estándar.

El GR Yaris se basa en la probada plataforma XP210 de Toyota y comparte el motor turbo 1.6L con otros modelos GR, por lo que se beneficia de la reputación de durabilidad de Toyota. Sin embargo, al tratarse de un modelo reciente (en producción desde 2020) y de una variante deportiva, los datos de propiedad a largo plazo aún son limitados. Los motores turbo en general requieren un mantenimiento regular y un aceite de calidad para mantenerse en buen estado, así que es fundamental seguir el plan de servicio. Compruebe la disponibilidad de repuestos de servicio en su país de destino, ya que algunos componentes específicos del GR pueden ser más difíciles de conseguir que los del Yaris estándar.

Toyota tiene una amplia red mundial de concesionarios, lo que ayuda, pero es posible que los talleres independientes de los mercados automotores menos desarrollados no tengan en stock los componentes específicos del GR (piezas internas del turbo, piezas de la suspensión GR, mejoras de frenos GR). Los elementos de mantenimiento básico, como filtros y líquidos, se consiguen en todas partes, pero si necesita reparaciones especializadas del GR en África, el Sudeste Asiático o América Latina, los tiempos de respuesta y los costos pueden ser mayores que en los grandes mercados. Antes de importar a su país de destino, verifique que los concesionarios Toyota de allí den servicio al GR Yaris y tengan en stock los repuestos críticos, o prevea plazos más largos y costos más altos para los reclamos de garantía.

El GR Yaris es un hatchback de tres puertas con un portaequipajes más pequeño que el del Yaris estándar de cinco puertas: el eje trasero se basa en la plataforma más grande del Corolla para alojar la tracción integral, pero el espacio de carga sigue siendo limitado en comparación con los hatchbacks familiares prácticos. Si necesita llevar con regularidad compras, equipaje o herramientas, el espacio útil es modesto. Este auto prioriza las prestaciones y el manejo sobre la practicidad, por lo que los compradores deben confirmar que las dimensiones del portaequipajes se ajustan a sus necesidades antes de comprar.

La caja manual del GR Yaris es una transmisión mecánica tradicional, sin la complejidad de los sistemas de doble embrague o CVT, lo que en general implica menos puntos de falla electrónicos y un diagnóstico más fácil para los mecánicos de todo el mundo. Sin embargo, el embrague y la timonería de la palanca de cambios están diseñados para la puesta a punto deportiva del auto, por lo que los repuestos pueden ser más caros que los componentes manuales del Yaris estándar. Los concesionarios Toyota y los talleres independientes con experiencia pueden darle servicio, pero en las regiones remotas encontrar a alguien familiarizado con las transmisiones con puesta a punto GR podría ser un reto.

El GR Yaris con especificación del Golfo (CCG) cumple las normas de emisiones y de seguridad de la región del Golfo, pero los países de destino tienen requisitos distintos: algunos mercados de África, América Latina y Asia tienen normas de emisiones o de seguridad diferentes de las de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) o de Europa. Antes de importarlo desde Dubái, consulte las reglas de importación de vehículos de su país de destino, los requisitos de certificación de emisiones y si Toyota ofrece respaldo de garantía en ese mercado. Muchos países exigen nuevas pruebas o certificaciones, lo que puede añadir costos y demoras; aclárelo con su concesionario antes de comprar para evitar sorpresas en la frontera o en el registro.