.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · Фургон · Toyota
2026 Toyota Hiace H/R Commuter 2,8 л турбо 4 цил. Дизель Задний привод Механика
Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай
Технические характеристики
- Состояние
- Новый
- Год выпуска
- 2026
- Тип кузова
- Фургон
- Комплектация
- H/R Commuter
- Расположение руля
- Левый руль
- Количество мест
- 14
- Число дверей
- 5
- Региональная спецификация
- GCC (для стран Персидского залива)
- Тип топлива
- Дизель
- Объём двигателя
- 2,8 л турбо
- Число цилиндров
- 4 цил.
- Коробка передач
- Механика
- Мощность
- 174 л.с.
- Крутящий момент
- 420
- Привод
- Задний привод
- Объём бака
- 70 л
- Электропривод замков дверей
- Электростеклоподъёмник
- Управление стеклоочистителями ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима
- Аудиосистема
- 2 динамика
- Передний кондиционер
- Задний кондиционер
- Передний отопитель
- Регулировка фар по высоте
- Габаритный огонь
- Очиститель заднего стекла
- Наружное зеркало
- Дневные ходовые огни
- Левое заднее боковое стекло
- Вместимость: 14 пассажиров
- Тканевая обивка сидений
- 4-рядная компоновка задних сидений
- Система управления освещением
- Левая и правая задние форточки
- Правое заднее боковое стекло
- Задние ремни безопасности
- Система подушек безопасности
- ABS (антиблокировочная система тормозов)
- VSC (система курсовой устойчивости)
- Тахометр
Обзор
Toyota Hiace DX 2026 вмещает 14 пассажиров и оснащается турбодизелем 2,8 л с механической коробкой передач, обеспечивая экономичность, которую перевозчики ждут от коммерческого транспорта. Топливный бак на 70 литров рассчитан на длинные маршруты, а двойная система кондиционирования (спереди и сзади) поддерживает комфорт пассажиров в жарком климате — это критически важно для рынков стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и Африки, где этот микроавтобус работает круглый год.
Основа этой спецификации — безопасность и надёжность: подушки безопасности, ABS и система курсовой устойчивости VSC отвечают международным стандартам, а цифровая приборная панель информирует водителя в реальном времени. Среди практичных деталей — регулировка фар по высоте, дневные ходовые огни и очистители заднего стекла. Электростеклоподъёмники и электрические замки дверей снижают усталость водителя на маршрутах с частыми остановками, поэтому этот микроавтобус одинаково подходит корпоративным автопаркам, реэкспортёрам и импортёрам, обновляющим свои транспортные парки на Ближнем Востоке, в Африке и за их пределами.
Основа этого микроавтобуса на 14 мест — дизельный двигатель 2,8 л. Турбонаддув обеспечивает тягу без ущерба для экономичности, а в паре с механической коробкой передач двигатель даёт водителю полный контроль над выбором передачи и в городе с частыми остановками, и на трассе. Для коммерческих покупателей с небольшой маржой экономичность дизеля оборачивается прямой выгодой: реже заправки, ниже эксплуатационные расходы на километр и проверенная надёжность, которой дизельные двигатели Toyota славятся и на развивающихся рынках, и в устоявшихся автопарках.
Салон рассчитан на максимум пассажиров и удобство водителя. Тканевая обивка всех сидений прочна и неприхотлива в уходе — это важно, когда автомобиль ежедневно работает в разном климате. Двойная система кондиционирования (передняя и задняя зоны) не даёт задним пассажирам изнывать от жары, пока водителю прохладно, — реальное эксплуатационное преимущество на Ближнем Востоке, в Африке к югу от Сахары и в Южной Азии, где температура воздуха часто превышает 40 °C. Аудиосистема со встроенными динамиками обеспечивает базовые развлечения без лишней сложности, которая может отказать в суровых условиях.
Рабочее оснащение отражает реалии коммерческой эксплуатации. Электростеклоподъёмники и электрические замки дверей сокращают число ручных операций за рейс; регулировка фар по высоте компенсирует изменение загрузки, когда все места заняты; дневные ходовые огни улучшают заметность в пыли или в плотном городском трафике. Бак на 70 литров уравновешивает грузоподъёмность и запас хода: постоянные заезды на заправку не нужны, а снаряжённая масса остаётся умеренной для водителей, маневрирующих на узких улицах.
Для реэкспортёров и корпоративных покупателей комплектация DX — золотая середина: достаточно оснащена для комфорта пассажиров, достаточно проста в обслуживании на рынках с рассредоточенной технической поддержкой и оценена так, чтобы продаваться большими объёмами. Механические коробки передач предпочитают на многих развивающихся рынках, где подготовка водителей и дилерские сети остаются надёжными.
