04 324 8983Почта
Beyond Autos Black Logo

2026 · Пикап · Toyota

2026 Toyota Hilux DLX 2,4 л турбо 4 цил. Дизель Полный привод Механика

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

2,4 л турбоДизель4 цил.Полный привод (4WD)Левый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)

Технические характеристики

Состояние
Новый
Год выпуска
2026
Тип кузова
Пикап
Комплектация
DLX
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
5
Число дверей
4
Региональная спецификация
GCC (для стран Персидского залива)

Тип топлива
Дизель
Объём двигателя
2,4 л турбо
Число цилиндров
4 цил.
Коробка передач
Механика
Мощность
147 л.с.
Крутящий момент
40,7 Н·м при 1600–2000 об/мин
Привод
Полный привод (4WD)
Объём бака
80 л

Дорожный просвет
286 мм

  • Кондиционер с ручным управлением
  • Зарядное устройство USB для версии с двойной кабиной
  • Электростеклоподъёмники с автоматическим опусканием стекла водителя
  • Регулировка наклона спинок передних сидений водителя и пассажира
  • Рулевая колонка с механической регулировкой по высоте
  • Кнопки управления аудиосистемой и телефоном на руле
  • Вещевой ящик в консоли
  • Базовая аудиосистема с 2 динамиками

  • Галогенные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Хромированная решётка радиатора
  • Хромированные передний и задний бамперы со стальной ступенькой
  • Дверные ручки цвета хрома
  • Передние и задние брызговики
  • Хромированные наружные зеркала с электрорегулировкой и повторителями указателей поворота
  • Внедорожные стальные диски с шинами, стандартный серебристый цвет

  • Раздельные передние сиденья базового исполнения
  • Обивка сидений «Full Lo» (для пикапа)
  • Передняя лампа для чтения с потолочной консолью
  • Дистанционный замок дверей с выкидным ключом
  • Полиуретановый руль

  • Система из двух подушек безопасности
  • Противоугонная система с иммобилайзером
  • Система курсовой устойчивости
  • Система помощи на подъёме
  • Предупреждение о падении давления в шинах
  • Система стабилизации прицепа
  • Тормоза с ABS
  • Контроль слепых зон для версий LHD

Обзор

Hilux DLX 2026 сочетает проверенную выносливость дизеля с доступной ценой, что делает его практичным выбором для реэкспортёров и покупателей рабочей техники на рынках Африки, СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона. Двигатель 2,4 л развивает 147 л.с., коробка передач — механическая; полужёсткая рессорная подвеска и дорожный просвет 286 мм обеспечивают настоящую проходимость без сложностей гибридных систем.

В базовое оснащение входят полный привод 4WD, две подушки безопасности, система курсовой устойчивости, система помощи на подъёме и система стабилизации прицепа. Удобства салона — кондиционер с ручным управлением, электростеклоподъёмники, зарядка через USB, передние сиденья с регулировкой наклона спинки — закрывают основные потребности без лишних затрат. Хромированные элементы отделки и галогенные фары упрощают обслуживание. Комплектация DLX делает этот пикап выгодной рабочей лошадкой: он проходим на бездорожье, экономичен на трассе и прост в обслуживании на рынках с ограниченной дилерской сетью.

Дизельный Hilux DLX 2026 создан для покупателей, которым проверенная конструкция важнее премиального оснащения. Его 4-цилиндровый дизель 2,4 л давно стал стандартом в коммерческих и сельскохозяйственных автопарках Африки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии — владельцы хорошо знают его рабочий диапазон оборотов, доступность запчастей и обычную стоимость обслуживания. Механическая коробка передач позволяет напрямую управлять торможением двигателем и подачей крутящего момента — преимущество на крутых подъёмах и рыхлом грунте, где задержки автомата при переключении могут стать проблемой.

Компоновка на 6 мест — переднее сиденье-диван и задний ряд полуторной кабины — подходит владельцам, которые сами работают на своих машинах и за одну поездку везут и бригаду, и груз: типичная ситуация в сельском хозяйстве, логистике и небольших автопарках. Кондиционер с ручным управлением минимально нагружает электросистему; полужёсткая задняя рессорная подвеска выдерживает большую нагрузку и плохие дороги без компромиссов в податливости, свойственных полностью независимым конструкциям. Дорожный просвет 286 мм и универсальные внедорожные шины — базовая защита для неподготовленных покрытий.

Набор систем безопасности — две подушки безопасности, VSC, система помощи на подъёме, система стабилизации прицепа — отвечает современным требованиям, не усложняя автомобиль. Электростеклоподъёмники, зарядка через USB и сиденья с регулировкой наклона спинки облегчают долгий рабочий день и не добавляют систем, которые могут осложнить логистику ремонта на развивающихся рынках. Дистанционное запирание и галогенные фары — практичная золотая середина: функциональная видимость и удобство без зависимости от поставок компонентов LED и сложной диагностики проводки.

Комплектация DLX избавлена от удорожания, свойственного более высоким версиям, и при этом сохраняет главное, чем славится Hilux, — долговечность. Для импортёров, работающих с корпоративными автопарками, мелкими фермерами или регионами, где хорошо знают дизельную технику, сочетание простоты, крутящего момента и внедорожной геометрии остаётся проверенным экономическим двигателем.

Доступность для экспорта

Экспорт Toyota Hilux: ГанаЭкспорт Toyota Hilux: АнголаЭкспорт Toyota Hilux: ДР КонгоЭкспорт Toyota Hilux: Эфиопия

Похожие автомобили

Частые вопросы

Hilux признан во всём мире одной из самых выносливых платформ пикапов в отрасли: многие экземпляры при регулярном обслуживании проходят более 200 000 км. Дизель 2,4 л относительно недавно появился в линейке Hilux и опирается на многолетний опыт Toyota в разработке дизельных двигателей. Типичные изнашиваемые детали на интенсивно эксплуатируемых пикапах — сайлентблоки подвески и тормозные колодки; оригинальные запчасти Toyota широко представлены на экспортных рынках Африки, Азии и Ближнего Востока.

В комплектации DLX — тканевая обивка, кондиционер, усилитель рулевого управления и простая аудиосистема: для долгих поездок она подходит, но утилитарнее более высоких версий. Если вы планируете частые дальние поездки, сиденье-диван может показаться жёстче, чем в автомобилях на базе седанов, а шум ветра на трассовых скоростях — заметным. Это рабочий вариант для смешанного использования — работы и периодического отдыха, — а не пикап, созданный ради комфорта.

Hilux продаётся более чем в 150 странах и имеет самую развитую сеть запчастей и сервиса среди всех пикапов в мире. Дилеры Toyota и независимые мастерские в Африке, на Ближнем Востоке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Латинской Америке постоянно держат в наличии детали двигателя, фильтры и расходные материалы. При ввозе в большинство стран барьеров омологации нет, а дизельная силовая установка с полным приводом 4WD особенно распространена на развивающихся рынках, где пересечённая местность и цены на топливо говорят в пользу такой конфигурации.

Полный привод Hilux 4WD использует проверенную подключаемую раздаточную коробку с пониженным рядом передач и отлично показывает себя в песках, на каменистой местности и на переправах через реки — в типичных условиях работы в Африке и удалённых районах Азии. Грузоподъёмность DLX — около 1 000 кг в зависимости от спецификации конкретного рынка. Дорожный просвет и углы въезда подходят для грунтовых дорог и лёгкого бездорожья, но это не специализированный автомобиль для скал — он создан для работы в суровых условиях.

Hilux — один из самых медленно дешевеющих пикапов в мире, особенно на рынках Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона, где подержанные экземпляры стоят дорого относительно цены покупки. Ухоженный DLX 2026 на большинстве экспортных рынков через пять лет сохранит 55–65 % первоначальной стоимости. Высокий спрос со стороны корпоративных автопарков и владельцев, которые сами работают на своих машинах, поддерживает интерес даже к базовым комплектациям вроде DLX.

Hilux предлагается в нескольких вариантах кузова: с одинарной кабиной (две двери), полуторной кабиной (откидные сиденья) и двойной кабиной (полноценные задние двери). DLX обычно доступен с полуторной или двойной кабиной; выбор влияет на удобство заднего ряда и длину грузовой платформы. Покупателям с семьями на экспортных рынках практичнее всего двойная кабина, а для рабочих задач одинарная кабина даёт максимальную грузоподъёмность и площадь платформы.

Дизельный Hilux 2026 штатно соответствует нормам Евро-6 и аналогичным азиатским и африканским стандартам и отвечает требованиям к ввозу на большинстве рынков стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), Африки, СНГ, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона. В некоторых странах действуют более жёсткие ограничения по твёрдым частицам или NOx; чтобы убедиться в допустимости ввоза, обратитесь в местный регулирующий орган с полной спецификацией автомобиля. Toyota уделяет большое внимание соответствию экспортным требованиям по всему миру, но окончательное одобрение зависит от действующих экологических норм вашей страны.