














2027 Toyota Hilux DLS RA 2,8 л турбо 4 цил. Дизель Полный привод Автомат
FOB или CIF
Toyota
Toyota Hilux 2027 — прочный пикап модульной конструкции с дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами, в рабочих комплектациях и премиальных версиях с двойной кабиной, с механической или автоматической коробкой передач и приводом 2WD или 4WD.
Комплектаций Hilux в продаже: 16. Запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру















FOB или CIF








FOB или CIF














FOB или CIF



















FOB или CIF

















FOB или CIF


















FOB или CIF






















FOB или CIF












FOB или CIF











FOB или CIF










FOB или CIF












FOB или CIF

















FOB или CIF

















FOB или CIF























FOB или CIF
















FOB или CIF


















FOB или CIF
Все официально доступные комплектации Hilux. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
HIGH Premium | 2027 | 4,0 л V6 (VVT-i) 6 цил. · Бензин | 235 л.с. | 376 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
DLS RA | 2027 | 2,8 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 201 л.с. | 500 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | — |
GR-S Rally Edition 4.0L 4X4 AT | 2026 | 4,0 л V6 (VVT-i) 6 цил. · Бензин | 235 л.с. | 376 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
GR-S 4.0L 4X4 AT | 2026 | 4,0 л V6 (VVT-i) 6 цил. · Бензин | 235 л.с. | 376 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
Adventure 4.0L 4X4 AT | 2026 | 4,0 л V6 (VVT-i) 6 цил. · Бензин | 235 л.с. | 376 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
SGLX 2.8L DSL 4X4 AT | 2026 | 2,8 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 201 л.с. | 500 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | — |
SGLX 2.4L DSL 4X4 AT | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 400 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | — |
SGLX 2.7L 4X4 AT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
GL2 2.4L DSL 4X4 MT | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 400 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатая механика | 6 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | — |
GL 2.4L DSL 4X2 MT — 5-Seater | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 343 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | Euro 5 | — |
SGLX 2.7L 4X4 MT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Полный привод (4WD) | 5-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
GLX2 2.7L 4X2 MT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
GLX1 2.7L 4X2 AT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатый автомат | 5 | Пикап, двойная кабина | — | Н/Д |
GLX 2.8L DSL 4X4 MT | 2026 | 2,8 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 201 л.с. | 420 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | Euro 5 | — |
GLX 2.8L DSL 4X4 AT | 2026 | 2,8 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 201 л.с. | 500 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатый автомат | 2 | Пикап | Euro 5 | — |
GLX 2.4L DSL 4X4 MT | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 400 Н·м | Полный привод (4WD) | 6-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | Euro 5 | — |
GL 2.8L DSL 4X2 MT | 2026 | 2,8 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 201 л.с. | 420 Н·м | Задний привод | 6-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | Euro 5 | — |
GL 2.4L DSL 4X2 MT — 3-Seater | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 343 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | Euro 5 | — |
GLX 2.7L 4X4 MT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Полный привод (4WD) | 5-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | — | Н/Д |
GLX 2.7L 4X2 MT | 2026 | 2,7 л, 4 цил. (VVT-i) 4 цил. · Бензин | 164 л.с. | 245 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 3 | Пикап, одинарная кабина | — | Н/Д |
DECKLESS 2.4L DSL 4X2 MT | 2026 | 2,4 л турбо, 4 цил. (D-4D) 4 цил. · Дизель | 147 л.с. | 343 Н·м | Задний привод | 5-ступенчатая механика | 2 | Шасси с кабиной | Euro 5 | — |
Hilux 2027 года остаётся ответом Toyota на мировой спрос на надёжные пикапы. Он обслуживает два рынка: покупателей, которым нужна доступная и бесхитростная рабочая машина, и тех, кто хочет комфорта двойной кабины в сочетании с настоящими внедорожными возможностями. Модельный ряд простирается от начальных 2-местных шасси с кабиной до премиальных 6-местных версий, поэтому подходит покупателям с самыми разными профилями и задачами.
Линейка делится на дизельные и бензиновые версии. Покупателям дизелей доступны турбодизели 2,4 л и 2,8 л с механической или автоматической коробкой и приводом 2WD или 4WD. Комплектации GR-S и Adventure получают бензиновый V6 4,0 л — это отход от традиционной гаммы с упором на дизели, — который обеспечивает более плавную подачу мощности и предлагается только с автоматом. В рабочих комплектациях GL и GLX преобладают версии с механикой, а GR-S Rally Edition и старшие версии SGLX чаще оснащаются автоматом.
Deckless 2.4L — утилитарное шасси с кабиной для перевозчиков, которым нужна максимальная гибкость в использовании полезной нагрузки. Комплектации GL и GL2 составляют основу среднего сегмента линейки: базовые удобства и проверенная надёжность. Версии SGLX добавляют немного комфорта — улучшенную отделку, кондиционер, усилитель руля — с двигателями разного объёма. Линии Adventure и GR-S рассчитаны на покупателей, которым нужен современный и универсальный семейный пикап с удобствами; GR-S Rally Edition объединяет агрессивный дизайн и премиальное оснащение.
Репутация долговечного автомобиля на развивающихся и развитых рынках. Модульные исполнения позволяют корпоративным автопаркам и реэкспортёрам выбрать именно то, что нужно. Новые бензиновые V6 привлекают тех, для кого плавная и тихая езда на каждый день важнее экономии топлива. Широкая доступность запчастей и сервисные сети по всему миру.
Механическая коробка остаётся стандартом для значительной части линейки, и на некоторых рынках это считают устаревшим решением. Комплектации с бензиновым двигателем стоят дороже и пока доступны не на всех рынках. Репутацию неубиваемости Hilux прежних поколений повторить непросто: некоторые покупатели по-прежнему считают «настоящим» Hilux только дизельный.