.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · Пикап · Toyota
2026 Toyota Hilux GR Sport 2,8 л турбо 4 цил. Дизель Полный привод Автомат
Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай
Технические характеристики
- Состояние
- Новый
- Год выпуска
- 2026
- Тип кузова
- Пикап
- Комплектация
- GR Sport
- Расположение руля
- Левый руль
- Количество мест
- 5
- Число дверей
- 4
- Региональная спецификация
- GCC (для стран Персидского залива)
- Тип топлива
- Дизель
- Объём двигателя
- 2,8 л турбо
- Число цилиндров
- 4 цил.
- Коробка передач
- Автомат
- Мощность
- 201 л.с.
- Крутящий момент
- 500 Н·м при 1600–2800 об/мин
- Привод
- Полный привод (4WD)
- Объём бака
- 80 л
- Автоматический климат-контроль
- Задние дефлекторы кондиционера
- Кожаные сиденья
- Кожаный руль с кнопками управления
- Передние подстаканники
- Подлокотник заднего сиденья с подстаканником
- Многофункциональный информационный дисплей 4,2 дюйма
- Электростеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Навигационная система с сенсорным экраном 8 дюймов
- Система Apple CarPlay
- Радио цифрового вещания (DAB)
- Разъём USB-A
- 6 динамиков
- Круиз-контроль
- Выбор режимов движения (Eco/Power)
- Фары LED
- Задние фонари LED
- Передние противотуманные фары LED
- Стоп-сигнал на крышке багажника
- Наружные зеркала с электрорегулировкой, повторителями указателей поворота и приветственной подсветкой
- Автоматически складывающиеся наружные зеркала с электрорегулировкой
- Автоматическая регулировка фар по высоте
- Боковые молдинги на дверях
- Механизм помощи при подъёме заднего борта
- Боковая подножка
- Звуковой сигнал премиум-класса
- Окрашенный передний бампер
- Легкосплавные диски 17 дюймов
- Шины 265/65R17
- Передняя пружинная подвеска GR
- Задняя подвеска GR с однотрубными амортизаторами
- Раздельные передние сиденья с логотипом GR на подголовниках
- Потолочная консоль
- Замок двери переднего пассажира
- Ветровое стекло и стёкла окон с инфракрасным фильтром
- Сдвижное заднее стекло
- Система интеллектуального доступа и кнопка запуска и остановки двигателя
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленная подушка безопасности водителя
- Контроль слепых зон с предупреждением о поперечном движении сзади
- Система кругового обзора с 4 камерами
- Передние и задние парковочные датчики
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Передние дисковые и задние барабанные тормоза
- Электронное распределение тормозных усилий (EBD)
- Система курсовой устойчивости (VSC)
- Система помощи при трогании на подъёме (HAC)
- Система предупреждения о падении давления в шинах (TPWS)
- Блокировка заднего дифференциала
Обзор
Toyota Hilux GR-S 2026 с двойной кабиной оснащается турбодизелем 2,8 л мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 500 Н·м, 6-ступенчатым автоматом и полным приводом 4WD. Новая 48-вольтовая система мягкого гибрида делает разгон плавнее, не жертвуя тягой на низких оборотах, которой покупатели в Африке, странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) и Азиатско-Тихоокеанском регионе ждут от рабочего пикапа.
В салоне — кожаные сиденья и руль с кожаной отделкой с эмблемами GR, навигационная система с экраном 8 дюймов и Apple CarPlay, автоматический климат-контроль с задними дефлекторами и панорамная камера 360°. Снаружи — светотехника LED, фары с автоматической регулировкой по высоте и легкосплавные диски 17 дюймов. При экономичности 14,4 км/л и баке на 80 литров расход топлива остаётся конкурентоспособным для класса.
Более широкая колея и перенастроенные амортизаторы обеспечивают удивительный комфорт в городских поездках, сохраняя настоящую внедорожную родословную. Это утончённая рабочая лошадка, одинаково уместная и на стройплощадке в Лагосе, и в ежедневных поездках по Дубаю.
Hilux GR-S 2026 создан для покупателей, которые не хотят выбирать между проходимостью и комфортом. Турбодизель 2,8 л уже много лет остаётся основой стратегии Toyota в сегменте пикапов, и это поколение развивает формулу: 500 Н·м доступны уже в начале диапазона оборотов, поэтому трогание на подъёме и работа с загруженной платформой даются легко, а не через силу. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач реагирует предсказуемо, а полный привод 4WD включается плавно — переходите ли вы с асфальта на бездорожье или просто едете в повседневном потоке по песку или гравию.
На большинстве экспортных рынков владение определяют три фактора. Первый — доступность запчастей: благодаря глобальному присутствию Hilux оригинальные детали Toyota и сервис доходят до сельских районов, где конкурирующие импортные модели пасуют. Второй — стоимость при перепродаже: пикапы с двойной кабиной и проверенными дизелями сохраняют цену в цепочках реэкспорта, особенно в Африке и странах СНГ. Третий — грузоподъёмность и буксировка: GR-S уверенно везёт груз и буксирует прицеп в пределах допустимой массы, поэтому подходит и для малого бизнеса, и для личных поездок.
Салон находит баланс, который упускают многие пикапы среднего класса. Кожаная отделка и эмблемы GR поднимают его выше утилитарного пластика; панорамная камера 360° избавляет от догадок при движении задним ходом с грузом на платформе, а система обнаружения объектов в слепых зонах контролирует реальные слепые зоны пикапа. Климат-контроль работает и для задних пассажиров — функция, которую владельцы в жарком климате, от Аравийского полуострова до Африки к югу от Сахары, по-настоящему ценят в дальних поездках.
Обслуживание несложное: турбодизели проверены временем, автоматическая коробка передач прочная, а геометрия подвески достаточно традиционна, чтобы механики по всему миру быстро находили неисправности прямо в дороге. Для реэкспортёров и корпоративных автопарков простота означает более низкую совокупную стоимость владения и более быстрый оборот между портами.
