2026 BYD Qin Plus DM-i Progressive PHEV 128Km

Especificaciones

Estado: 0 km
Disponibilidad: Solo por pedido anticipado
Año: 2026
Tipo de carrocería: Sedán
Versión: Progressive Edition
Lado del volante: Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros: 5
Puertas: 4
Región de especificación: china

Tipo de combustible: Híbrido enchufable
Cilindrada: 1,5 L
Cilindros: 4 cil.
Transmisión: Automática
Potencia: 100 CV
Torque: 126 Nm
Tracción: Tracción delantera
Capacidad del tanque: 65 L
Tipo de batería: Litio-ferrofosfato (LFP)
Autonomía eléctrica pura: 128 km
Velocidad máxima: 185 km/h
Capacidad de la batería: 15.8 kWh
Potencia máxima: 74 kW
Tiempo de carga: Fast-charge power 15 kW

Aire acondicionado automático con salidas de aire traseras
Filtro de aire de cabina PM2.5
Infoentretenimiento DiLink con pantalla táctil LCD de 10,1 pulgadas
Sistema de audio de 6 parlantes
Conectividad 4G, servicios conectados, punto de acceso Wi-Fi y actualizaciones OTA
Conectividad Bluetooth para teléfono
Control por voz (multimedia, navegación, teléfono, A/C) y control por gestos
Cargador inalámbrico para teléfono delantero
Puertos USB y de 12V (1 delantero, 2 traseros)
Toma de corriente de 220V opcional
Salida de energía de vehículo a carga (V2L), 3,3 kW
Llaves remota, Bluetooth y NFC
Acceso sin llave (puertas delanteras) y arranque sin llave
Arranque remoto
Control desde app móvil para puertas, arranque, faros, A/C y diagnóstico
Control de crucero estándar
Modos de manejo: Confort, Eco, Sport, EV, Híbrido, además de modo Nieve
Dirección asistida eléctrica

Faros LED automáticos con ajuste de altura y apagado retardado
Luces diurnas LED
Espejos laterales con ajuste eléctrico y calefacción
Vidrios eléctricos en todas las puertas con un solo toque y función antiatrapamiento en el del conductor
Neumáticos 225/60 R16 (rines de aleación opcionales)
Suspensión independiente MacPherson delantera, eje torsional trasero
Frenos de disco ventilados delanteros y sólidos traseros
Sonido de advertencia para peatones a baja velocidad

5 asientos de cuero sintético, de estilo deportivo
Ajuste manual de altura del asiento del conductor
Asientos traseros abatibles divididos
Apoyabrazos centrales delanteros y traseros con portavasos traseros
Volante multifunción de cuero con ajuste de inclinación y profundidad
Palanca de cambios electrónica en la columna
Iluminación ambiental interior
Freno de estacionamiento electrónico
Espejo en la visera del pasajero
Maletero de 450 L

Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
Bolsas de aire laterales delanteras
Bolsas de aire de cortina delanteras y traseras
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
ABS con EBD/CBC y asistente de frenado
Control de tracción y control electrónico de estabilidad
Asistente de arranque en pendientes y Auto Hold
Alerta de presión de neumáticos
Recordatorios de cinturón de seguridad delanteros
Sensores de estacionamiento traseros
Cámara de reversa
Inmovilizador del motor y cierre centralizado

Descripción general

Lanzado en China en septiembre de 2025, el Qin Plus DM-i Progressive Edition es un sedán compacto construido en torno al sistema híbrido enchufable DM-i de BYD. Un cuatro cilindros atmosférico 1.5L trabaja con un motor eléctrico de 120 kW y 210 N·m a través de una E-CVT, envía la tracción a las ruedas delanteras y alcanza los 100 km/h en 7,6 segundos.

La batería LFP de 15,8 kWh tiene una autonomía homologada de 128 km en el ciclo CLTC y de 100 km en el WLTC, con un consumo combinado WLTC de 1,11 L/100 km. Un tanque de 65 L mantiene prácticos los viajes largos donde escasea la carga, algo importante para compradores repartidos en condiciones de infraestructura muy distintas.

La contrapartida es la asistencia a la conducción: no lleva AEB ni mantenimiento de carril. Seis bolsas de aire, ESC, sensores traseros y cámara de reversa son de serie. Beyond Autos suministra el auto FOB (franco a bordo) Jebel Ali o CIF (costo, seguro y flete) hasta su puerto. Cualquier garantía del fabricante depende de la política de BYD en su país, así que consulte con el concesionario autorizado local antes de comprar.

Para la mayoría de los propietarios, el Qin Plus DM-i se maneja como un auto eléctrico en los trayectos diarios. Con la batería LFP cargada, el motor delantero se encarga solo de los traslados diarios, y sus 210 N·m llegan al instante, lo que facilita el tráfico urbano y los adelantamientos. Cuando la batería baja o aumenta la demanda, el motor de gasolina de 101 CV entra en juego a través de la E-CVT, sobre todo como generador y apoyo a la eficiencia, no como fuente principal de tracción. El resultado es una marcha suave y silenciosa sin cambios de marcha, y una velocidad máxima de 185 km/h para las autopistas.

La flexibilidad de carga se adapta a una gran variedad de mercados. El auto admite carga rápida de 15 kW, mientras que la carga nocturna en casa cubre las distancias diarias habituales. Donde los cargadores públicos son escasos, el motor de gasolina mantiene el auto plenamente utilizable, y el tanque de 65 L permite largos recorridos interurbanos. Una función de vehículo a carga (V2L) de 3,3 kW puede alimentar herramientas, iluminación o equipo de campamento directamente desde la batería, un extra práctico para flotas y particulares.

La cabina está pensada para la practicidad a este precio. Los asientos de imitación de cuero, el climatizador automático, la pantalla táctil DiLink de 10,1 pulgadas y el cuadro digital de 8,8 pulgadas cubren lo esencial, junto con la carga inalámbrica del teléfono, el arranque sin llave y las llaves digitales NFC o Bluetooth. Con 4780 mm de largo y una distancia entre ejes de 2718 mm, la carrocería ofrece a los pasajeros traseros un espacio útil para las piernas, y el maletero de 450 L admite el equipaje para el uso familiar o de transporte por aplicación. Los faros LED automáticos y los espejos eléctricos con calefacción son de serie.

Conviene dedicar un momento a planificar la propiedad. El auto no tiene asistencia avanzada a la conducción, así que los compradores de mercados que exigen AEB o mantenimiento de carril para el registro deben confirmar primero las normas locales. El software de infoentretenimiento está pensado para el mercado chino, algo a tener en cuenta en cuanto al idioma y la compatibilidad de las aplicaciones. Beyond Autos vende el vehículo 0 km, FOB (franco a bordo) Jebel Ali con su propio transitario o CIF (costo, seguro y flete) con el flete marítimo y el seguro marítimo contratados hasta su puerto. Beyond Autos no ofrece garantía. La cobertura depende de la política de BYD en su país, así que confirme las condiciones con el concesionario autorizado local.