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2026 · Sedán · Nissan
2026 Nissan N6 Max 1.5L 4 cil. PHEV FWD A/T
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Disponibilidad
- Solo por pedido anticipado
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Sedán
- Versión
- Max
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 4
- Región de especificación
- china
- Tipo de combustible
- PHEV
- Cilindrada
- 1,5 L
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 211 CV
- Torque
- 135 Nm a 4500 rpm
- Tracción
- Tracción delantera
- Capacidad del tanque
- 45 L
- Autonomía combinada
- 1100 km
- Tipo de batería
- Litio-ferrofosfato (LFP)
- Autonomía eléctrica pura
- 180 km
- Velocidad máxima
- 160 km/h
- Capacidad de la batería
- 21.1 kWh
- Potencia máxima
- 155 kW
- Tiempo de carga
- Carga rápida: 0,28 horas / carga lenta: por determinar
- Altura libre al suelo
- 110 mm
- Aire acondicionado automático
- Salidas de aire traseras con filtro PM2.5
- Ajuste eléctrico de asientos de conductor y pasajero
- Calefacción y ventilación del asiento del conductor
- Calefacción del asiento del pasajero
- Ajuste del soporte lumbar y del apoyapiernas del asiento del conductor
- Función de memoria en el asiento del conductor
- Función de masaje en el asiento del conductor
- Apoyabrazos delantero y trasero
- Portavasos traseros
- Carga inalámbrica para teléfono de 50W
- Pantalla táctil 2.5K de 14,6 pulgadas con navegación Gaode
- Conectividad de smartphone con Apple CarPlay, Huawei HiCar y Carlink
- Reconocimiento de voz de doble zona sin palabra de activación
- Sistema de audio de 6 parlantes
- Función de karaoke
- Puertos USB/Type-C (2 delanteros, 1 trasero) con carga de 15W
- Faros LED de luces bajas y altas
- Luces diurnas LED
- Iluminación adaptativa de luces altas y bajas
- Control automático de faros
- Ajuste de altura de faros
- Apagado retardado de faros
- Iluminación ambiental interior de 256 colores con iluminación ambiental activa
- Techo solar panorámico simple
- Rines de aleación de aluminio (225/55 R17)
- Manijas de puerta ocultas
- Dirección asistida eléctrica
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros con accionamiento de un solo toque
- Función antiatrapamiento de vidrios
- Ajuste eléctrico de espejos exteriores
- Calefacción de espejos exteriores
- Plegado eléctrico de espejos exteriores con plegado automático al bloquear el vehículo
- Frenos de disco ventilados delanteros y traseros
- Freno de estacionamiento electrónico
- Tapicería de cuero y gamuza
- Volante de cuero con controles multifunción
- Ajuste del volante en altura y profundidad
- Selector de cambios electrónico
- Cuadro de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas
- Espejos de cortesía para conductor y pasajero
- Sistema de infoentretenimiento Nissan Connect con procesador Qualcomm Snapdragon 8155
- 16GB de memoria y 128GB de almacenamiento
- Capacidad de actualización OTA
- Conectividad 4G con punto de acceso Wi-Fi
- Dashcam integrada
- Arranque remoto del vehículo
- Llave Bluetooth móvil compatible con llave digital
- Sistema de frenos antibloqueo ABS
- Distribución electrónica de la fuerza de frenado
- Sistema de asistencia de frenado
- Control de tracción (TCS)
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- Frenado de emergencia activo
- Alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia
- Alerta de colisión trasera
- Alerta de salida de carril con asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de centrado de carril
- Asistente de cambio de carril
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Alerta de apertura de puertas
- Reconocimiento de señales de tránsito
- Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
- Bolsas de aire de impacto lateral delanteras
- Bolsas de aire laterales de cortina (de longitud completa)
- Sistema de recordatorio de cinturón de seguridad
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con visualización de la presión
- Puntos de fijación ISOFIX para asientos infantiles
- Cámara de reversa
- Cámara de punto ciego
- Sistema de cámara panorámica de 360° con vista de chasis transparente
- Control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades
- Manejo asistido de nivel 2
- Asistente para caminos estrechos
- Función Auto Hold
- Asistente de arranque en pendientes
- Recuperación de energía de frenado
- Frenado confort
- Sonido de advertencia de colisión a baja velocidad
- Modo centinela integrado (vigilancia en estacionamiento)
- 5 cámaras exteriores y 3 radares de ondas milimétricas
Descripción general
El Nissan N6 Max 2026 es un sedán híbrido enchufable de tamaño mediano diseñado para compradores que buscan comodidad moderna con una eficiencia real. El motor turbo 1.5L se combina con un motor eléctrico de 155 kW a través de una transmisión DHT específica, y entrega 211 hp de potencia combinada del sistema y una aceleración de 0 a 100 en 6,8 segundos. Una batería de litio-ferrofosfato de 21,1 kWh ofrece 130 km de autonomía puramente eléctrica en el ciclo WLTC, mientras que la carga rápida de 42 kW llega al 80 % en 17 minutos, algo clave para los operadores de flotas y los importadores particulares que deben gestionar la infraestructura de carga en los mercados emergentes.
La cabina combina un lujo práctico: asientos delanteros de cuero y gamuza con calefacción, ventilación y masaje; pantalla táctil 2.5K de 14,6 pulgadas con procesador Snapdragon 8155 y sistema Nissan Connect; y un completo conjunto de ayudas de manejo autónomo de nivel 2, entre ellas control de crucero adaptativo en todo el rango de velocidades, centrado de carril e imagen panorámica de 360°. Nueve bolsas de aire, reconocimiento de voz de doble zona, frenado de emergencia activo y faros LED adaptativos completan una especificación centrada en la seguridad. La carga inalámbrica, el techo solar panorámico y el control remoto por aplicación de la carga y del monitoreo del vehículo atraen a los compradores afines a la tecnología del Sudeste Asiático, Oriente Medio y los mercados africanos que buscan una plataforma de sedán actual.
El N6 Max 2026 se dirige a importadores y reexportadores que buscan un híbrido enchufable que equilibre una capacidad eléctrica real con el respaldo duradero de un motor de gasolina, una fórmula cada vez más valiosa porque la infraestructura varía de un mercado de destino a otro. La transmisión DHT elimina las penalizaciones de eficiencia de las automáticas tradicionales y permite que el vehículo funcione en modo puramente eléctrico por debajo de las velocidades de autopista, para luego sumar sin transiciones la potencia del motor de combustión cuando hace falta. Para los compradores que gestionan el costo total de propiedad (TCO) en varios países, esta arquitectura significa un menor gasto en combustible en ciclos urbanos, un temor mínimo a quedarse sin autonomía en los trayectos largos y una menor dependencia de una disponibilidad constante de puntos de carga.
El equipamiento interior refleja un posicionamiento de gama media-premium sin peso excesivo. Los asientos de cuero con calefacción, ventilación y masaje responden al confort en los viajes largos tanto en climas tropicales como templados. El procesador Snapdragon 8155 asegura que el sistema de infoentretenimiento siga siendo rápido y actualizable, mientras que el reconocimiento de voz de doble zona atiende órdenes en varios idiomas, algo esencial en mercados donde el soporte de los concesionarios abarca varios países. La carga inalámbrica y la función integrada de estación de energía móvil VTOL añaden versatilidad práctica para los propietarios que necesitan la capacidad de vehículo a carga durante los cortes programados de energía o en operaciones remotas.
Los sistemas de seguridad se apoyan sobre todo en el frenado autónomo y la prevención predictiva de colisiones en lugar de depender pasivamente de las acciones del conductor, algo especialmente valioso en mercados con tráfico mixto y condiciones viales variables. La imagen panorámica de 360° y la asistencia de centrado de carril reducen la fatiga en los largos trayectos entre centros de distribución regionales. Con 130 km de autonomía puramente eléctrica y carga rápida al 80 % en 17 minutos, el N6 Max se adapta a los trayectos diarios y a las operaciones de flota de corta distancia, y sigue siendo viable para los compradores de regiones donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo.
