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2026 · Sedán · Hyundai
2026 Hyundai Elantra GLX Elite 1.5L 4 cil. Gasolina FWD CVT
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Disponibilidad
- Solo por pedido anticipado
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Sedán
- Versión
- GLX Elite
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 4
- Región de especificación
- china
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 1,5 L
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- CVT
- Potencia
- 115 CV
- Torque
- 144 Nm a 4500 rpm
- Tracción
- Tracción delantera
- Capacidad del tanque
- 47 L
- Aire acondicionado manual
- Salidas de aire traseras
- Asientos de cuero sintético
- Volante multifuncional
- Llave remota inteligente
- Acceso sin llave para el asiento del conductor
- Arranque sin llave
- Sistema de audio de 6 parlantes
- Puertos USB/Type-C (delanteros y traseros)
- Volante forrado en cuero con ajuste
- Faros LED de luces bajas
- Luces altas LED
- Luces diurnas
- Faros de encendido automático
- Ajuste de altura de faros
- Apagado retardado de faros
- Rines de aleación de aluminio
- Vidrios eléctricos (delanteros y traseros)
- Accionamiento de vidrios de un solo toque para el asiento del conductor
- Función antiatrapamiento de vidrios
- Espejos retrovisores exteriores eléctricos con plegado y plegado automático al bloquear el vehículo
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Limpiaparabrisas trasero
- Techo solar panorámico simple
- Configuración sedán de 4 puertas
- 5 asientos
- Asiento del conductor con ajuste longitudinal, del ángulo del respaldo y de altura
- Asiento del pasajero con ajuste longitudinal y del ángulo del respaldo
- Apoyacabezas para conductor y pasajero
- Apoyabrazos de la fila delantera
- Palanca de cambios mecánica
- Cuadro de instrumentos LCD de 4,2 pulgadas
- Portón trasero con activación por sensor
- Antirrobo electrónico del motor
- Cierre centralizado
- Espejos de cortesía sin iluminación para conductor y pasajero
- Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
- Bolsas de aire laterales para la fila delantera
- Bolsas de aire laterales de cortina
- Sistema de frenos antibloqueo ABS
- Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC)
- Asistente de frenado (EBA/BA)
- Control de tracción (TCS/ASR)
- Sistema de estabilidad del vehículo (ESP/DSC)
- Recordatorio de cinturón de seguridad
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
- Puntos de fijación ISOFIX para asientos infantiles
- Radar de estacionamiento (delantero y trasero)
- Cámara de reversa
- Control de crucero
- Asistente de arranque en pendientes (HAC)
- Estacionamiento automático (AUTOHOLD)
- 6 sensores ultrasónicos
Descripción general
Este Elantra GLX Elite 2026 es un sedán compacto del mercado chino construido para funcionar de forma confiable y eficiente en climas y condiciones de manejo diversos. El motor atmosférico 1.5L entrega 115 hp y 144 Nm de torque y se asocia a una transmisión CVT, con un consumo combinado WLTC de 5,55 L/100 km, un aspecto clave para los importadores que apuntan a mercados atentos a los costos en África, la CEI y América Latina.
La versión GLX Elite equilibra equipamiento y sencillez. Incluye faros LED, techo solar panorámico, pantalla táctil de 8 pulgadas con USB/Type-C e integración Bluetooth CarLife, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con cámara de reversa, y seis bolsas de aire en posiciones frontal, lateral y de cortina. Los sistemas de seguridad incluyen ABS, control de estabilidad ESP/DSC y anclajes ISOFIX. La cabina ofrece aire acondicionado manual con salidas de aire traseras, volante de cuero y asientos de cuero sintético con ajuste en el lado del conductor.
Con 4720 mm de largo y una distancia entre ejes de 2720 mm, el Elantra se adapta a los mercados urbanos compactos y ofrece una práctica capacidad de cinco asientos. Como opción hay disponibles un sistema de arranque y parada del motor y un infoentretenimiento de doble pantalla para los compradores que buscan más eficiencia o una especificación tecnológica superior.
El Hyundai Elantra GLX Elite 2026 atrae a reexportadores, operadores de flotas e importadores que priorizan un mantenimiento de bajo costo, una mecánica sencilla y la confiabilidad de una plataforma probada. El motor 1.5L de cuatro cilindros es atmosférico, sin la complejidad de un turbo, y se asocia a una CVT que se adapta a patrones de manejo variables sin el costo ni la mano de obra que exigen las cajas automáticas convencionales. Para los operadores con flotas en mercados emergentes, esto se traduce en intervalos de servicio previsibles y un amplio respaldo de repuestos a través de la red mundial de Hyundai.
El consumo de combustible es el dato más destacado. Con 5,55 L/100 km en ciclo combinado, el Elantra consume poco para los estándares de los sedanes compactos, lo que reduce los costos operativos por kilómetro de los importadores que abastecen su inventario para compradores atentos al consumo. La CVT ofrece una aceleración suave sin exigir combustible premium, y el tanque de 47 litros brinda una autonomía práctica. La velocidad máxima de 190 km/h basta para el uso normal en autopista; el asistente de arranque en pendientes y el control de tracción responden a los terrenos difíciles habituales en los mercados de África y la CEI.
El interior y la seguridad reflejan un diseño pragmático: el aire acondicionado manual mantiene bajos los costos de reparación, mientras que la arquitectura de bolsas de aire en dos niveles (frontales, laterales y de cortina) y el control de estabilidad cumplen las normas internacionales de choque. El techo solar panorámico y la pantalla táctil de 8 pulgadas con Bluetooth CarLife responden a las expectativas de los compradores actuales sin depender de un costoso ecosistema de infoentretenimiento cerrado. Los sensores de estacionamiento y la cámara de reversa ayudan ante la congestión urbana de los mercados de destino densamente poblados. El sistema opcional de arranque y parada y el climatizador mejorado atraen a los importadores cuyos clientes están dispuestos a pagar un pequeño sobreprecio por una mayor eficiencia.
El Elantra con especificación china tiene una demanda probada en los canales de reexportación de Asia-Pacífico y ofrece un sólido posicionamiento intermedio: menos prestaciones puras que las versiones deportivas, más equipamiento y seguridad que las versiones base, y un bajo costo total de propiedad, algo importante cuando el vehículo cambia de manos varias veces entre continentes.
