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2026 · SUV · Renault
2026 Renault Koleos Iconic 2.0L Turbo 4 cil. Gasolina 4WD A/T
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- Iconic
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 2,0 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 235 CV
- Torque
- 350 Nm a 1800–4500 rpm
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 62 L
- Aire acondicionado automático de 3 zonas con filtro PM2.5 y filtro de carbón
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico en 8 direcciones, ajuste lumbar y memoria
- Asientos delanteros y traseros con calefacción
- Asientos delanteros con ventilación
- Head-up display con parabrisas acústico
- Carga inalámbrica para smartphone
- Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
- Sistema de sonido Bose de 10 parlantes con cancelación activa de ruido
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas
- Pantalla táctil central de 12,3 pulgadas
- Freno de mano eléctrico con función Auto Hold
- Portón trasero eléctrico
- Acceso con llave inteligente
- Asientos traseros reclinables y abatibles 60/40
- Rines de aleación diamantados highland de 20 pulgadas
- Espejo retrovisor sin marco antideslumbrante automático
- Faros LED Pure Vision
- Franja de luz trasera LED
- Barras de techo negro brillante
- Antena tipo aleta de tiburón negro brillante
- Espejos laterales negro brillante
- Luces de piso en los espejos
- Iluminación ambiental en las puertas delanteras
- Vidrios laterales laminados
- Chasis transparente Clearview
- Tapicería textil refinada marrón claro, acolchada y perforada
- Cubierta del portaequipajes
- 7 bolsas de aire
- Monitor de visión periférica
- Control electrónico de estabilidad
- Asistente de estacionamiento delantero y trasero
- Pretensores de los asientos delanteros
- Asistente de arranque en pendientes
- Control de descenso en pendientes
- Sensor de lluvia
- Asistencia activa al conductor
- Control de crucero adaptativo
- Frenado automático de emergencia
- Frenado automático de emergencia con función para intersecciones
- Alerta de colisión frontal
- Asistente de maniobra evasiva
- Detección frontal con asistente de emergencia de mantenimiento de carril
- Alerta de salida de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Alerta de salida segura de ocupantes
- Alerta de colisión trasera
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Frenado por tráfico cruzado trasero
- Detección trasera con asistente de emergencia de mantenimiento de carril
- Luces altas/bajas automáticas
- Acceso para bomberos con código QR QRescue
Descripción general
El Renault Koleos Iconic 2026 ofrece una propuesta refinada de SUV mediana con un motor de gasolina 2.0L turboalimentado que produce 235 hp y 350 Nm de torque, combinado con una transmisión automática de 8 velocidades y 4WD permanente con seis modos seleccionables. Esta unidad para el mercado de Dubái prioriza el confort y la tecnología: dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas, la triple pantalla panorámica openR de 12,3 pulgadas opcional, audio Bose de 10 parlantes, carga inalámbrica y un completo paquete ADAS de 29 funciones, con control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia, que la distinguen en este nivel de precio.
La cabina equilibra la practicidad con toques premium: el climatizador de 3 zonas, los asientos con calefacción, ventilación y ajuste eléctrico en 8 direcciones y la tapicería acolchada marrón claro crean un entorno sereno para el uso diario. El consumo combinado real se sitúa en 8,5 L/100 km, una cifra sensata para una plataforma de 1769 kg con 4WD permanente. La marcha es realmente silenciosa y aplomada en autopista y en ciudad, aunque los compradores habituados a la suspensión neumática notarán los resortes de acero convencionales. Los rines de aleación diamantados de 20 pulgadas y la iluminación full LED completan una identidad visual moderna y de categoría.
El Koleos Iconic 2026 se dirige a un comprador concreto: quien busca una SUV medio-premium con tecnología y confort auténticos sin la complejidad de siete asientos. El 2.0L turbo entrega una potencia con respuesta suficiente para un uso mixto sin requerir combustible premium, y la automática de ocho velocidades afronta con eficiencia tanto la congestión urbana como la circulación en carretera abierta. La tracción en las cuatro ruedas con modos seleccionables da confianza a los exportadores ante los climas y las condiciones viales variados de los mercados objetivo.
La ejecución interior importa aquí. El cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil, ambos de 12,3 pulgadas, se complementan de forma intuitiva, mientras que la triple pantalla panorámica opcional eleva la sensación de la cabina sin restar sencillez a los mandos. Las funciones de calefacción y ventilación de los asientos atraen a los compradores tanto de climas cálidos como de regiones más frías: prácticas, no superfluas. La carga inalámbrica del smartphone y las completas funciones ADAS (mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia) reflejan las expectativas actuales de los compradores en este nivel de especificación. El climatizador de tres zonas y la tapicería acolchada crean un espacio silencioso y sereno tanto para el conductor como para los pasajeros.
La realidad de la propiedad: el tanque de combustible de 62 litros ofrece una autonomía realista en la mayoría de los territorios, y los 1769 kg de peso en vacío de la plataforma mantienen un consumo honesto para una SUV con 4WD permanente. Las redes regionales de concesionarios de Renault en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y la CEI hacen viables el acceso a repuestos y el servicio para los reexportadores. Los cinco asientos se adaptan al uso familiar o comercial ligero típico sin la complejidad de una disposición de tres filas. Es ingeniería con propósito para compradores que valoran el refinamiento silencioso, la tecnología integrada y la capacidad de tracción en las cuatro ruedas, no la novedad.
