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2026 · Van · Toyota
2026 Toyota Hiace H/R Commuter 2,8 L turbo 4 cil. Diésel Tracción trasera Manual
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Van
- Versión
- H/R Commuter
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 14
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Cilindrada
- 2,8 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Manual
- Potencia
- 174 CV
- Torque
- 420
- Tracción
- Tracción trasera
- Capacidad del tanque
- 70 L
- Seguros eléctricos de puertas
- Vidrios eléctricos
- Control del limpiaparabrisas con ajuste del tiempo de intermitencia
- Sistema de audio
- 2 parlantes
- Aire acondicionado delantero
- Aire acondicionado trasero
- Calefacción delantera
- Nivelación de faros
- Luz de gálibo
- Limpiaparabrisas trasero
- Espejo retrovisor exterior
- Luces diurnas
- Vidrio lateral trasero izquierdo
- Capacidad para 14 pasajeros
- Tapicería de tela
- Asientos traseros en 4 filas
- Sistema de control de luces
- Vidrios de costado traseros izquierdo y derecho
- Vidrio lateral trasero derecho
- Cinturones de seguridad traseros
- Sistema de bolsas de aire
- ABS (sistema de frenos antibloqueo)
- VSC (control de estabilidad del vehículo)
- Tacómetro
Descripción general
El Toyota Hiace DX 2026 lleva 14 pasajeros y funciona con un motor turbodiésel de 2,8 litros acoplado a una transmisión manual, con la eficiencia de combustible que los operadores esperan del transporte comercial. El tanque de combustible de 70 litros permite rutas extensas, mientras que el aire acondicionado doble (delantero y trasero) mantiene el confort de los pasajeros en los climas cálidos, algo crítico en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y de África, donde esta van opera todo el año.
La seguridad y la confiabilidad son la base de esta especificación: las bolsas de aire, el ABS y el control de estabilidad VSC cumplen las normas internacionales, y el cuadro de instrumentos digital mantiene informado al conductor en tiempo real. Entre los detalles prácticos figuran la nivelación de faros, las luces diurnas y el limpiaparabrisas trasero. Los vidrios y seguros eléctricos reducen la fatiga del conductor en las rutas con muchas paradas, lo que hace que esta van sea igual de adecuada para los operadores de flotas, los reexportadores y los importadores que renuevan sus flotas de transporte en Oriente Medio, África y otros mercados.
El motor diésel de 2,8 litros es la columna vertebral de esta van de 14 asientos. Sobrealimentado con turbo para una entrega de potencia que no sacrifica el ahorro de combustible, se combina de forma natural con la transmisión manual para dar a los operadores el control total de la elección de marchas en el trabajo urbano de paradas y arranques o en el crucero por autopista. Para los compradores comerciales que trabajan con márgenes ajustados, esa eficiencia diésel se traduce directamente en menos paradas para cargar combustible, menores costos operativos por kilómetro y la confiabilidad probada por la que se conocen los motores diésel de Toyota, tanto en los mercados en desarrollo como en las flotas consolidadas.
El diseño interior prioriza el volumen de pasajeros y la comodidad del conductor. Los asientos de tela en toda la cabina son duraderos y requieren poco mantenimiento, algo importante cuando los vehículos se usan a diario en climas diversos. El sistema de aire acondicionado doble (zonas delantera y trasera) evita que los pasajeros de atrás se sofoquen mientras el conductor se mantiene fresco, una ventaja operativa real en Oriente Medio, el África subsahariana y el sur de Asia, donde la temperatura ambiente suele superar los 40 °C. El sistema de audio con parlantes integrados ofrece un infoentretenimiento básico sin una complejidad innecesaria que pueda fallar en entornos duros.
Las funciones operativas reflejan la realidad comercial. Los vidrios y seguros eléctricos reducen el número de operaciones manuales por ruta; la nivelación de faros compensa los cambios de carga cuando la van va con todos los asientos ocupados; las luces diurnas mejoran la visibilidad en zonas urbanas polvorientas o congestionadas. El tanque de 70 litros equilibra la capacidad de carga útil y la autonomía, elimina la necesidad de paradas constantes para cargar combustible y mantiene un peso en vacío manejable para los conductores que circulan por calles estrechas.
Para los reexportadores y los compradores de flotas, esta versión DX da en el punto justo: lo bastante equipada para el confort de los pasajeros, lo bastante sencilla para mantenerla en mercados donde el soporte técnico está disperso y con un precio pensado para mover volumen. Las transmisiones manuales son las preferidas en muchos mercados emergentes donde la formación de conductores y las redes de concesionarios siguen siendo sólidas.
