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2026 · SUV · Toyota
2026 Toyota Land Cruiser 300 ZX 3,5 L biturbo 6 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- ZX
- Lado del volante
- Volante a la derecha
- Capacidad de pasajeros
- 7
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- otra
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 3,5 L biturbo
- Cilindros
- 6 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 409 CV
- Torque
- 700 Nm a 1600–2600 rpm
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 80 L
- Altura libre al suelo
- 235 mm
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Bluetooth
- 10 parlantes JBL con subwoofer
- Apple CarPlay y Android Auto
- Base de carga inalámbrica
- Puertos de carga USB (4x)
- Puerto de carga inalámbrica (1x)
- Encendido por botón
- Columna de dirección con ajuste eléctrico en altura y profundidad
- Controles en el volante (audio, teléfono, reconocimiento de voz, MID, control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril)
- Rines de aleación (265/55 R20)
- Rueda de repuesto de aleación con neumático de rodadura
- Capacidad de 7 asientos
- Pantalla multiinformación (TFT)
- Interior de color beige
- Control de crucero adaptativo
- Alerta de salida de carril
Descripción general
El LC300 ZX 2026 ofrece la fórmula Land Cruiser: una seria capacidad todoterreno combinada con la usabilidad diaria. Su V6 3.5L biturbo produce 409 hp a través de una automática de 10 velocidades y un sistema 4x4 multimodo, gestionados por controles electrónicos que simplifican el manejo en todo tipo de terreno sin sacrificar la durabilidad mecánica de la que dependen los compradores de los mercados emergentes y las operaciones en África.
En el interior, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto preside un habitáculo sencillo. Los siete asientos, los 235 mm de altura libre al suelo y el tanque de combustible de 80 litros se adaptan a las rutas largas y a una propiedad dispersa. La versión ZX incluye control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril, carga inalámbrica y audio JBL, elementos que justifican su posicionamiento de precio sin un paquete de lujo recargado que complique el servicio en el extranjero.
La calidad de marcha y el comportamiento están bien resueltos; el LC300 es fácil de manejar pese a su tamaño. No es un crucero de lujo, sino un caballo de batalla capaz y confiable para los compradores que buscan una ingeniería probada y una fuerte demanda de reexportación en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y la CEI.
El V6 3.5L biturbo del LC300 ZX se sitúa en el punto justo para los compradores de todo el mundo: potencia suficiente para la circulación en autopista y el transporte de carga y, a la vez, el refinamiento necesario para evitar el aumento de consumo de los motores de mayor cilindrada. La automática de 10 velocidades gestiona tanto los trayectos urbanos como el trabajo todoterreno prolongado sin titubear entre marchas. El rendimiento de combustible sigue siendo una consideración práctica en los mercados donde son habituales los largos tramos entre estaciones de servicio; el tanque de 80 litros amplía considerablemente la autonomía.
El confort y la usabilidad generan un interés constante. Los siete asientos, con un espacio razonable para las piernas, convienen tanto al transporte familiar como al uso en flotas. El habitáculo evita la complejidad innecesaria: la pantalla táctil de 12,3 pulgadas integra la duplicación del smartphone, el control de crucero adaptativo mantiene la velocidad en los monótonos recorridos por autopista y la alerta de salida de carril aporta seguridad pasiva. La carga inalámbrica y el audio JBL con subwoofer responden a las expectativas del segmento medio-premium sin disparar los costos de mantenimiento en las regiones con una infraestructura limitada de concesionarios Toyota.
La propiedad en mercados diversos depende de la disponibilidad de repuestos y de la sencillez mecánica. El LC300 hereda la ventaja de la cadena de suministro mundial de Toyota; el V6 biturbo y la automática de 10 velocidades son modulares y están bien documentados. La dirección asistida eléctrica y la tracción 4x4 multimodo aportan una eficiencia moderna sin renunciar a la sólida filosofía de ingeniería que mantiene en marcha estos vehículos en climas y entornos de servicio variados. Los 235 mm de altura libre al suelo afrontan con solvencia los terrenos difíciles, y el sistema 4x4 permanente no obliga a una gestión constante: simplemente funciona.
Para los reexportadores, los gestores de flotas y los compradores particulares que importan a mercados emergentes, el LC300 ZX equilibra capacidad, confort y facilidad de servicio. Sacrifica el lujo puro en favor de la confiabilidad y conserva su valor en las subastas y los mercados secundarios donde suele circular este vehículo.
