





























2026 Farizon SV Passenger L2H3 83 EV FWD A/T
FOB или CIF
Farizon
Farizon SV Passenger — полностью электрический пассажирский фургон с 7 или 9 местами на выбор, батареей LFP и нулевыми выбросами для коммерческих перевозок.
Комплектаций SV Passenger в продаже: 3. Запросите предложение, чтобы уточнить цену и сроки поставки.
FOB Джебель-Али или CIF · Доставка по всему миру






























FOB или CIF
































FOB или CIF




























FOB или CIF
Все официально доступные комплектации SV Passenger. Beyond Autos предлагает на экспорт лишь часть из них — актуальное предложение смотрите в фильтре вариантов выше. Прокрутите таблицу по горизонтали, чтобы увидеть все характеристики.
SV Passenger L2H3 83-9 Seats | 2026 | Батарея 66/170 кВт EV | — | 336 Н·м | — | Одноступенчатая коробка передач | 9 | Пассажирский микроавтобус | — | Н/Д |
SV Passenger L2H2 83-9 Seats | 2026 | Батарея 66/170 кВт EV | — | 336 Н·м | — | Одноступенчатая коробка передач | 9 | Пассажирский микроавтобус | — | Н/Д |
SV Passenger L1H1 83-7 Seats | 2026 | Батарея 66/170 кВт EV | — | 336 Н·м | — | Одноступенчатая коробка передач | 7 | Пассажирский микроавтобус | — | Н/Д |
Farizon SV Passenger рассчитан на перевозчиков и корпоративные автопарки, которым нужен надёжный электрический транспорт для пассажиров. Он занимает промежуточное положение между компактными и полноразмерными фургонами и предлагается в трёх версиях под разные маршруты и пассажиропотоки.
Три варианта длины кузова отвечают разным задачам. L1H1 перевозит 7 пассажиров при компактных габаритах — идеально для коротких маршрутов и тесной городской среды. L2H2 и L2H3 вмещают по 9 пассажиров, причём более высокий L2H3 даёт дополнительный запас над головой и грузовой объём для дальних поездок или больших объёмов перевозок. Все версии оснащаются одноступенчатой электронной трансмиссией и батареей LFP.
Мощность зависит от версии: 66 или 170 кВт. Крутящий момент 336 Н·м обеспечивает достаточный разгон при полной загрузке пассажирами. Батарея LFP ставит долговечность и термостабильность выше, чем традиционные литиевые химии, и обеспечивает предсказуемую ежедневную работу в коммерческой эксплуатации.
Перевозчики ценят нулевые выбросы, которые открывают доступ в зоны ограниченного движения крупных городов мира. Гибкая рассадка — 7 или 9 мест — позволяет руководителям автопарков подбирать вместимость под реальный спрос, а не переплачивать за лишнее. Электронная трансмиссия проще в обслуживании, чем традиционные коробки передач, что сокращает простои и расходы на ремонт.
Покупателям стоит уточнить запас хода для своего режима эксплуатации и зарядную инфраструктуру в регионе. Версии мощностью 170 кВт в старших комплектациях подходят для больших нагрузок; небольшие перевозчики могут предпочесть базовую версию мощностью 66 кВт. Сроки поставки и требования местной омологации зависят от рынка; рекомендуем заранее проконсультироваться с вашим экспедитором.