.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · Фургон · Farizon
2026 Farizon SV Passenger L2H2 106 EV FWD A/T
Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай
Технические характеристики
- Состояние
- Новый
- Наличие
- Только предзаказ
- Год выпуска
- 2026
- Тип кузова
- Фургон
- Комплектация
- L2H2 106
- Расположение руля
- Левый руль
- Количество мест
- 9
- Число дверей
- 5
- Региональная спецификация
- китайская
- Тип топлива
- EV
- Коробка передач
- Автомат
- Мощность
- 231 л.с.
- Крутящий момент
- 336 Н·м
- Привод
- Передний привод
- Запас хода
- 560 км
- Тип аккумулятора
- Тройная литиевая
- Максимальная скорость
- 135 км/ч
- Ёмкость аккумулятора
- 106 кВт·ч
- Максимальная мощность
- 170 кВт
- Время зарядки
- 36 мин DC / 9,5 ч AC
- Дорожный просвет
- 135 мм
- Автоматический климат-контроль с задними дефлекторами
- Многофункциональный руль
- Приборная панель на полноформатном экране LCD 7 дюймов
- Смарт-ключ с дистанционным управлением
- Мобильный ключ Bluetooth
- Бесключевой доступ (дверь водителя)
- Бесключевой запуск двигателя
- Электронный селектор коробки передач
- Передние и задние электростеклоподъёмники с управлением одним касанием
- Защита от защемления для стеклоподъёмников
- Электрорегулировка наружных зеркал
- Обогрев наружных зеркал
- Сиденья из искусственной кожи
- Продольная регулировка сиденья водителя
- Регулировка наклона спинки сиденья водителя
- Регулировка сиденья водителя по высоте
- Регулировка подголовника сиденья водителя
- Регулировка наклона спинки сиденья пассажира
- Вентиляция передних сидений (опция)
- Центральный экран управления 12,3 дюйма (опция)
- Система спутниковой навигации (опция)
- Подключение телефона к автомобилю по Bluetooth
- Система подключённых сервисов с сетью 4G
- Система управления с распознаванием голоса (опция)
- Дистанционное управление через мобильное приложение с контролем состояния автомобиля и цифровым ключом
- Фары ближнего света LED
- Фары дальнего света LED
- Дневные ходовые огни
- Автоматическое включение фар
- Регулировка фар по высоте
- Задержка выключения фар
- Адаптивное переключение дальнего и ближнего света (опция)
- Сдвижная дверь с электроприводом с одной стороны
- Алюминиевые легкосплавные диски (опция)
- Приборная панель на полноформатном экране LCD (7 дюймов)
- Электронный селектор коробки передач
- Обивка сидений из искусственной кожи
- Компоновка на 7/9 мест
- Пластиковый руль
- Антиблокировочная система тормозов ABS
- Электронное распределение тормозных усилий
- Система помощи при экстренном торможении
- Противобуксовочная система
- Система курсовой устойчивости
- Система предупреждений активной безопасности
- Предупреждение о выходе из полосы
- Предупреждение о фронтальном столкновении
- Активное торможение
- Предупреждение об усталости водителя
- Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
- Напоминание о непристёгнутом ремне безопасности
- Контроль давления в шинах с выводом значений на дисплей
- Задние парковочные датчики
- Камера заднего вида
- Функция Auto Hold
- Система помощи при трогании на подъёме
- Рекуперация энергии торможения
- Звуковой сигнал при движении на малой скорости
- Батарея CATL ёмкостью 106 кВт·ч с системой подогрева
- Батарея с жидкостным охлаждением
- Мобильная электростанция VTOL с внешней отдачей мощности 3,3 кВт
- Распознавание дорожных знаков (опция)
- Предупреждение о поперечном движении сзади (опция)
- Предупреждение об опасности при открывании дверей (опция)
- Система помощи при спуске с уклона (опция)
- Система помощи при смене полосы (опция)
- Система удержания в полосе (опция)
- Система удержания в центре полосы (опция)
- Панорамный обзор 360° (опция)
Обзор
Farizon SV 2026 — полностью электрический лёгкий коммерческий фургон, созданный для перевозки пассажиров по городским сетям и региональным маршрутам. Батарея CATL ёмкостью 106 кВт·ч обеспечивает запас хода 560 км на одной зарядке, а единственный электромотор мощностью 231 л.с. развивает 336 Н·м и даёт отзывчивый разгон, типичный для электрических силовых установок. Гибкая компоновка на девять мест и сдвижные двери с электроприводом с одной стороны ставят во главу угла удобство посадки и погрузки — это критично для перевозчиков с частой сменой пассажиров.
Построенный на несущем кузове с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и электроусилителем руля, SV управляется как легковой автомобиль, несмотря на габариты фургона. Безопасность на высоте: ABS, система курсовой устойчивости, предупреждение о выходе из полосы, распознавание угрозы фронтального столкновения и несколько подушек безопасности снимают опасения покупателей на рынках с высокой ответственностью. Практичность салона сочетает интеллектуальные возможности подключения (приборная панель LCD 7 дюймов, опциональный сенсорный экран 12,3 дюйма, Bluetooth и управление через мобильное приложение) с простым комфортом: автоматическим кондиционером с задними дефлекторами, наружными зеркалами с подогревом и сиденьями из искусственной кожи с многочисленными регулировками.
Farizon SV адресован перевозчикам, которым нужна настоящая вместимость на девять пассажиров без отказа от эффективности современного электромобиля. Одномоторная схема мощностью 231 л.с. обеспечивает линейную и предсказуемую отдачу мощности без задержек трансмиссии и заминок при переключении передач, поэтому она интуитивно понятна водителям на нескольких рынках назначения с разными условиями движения. Тревогу о запасе хода снимает показатель 560 км на одной зарядке, которого хватает на реальный рабочий день при шаттл-перевозках, работе микроавтобусом и в логистике «последнего километра» на рынках Африки, СНГ и Юго-Восточной Азии, где расчёты в километрах на литр больше не нужны.
Практичность салона выделяется гибкой посадкой: перевозчики могут выбрать конфигурацию на семь или девять мест в зависимости от требований к загрузке и комфорту пассажиров. Сдвижные двери с электроприводом с одной стороны упрощают посадку пассажиров на тесных городских парковках и снижают риск повреждений от ударов дверями на загруженных терминалах. Автоматический кондиционер с задними дефлекторами и наружные зеркала с подогревом важны и в тропическом, и в холодном климате, а функция управления через мобильное приложение позволяет менеджерам автопарков дистанционно следить за уровнем заряда и местоположением автомобиля — возможность, которая набирает популярность среди реэкспортёров, работающих с несколькими автомобилями.
В отзывах из поисковой выдачи (SERP) всплывают типичные моменты владения: в салоне действительно используется пластик, оптимизированный по стоимости, а к интерфейсу сенсорного экрана нужно привыкнуть — компромиссы, типичные для специализированных фургонов, которые конкурируют общей стоимостью владения, а не ощущением роскоши. Радиус разворота меньше, чем у более крупных лёгких коммерческих автомобилей (LCV), но больше, чем у компактных городских машин, — приемлемо для большинства региональных маршрутов и городских шаттл-перевозок. Прочность сидений при коммерческой эксплуатации отвечает стандартным ожиданиям от LCV, а система сидений с многочисленными регулировками обеспечивает эргономику водителя в долгих сменах.
