04 324 8983Почта
Beyond Autos Black Logo

2026 · Внедорожник · Toyota

2026 Toyota Prado TXL-1 - Beyond Edition 2,4 л турбо 4 цил. Бензин Полный привод Автомат

Новый (0 км) · Экспорт из свободной зоны Джебель-Али, Дубай

2,4 л турбоБензин4 цил.Полный привод (4WD)Левый рульСпецификация: GCC (для стран Персидского залива)
2026 Toyota Prado TXL-1 - Beyond Edition 2,4 л турбо 4 цил. Бензин Полный привод Автомат — превью видео

Технические характеристики

Состояние
Новый
Год выпуска
2026
Тип кузова
Внедорожник
Комплектация
TXL-1 - Beyond Edition
Расположение руля
Левый руль
Количество мест
7
Число дверей
5
Региональная спецификация
GCC (для стран Персидского залива)

Тип топлива
Бензин
Объём двигателя
2,4 л турбо
Число цилиндров
4 цил.
Коробка передач
Автомат
Мощность
267 л.с.
Крутящий момент
430 Н·м при 1700–3600 об/мин
Привод
Полный привод (4WD)
Объём бака
110 л

  • Двухзонный автоматический климат-контроль переднего ряда
  • Автоматический задний кондиционер
  • Электростеклоподъёмники всех дверей с автоматическим режимом
  • Круиз-контроль
  • Выбор режимов движения (ECO/Normal/Sport)
  • Мультимедийная система с сенсорным дисплеем 8 дюймов
  • 6 динамиков
  • Apple CarPlay
  • Разъём USB-C
  • Солнцезащитный козырёк с косметическим зеркалом с подсветкой
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Люк

  • Легкосплавные диски 18 дюймов
  • Фары LED с 3 проекционными модулями
  • Дневные ходовые огни LED
  • Передние противотуманные фары LED
  • Серебристая решётка радиатора
  • Хромированная защитная накладка-ступенька заднего бампера
  • Наружные зеркала в цвет кузова с автоматическим складыванием и повторителями указателей поворота (TSL)
  • Дверные ручки в цвет кузова
  • Боковая подножка
  • Задний спойлер
  • Брызговики
  • Электропривод двери багажника
  • Открывающееся стекло задней двери
  • Рейлинги на крыше

  • Кожаная обивка сидений
  • Автоматическая регулировка сидений
  • Дисплей спидометра 7 дюймов
  • Зеркало заднего вида с камерой
  • Полиуретановый руль с кнопками управления
  • Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
  • Дверные панели с отделкой под чёрный рояльный лак

  • Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Система курсовой устойчивости (VSC)
  • Противобуксовочная система (TRC)
  • Toyota Safety Sense (TSS)
  • Система торможения при парковке (PKSB)
  • Задние парковочные датчики
  • Задняя камера с монитором заднего вида
  • Адаптивная подвеска с изменяемыми характеристиками (AVS)
  • Система помощи при трогании на подъёме (HAC) и система помощи при спуске с уклона (DAC)
  • Система Crawl Control
  • Система интеллектуального доступа (передние двери)
  • Кнопка запуска и остановки двигателя
  • Противоугонная система с иммобилайзером
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Компрессор для подкачки шин

Обзор

Поколение J250 — заметный шаг вперёд в линейке Prado. Его турбированный двигатель 2,4 л развивает 267 л.с. и 430 Н·м крутящего момента — значительно больше, чем у прежних бензиновых версий, — и работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и постоянным полным приводом 4WD с раздаточной коробкой с выбором диапазонов HI/LOW и блокировкой центрального дифференциала. Комплектация TXL-1 добавляет кожаные сиденья с автоматической регулировкой, двухзонный климат-контроль, сенсорный экран 8 дюймов с Apple CarPlay, фары LED и технологии Toyota Safety Sense, охватывающие несколько подушек безопасности, VSC и систему Crawl Control.

Турбодвигатель уравновешивает экономичность (10,6 км/л) и мощность, нужную как для движения по трассе, так и для работы на бездорожье. Обозреватели в Австралии и на региональных рынках отмечают, что рамная конструкция J250 обеспечивает плавную и собранную езду на скорости, а система Crawl Control и система помощи при спуске с уклона сохраняют проходимость на сложном рельефе. Такая спецификация подойдёт реэкспортёрам, корпоративным автопаркам и частным покупателям в странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, которым нужен среднеразмерный семейный внедорожник без ущерба для способности проехать где угодно.

Prado J250 2026 отвечает чёткой потребности рынка: вместимость на семь пассажиров без отказа от настоящей внедорожной инженерии, благодаря которой эта модель заслужила доверие на разных континентах. Турбодвигатель 2,4 л — главный технический козырь. По сравнению со старыми атмосферными двигателями 2,7 л он даёт ощутимый прирост и крутящего момента, и отзывчивости, поэтому выезд на трассу и крутые подъёмы даются заметно легче. Для реэкспортёров и корпоративных покупателей, привыкших подбирать спецификации автомобилей под разный климат и дорожные условия, этот двигатель — более лёгкая альтернатива крупным дизелям, сохраняющая экономичность, которой требуют покупатели на рынках, чувствительных к расходу топлива.

Оснащение салона TXL-1 отражает чёткую задачу: комфорт в дальних поездках без лишнего люксового усложнения. Кожаные сиденья с автоматической регулировкой, двухзонный климат-контроль и круиз-контроль подходят как для семейных поездок, так и для корпоративных перевозок. Сенсорный экран 8 дюймов и интеграция Apple CarPlay — реальное удобство на маршрутах с активной навигацией по Африке или Азиатско-Тихоокеанскому региону. Семь мест на рамном шасси означают реальную пользу: и школьные поездки, и перевозка клиентов на одной платформе.

С точки зрения владения Prado J250 наследует репутацию Toyota в части долговечности и доступности запчастей на вторичных рынках. Постоянный полный привод 4WD с раздаточной коробкой и блокировкой дифференциала в сочетании с системой Crawl Control и системой помощи при спуске с уклона позволяет автомобилю справляться и с асфальтом, и с бездорожьем, а опыт водителя не становится ограничивающим фактором. Экономичность 10,6 км/л достойна для этого класса и объёма двигателя — это важно для импортёров в регионах, где расходы на топливо сильно влияют на эксплуатационный бюджет. Интервалы обслуживания и то, что сервисные сети хорошо знают эту модель, делают её менее рискованным экспортным предложением, чем более новые и менее проверенные платформы.

Доступность для экспорта

Экспорт Toyota Prado: ГанаЭкспорт Toyota Prado: АнголаЭкспорт Toyota Prado: ДР КонгоЭкспорт Toyota Prado: Эфиопия

Похожие автомобили

Частые вопросы

В поколении J250 появился турбодвигатель 2,4 л в сочетании с системой выбора режимов движения по бездорожью и штатным полным приводом 4WD, что даёт мощную тягу на низких оборотах на камнях, песке и в грязи. По сравнению со старыми поколениями Prado этот турбомотор обеспечивает лучшую настройку системы помощи при трогании на подъёме и противобуксовочной системы. Позиционирование облегчённой модели в семействе Land Cruiser означает, что он отлично справляется с умеренной и сложной внедорожной работой, не обладая экстремальными возможностями полноразмерных моделей, и идеально подходит для экспедиций, отдалённых районов и разного рельефа в Африке, на Ближнем Востоке и в Центральной Азии.

Модель Prado имеет прочную репутацию долговечности и выносливости за десятилетия производства по всему миру. Конкретных данных об отказах новой турбированной версии J250 2026 мало, но турбодвигатели Toyota на других платформах показали себя надёжными; основные изнашиваемые элементы — свечи зажигания, уплотнения турбокомпрессора при экстремальной жаре и трансмиссионная жидкость при высоких нагрузках. Доступность запчастей и сервиса зависит от страны назначения: на Ближнем Востоке и в Африке у Toyota отличные сети, а в СНГ и отдалённых районах Азиатско-Тихоокеанского региона сроки поставки специализированных компонентов могут быть дольше.

Спецификация GCC (для стран Персидского залива) обычно предусматривает эффективные системы охлаждения и настройку под экологические нормы с учётом жаркого и сухого климата, что хорошо подходит для условий Африки и Ближнего Востока. В более прохладных регионах СНГ турбодвигатель и система охлаждения будут работать в щадящем режиме, что увеличит срок службы. Требования к октановому числу топлива (для турбомотора обычно 91–95 RON) стандартны для большинства стран; перед ввозом проверьте октановое число топлива на местных заправках. Перенос гарантии ограничен: большинство гарантий Toyota привязаны к рынку первоначальной продажи, поэтому в вопросах гарантийного обслуживания вам придётся полагаться на местных дилеров Toyota или независимые сервисные сети.

Турбодвигатель 2,4 л развивает высокий крутящий момент, достаточный для буксировки и работы с тяжёлыми грузами, типичной для Prado в экспедициях, коммерческой эксплуатации и в отдалённых районах. Точные значения грузоподъёмности и допустимой массы буксируемого прицепа зависят от окончательной сертификации для вашего рынка назначения: в спецификации GCC (для стран Персидского залива) они могут немного отличаться от значений для Африки или Азиатско-Тихоокеанского региона из-за местных правил. Чтобы уточнить ограничения по тормозам, подвеске и нагрузке, сверьтесь со спецификацией автомобиля или местной документацией Toyota для вашего рынка.

Версия TXL-1 Upgraded обычно включает улучшенную информационно-развлекательную систему, кожаную обивку, современные системы помощи водителю и улучшенную аудиосистему по сравнению с базовыми комплектациями, хотя точное оснащение зависит от региона. Эта комплектация среднего и выше среднего уровня сочетает комфорт для дальних поездок с выносливостью, которой ждут от внедорожника, пригодного для работы. Для покупателей, пересекающих разные климатические зоны и типы рельефа, эти удобства и технологии безопасности добавляют ценности в поездках из стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) в Африку или в отдалённые районы СНГ.

У Toyota непревзойдённая сеть распределения запчастей в странах Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), Восточной Африке и крупных азиатских хабах, поэтому расходные позиции вроде фильтров и тормозных колодок широко доступны. Специфические компоненты турбонаддува и герметичные электронные блоки в отдалённых районах или в менее развитых сервисных сетях Центральной Азии и некоторых тихоокеанских островов могут поставляться дольше. Если серьёзный ремонт турбокомпрессора понадобится вдали от крупных городов, будьте готовы к долгому ожиданию; многие владельцы в отдалённых регионах держат резервный автомобиль или заранее, перед выездом, запасаются критически важными запчастями.

Prado в спецификации GCC (для стран Персидского залива) соответствует нормам Евро и ближневосточным экологическим нормам, которые в целом совместимы со стандартами Африки и Азии, хотя некоторые более строгие рынки (Европа, часть Азии) могут потребовать сертификации или повторной сертификации. Турбодвигатели дают меньше выбросов, чем старые атмосферные моторы, но требуют качественного топлива и правильного обслуживания. Перед ввозом на целевой рынок уточните местные экологические требования и то, пройдёт ли двигатель с настройкой спецификации GCC (для стран Персидского залива) техосмотр: на некоторых рынках требуется перепрошивка блока управления или модернизация катализатора.