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2026 · SUV · BYD

2026 BYD Sea Lion 05 Premium 1,5 L 4 cil. Híbrido enchufable Tracción delantera Automática

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

1,5 LHíbrido enchufable4 cil.Tracción delanteraVolante a la izquierdaEspec. china
Solo por pedido anticipado

Especificaciones

Estado
0 km
Disponibilidad
Solo por pedido anticipado
Año
2026
Tipo de carrocería
SUV
Versión
Premium
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
5
Puertas
5
Región de especificación
china

Tipo de combustible
Híbrido enchufable
Cilindrada
1,5 L
Cilindros
4 cil.
Transmisión
Automática
Potencia
210 CV
Torque
210
Tracción
Tracción delantera
Capacidad del tanque
52 L
Autonomía combinada
791 km
Tipo de batería
Litio-ferrofosfato (LFP)
Autonomía eléctrica pura
81 km

Altura libre al suelo
150 mm

  • Climatizador automático de doble zona
  • Salidas de aire de la fila trasera
  • Filtro de aire PM2.5 de alta eficiencia
  • Carga inalámbrica para teléfono
  • Toma de corriente de 12V
  • Apoyabrazos central de la fila trasera con portavasos

  • Rines de aluminio bitono R18
  • Frenos de disco ventilados delanteros y frenos de disco traseros
  • Parrilla de techo
  • Desbloqueo eléctrico del portaequipajes
  • Portón trasero eléctrico
  • Faros delanteros LED con luces diurnas
  • Luces traseras combinadas LED
  • Asistente inteligente de luces altas
  • Luces de bienvenida dinámicas
  • Iluminación de acompañamiento
  • Indicadores de giro traseros dinámicos
  • Puertas delanteras y parabrisas insonorizados de doble capa
  • Vidrios eléctricos de un solo toque en las cuatro puertas
  • Espejos retrovisores exteriores con plegado eléctrico

  • Pantalla digital del tablero de 8,8 pulgadas
  • Pantalla táctil multimedia de 12,8 pulgadas
  • Asientos de tela beige y marrón con ajuste eléctrico en 6 direcciones del asiento del conductor y ajuste manual en 4 direcciones del pasajero delantero
  • Asientos traseros abatibles 4:6
  • Interior de tela
  • Revestimiento de techo de tela tejida
  • Espejo retrovisor interior antideslumbrante manual
  • Llave inteligente con acceso sin llave y arranque por botón
  • Sistema de audio de 6 parlantes
  • 2 puertos USB delanteros y 2 traseros
  • Conectividad inalámbrica CarPlay y Android Auto
  • Conexión Wi-Fi
  • Anclajes ISOFIX para asientos infantiles
  • Parasoles para conductor y pasajero delantero

  • Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
  • Bolsas de aire laterales
  • Bolsas de aire laterales de cortina integradas
  • Seguros para niños mecánicos
  • Control electrónico de estabilidad (ESC)
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Frenado automático de emergencia
  • Alerta de colisión frontal
  • Alerta de colisión trasera
  • Asistente de salida de carril
  • Alerta de apertura de puertas
  • Luces indicadoras de punto ciego
  • Vista de cámara de 360 grados
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Control de crucero adaptativo
  • Control de crucero inteligente

Descripción general

El BYD Sea Lion 05 DM Premium 2026 es una puerta de entrada atenta al valor para quienes buscan una SUV híbrida enchufable. Su motor de cuatro cilindros 1.5L, combinado con asistencia eléctrica, entrega 210 hp y mantiene el consumo en 6,9 L/100 km. Los 81 km de autonomía totalmente eléctrica cubren los trayectos diarios en los mercados urbanos, mientras que los 1400 km de autonomía total combinada eliminan el temor a quedarse sin autonomía en los viajes largos, un equilibrio práctico que la prensa especializada describe una y otra vez como correcto más que emocionante.

La cabina gira en torno a una pantalla táctil de 12,8 pulgadas, con climatizador de doble zona y carga inalámbrica para el teléfono, y responde a las expectativas de confort de este nivel de precio. La seguridad incluye climatizador automático de doble zona, cámara de 360 grados, frenado automático de emergencia y asistente de salida de carril. El espacio para las piernas atrás es realmente amplio; los compradores que colocan unidades en mercados secundarios señalan que los pasajeros adultos caben con facilidad. La configuración FWD y los rines de aleación bitono de 18 pulgadas completan una ficha técnica sin pretensiones que prioriza la practicidad y la asequibilidad.

La motorización híbrida 1.5L del Sea Lion 05 DM Premium ofrece prestaciones suficientes sin exigir combustible premium. La entrega de potencia es lineal y previsible en todo el rango de revoluciones, y la dirección tiene un buen peso sin resultar exigente: rasgos que convienen a las operaciones de flotas internacionales y a los importadores particulares que llevan vehículos a mercados emergentes, donde los trenes motrices sencillos y confiables conservan su valor. La caja automática se integra a la perfección con la asistencia híbrida y crea una experiencia de manejo diaria suave, ya sea con energía solo eléctrica o con combustible fósil.

El confort interior justifica el precio. El espacio para las piernas en los asientos traseros acomoda con holgura a pasajeros de 1,8 m de estatura, algo importante en los mercados de África, el Sudeste Asiático y América Latina, donde el transporte familiar es prioritario. La pantalla táctil de 12,8 pulgadas integra las funciones del smartphone de forma intuitiva, y la carga inalámbrica elimina la pequeña molestia diaria de los cables. El climatizador de doble zona y el audio de seis parlantes mantienen un ambiente agradable en la cabina sin una complejidad excesiva que dificulte el servicio en cada región.

La propiedad en los mercados de exportación depende de la flexibilidad de combustible del híbrido y de la reserva eléctrica para los trayectos cortos. Los 81 km de autonomía eléctrica cubren los trayectos urbanos habituales en las ciudades del Golfo y de África, y el consumo de 6,9 L/100 km conviene a los mercados sensibles al costo del combustible. Los intervalos de servicio se ajustan a los estándares de los grandes fabricantes chinos, lo que mantiene el mantenimiento accesible en las redes de concesionarios de la CEI y de Asia-Pacífico. Sus cinco asientos y su manejo ágil hacen que esta SUV sea adecuada tanto para el uso personal como para usos comerciales ligeros en los que importan sobre todo la previsibilidad del despacho y los bajos costos de operación.

Disponibilidad de exportación

Exportar BYD Sea Lion 05 a EtiopíaExportar BYD Sea Lion 05 a TúnezExportar BYD Sea Lion 05 a ArgeliaExportar BYD Sea Lion 05 a Irak

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Preguntas frecuentes

El Sealion 05 DM-i es un modelo de 2024, por lo que los datos de confiabilidad a largo plazo son limitados. BYD es el mayor fabricante de vehículos eléctricos y PHEV de China por volumen, lo que favorece la disponibilidad de repuestos y servicio en muchos mercados. Sin embargo, las redes de servicio regionales varían: los propietarios de África, la CEI y el Sudeste Asiático pueden enfrentar plazos de entrega más largos para los componentes específicos del sistema híbrido que con los rivales solo de gasolina. Los primeros comentarios no han revelado defectos importantes, pero la durabilidad real del tren motriz DM-i fuera de China está por verse. Verifique las condiciones de garantía y el respaldo de los concesionarios locales en su país de destino antes de importar.

DM-i es el sistema híbrido enchufable de BYD, que prioriza la tracción del motor eléctrico a bajas velocidades y cargas, y solo pone en marcha el motor de gasolina 1.5L cuando hace falta o cuando la batería se agota. Esta arquitectura busca mantener el motor de combustión en su punto de máxima eficiencia y reduce el desgaste frente a los híbridos tradicionales. El sistema carga la batería mediante el motor de gasolina y el frenado regenerativo, además de la carga en un tomacorriente de pared propia de un enchufable. Las prestaciones y la respuesta reales dependen del estado de la batería y de las condiciones de manejo; los compradores señalan una entrega de potencia suave en ciudad, pero deben esperar ruido del motor de gasolina al acelerar en autopista.

El Sealion 05 DM-i es un modelo del mercado chino, por lo que la disponibilidad de repuestos fuera de China depende en gran medida de su destino. BYD ha ampliado sus redes de servicio en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y partes de África, pero la cobertura es irregular comparada con la de Toyota o Volkswagen. Los componentes específicos del PHEV (módulos de batería, inversores, unidades de control híbridas) son más difíciles de conseguir que los repuestos estándar de gasolina o diésel, y la mano de obra de reparación puede requerir técnicos formados por BYD. Antes de comprometerse, compruebe si su destino de importación cuenta con un concesionario autorizado BYD o con un especialista independiente en híbridos; algunos mercados dependen del envío de repuestos desde centros regionales, lo que suma costos y tiempo de inmovilización.

El Sealion 05 DM-i es una SUV compacta de tracción delantera, por lo que se desenvuelve en caminos normales y en pistas todoterreno ligeras, pero carece de la tracción y la altura libre al suelo de los modelos 4WD. La tracción FWD conviene a la ciudad y la autopista pavimentadas de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), el Sudeste Asiático y América Latina, pero los propietarios del África subsahariana o de las regiones remotas de la CEI con caminos sin pavimentar en mal estado pueden encontrarla limitada. La altura de marcha y el ángulo de ataque del modelo son los típicos de un crossover compacto; revise la altura libre al suelo y el ángulo de salida en la ficha técnica completa si su destino implica circular con frecuencia por caminos sin pavimentar.

El Sealion 05 DM-i está homologado según las normas de China (emisiones CNOOC, seguridad C-NCAP). Importarlo a otro país exige verificar la normativa de ese país: muchas naciones exigen una certificación local de emisiones (Euro 5/6, BS VI, EPA Tier 2) y la aprobación de pruebas de choque antes del registro. Algunos mercados bloquean o restringen los eléctricos y PHEV chinos por aranceles, vacíos de homologación o preocupaciones sobre las baterías. Antes de comprar, confirme con la autoridad aduanera y automotriz de su país de destino que este modelo se puede importar, registrar y asegurar legalmente; no hacerlo puede llevar a que el vehículo sea decomisado o desguazado.