














2026 بی وای دی سیل 06 GT هات ویو پلاس 240 kW/ 326 Ps برقی دیفرانسیل عقب گیربکس اتوماتیک
فوب یا سیف
بی وای دی
بی وای دی سیل 06 GT هاچبک برقی میاناندازهٔ مدل 2026 با توان حداکثر ۳۲۶ اسب بخار و دیفرانسیل عقب است که در چهار تیپ، از Wave ورودی تا Hot Wave Max با مشخصات کامل، عرضه میشود.
۱ پیکربندی از سیل 06 GT عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که سیل 06 GT بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
620 نسخه هات ویو مکس | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۳۲۶ اسب بخار | ۲۷۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس تکسرعته | ۵ | هاچبک ۵ در | — | ندارد |
620 نسخه هات ویو پلاس | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۳۲۶ اسب بخار | ۲۷۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس تکسرعته | ۵ | هاچبک ۵ در | — | ندارد |
520 نسخه ویو پلاس | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۲۷۲ اسب بخار | ۲۳۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس تکسرعته | ۵ | هاچبک ۵ در | — | ندارد |
520 نسخه ویو | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۲۷۲ اسب بخار | ۲۳۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس تکسرعته | ۵ | هاچبک ۵ در | — | ندارد |
بی وای دی سیل 06 GT واردکنندگان و خریداران ناوگانی را هدف گرفته که هاچبک برقی میاناندازه و امروزی با عملکرد قوی و کمترین پیچیدگی میخواهند. این خودرو در بخش خودروهای برقی خانوادگی و کاربردی رقابت میکند و فضای داخلی قابلاستفاده را با دینامیک رانندگی پاسخگو در چهار سطح تیپ متمایز ترکیب میکند.
چهار پیکربندی میان هزینه و توانایی توازن برقرار میکنند. 520 نسخه ویو و 520 نسخه ویو پلاس توان ۲۷۲ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر دارند که برای کاربری شهری و منطقهای مناسب است. با ارتقا به 620 نسخه هات ویو پلاس یا 620 نسخه هات ویو مکس، توان به ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور به ۲۷۰ نیوتنمتر میرسد و شتابگیری بهطور محسوسی قویتر و رفتار خودرو در بزرگراه متینتر میشود. همهٔ نسخهها دیفرانسیل عقب، گیربکس تکسرعته، بدنهٔ هاچبک ۵ در و ظرفیت ۵ نفره دارند.
واردکنندگان پیشرانهٔ برقی سرراست را که نیازی به AdBlue، تعویض روغن یا سیستمهای پیچیدهٔ پسپردازش آلاینده ندارد ارزشمند میدانند. چیدمان دیفرانسیل عقب برای بازارهای صادراتی که با دینامیک خودروهای برقی آشنا نیستند، هندلینگی قابلپیشبینی ارائه میکند. تطبیقپذیری بدنهٔ هاچبک ۵ در برای اپراتورهایی با کاربری ترکیبی جذاب است. موتورهای سنکرون مغناطیس دائم در مقایسه با موتورهای احتراقی، گشتاوری یکنواخت و نگهداری کمی دارند.
خریدارانی که مسیرهای طولانی در برنامه دارند باید زیرساخت شارژ را در بازارهای هدف تأیید کنند؛ برد بسته به تیپ متفاوت است، اما برای توزیع منطقهای مناسب است. ابعاد میاناندازه بخشی از حجم بار را در برابر مصرف سوخت فدا میکند و از همین رو برای استفادهٔ شخصی و تجاری سبک بهینه است، نه کار سنگین در حد ون. واردکنندگان باید مشوقهای محلی خودروهای برقی و ضوابط گارانتی باتری را در کشورهای مقصد بررسی کنند، زیرا این موارد بر هزینهٔ کل مالکیت و جذابیت فروش مجدد اثر میگذارند.